С 6-го октября 2026-го года вступает в силу соглашение об экономическом партнерстве между Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) и странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Оно обеспечит преференциальный доступ на рынок ОАЭ для 86% экспортной номенклатуры из ЕАЭС и точно так же существенно снизит таможенные пошлины в отношении 85% товаров, импортируемых из ОАЭ. При этом соглашение включает в себя и нормы по регулированию электронной торговли, привлечению малого и среднего бизнеса во взаимную торговлю и пр. Оно позволит нарастить товарооборот между странами ЕАЭС и ОАЭ еще как минимум на 5-6 млрд. долларов в год.
«Евразийская экономическая комиссия и Объединенный Арабские Эмираты обменялись официальными уведомлениями о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу Соглашения об экономическом партнерстве между Евразийским экономическим союзом и ОАЭ, подписанного 27-го июня 2025-го года в Минске. ... Таким образом, соглашение вступит в силу 6-го октября 2026-го года», — говорится в сообщении пресс-службы ЕЭК.
Соглашение открывает преференциальный доступ на рынок ОАЭ для 86% товарной номенклатуры из стран ЕАЭС, а в стоимостном выражении — для 98% текущего экспорта из Союза, обеспечивая снижение ставки ввозных таможенных пошлин в среднем с 5% до 0,6%.
В то время как транспортная группа Fesco из-за произошедших атак дронов приостановила прием новых заявок на перевозки через Черное море, другие морские линии, работающие в этом регионе, вводят тарифные надбавки за военные риски. Так, в частности, свои нотисы обновили операторы М-Line и Alpha Shipping. Повышенные тарифы взимаются даже с тех грузов, которые на момент принятия решения находились «на воде». В зависимости от вида контейнера и направления надбавка варьируется от 500 до 2 500 долларов.
Напомним: накануне от атак дронов в Черном море затонули два судна. Оба осуществляли перевозки через порт в Новороссийске, а одно из них (теплоход «Янина») принадлежало транспортной группе Fesco.
В результате, вчера в компании объявили, что временно, до выработки решений с учетом имеющихся факторов риска, приостанавливают прием заявок на отправки через акваторию Черного моря.
Накануне в Правительстве Беларуси сообщили о том, что в республике в пилотном режиме запустят механизм частичной компенсации логистических затрат на экспорт продовольственной продукции. Однако, поскольку само постановление на тот момент еще не было опубликовано, подробности этого механизма стали известны только сегодня. Так, в частности, теперь имеется конкретный перечень стран, экспорт в которые будет поддержан из бюджета (это, кстати, все страны дальнего зарубежья), и условий, при соблюдении которых можно рассчитывать на компенсацию. При этом возмещать затраты будут уже по факту выполненных в течение второй половины 2026-го года поставок. Подать соответствующее заявление можно будет до 1-го апреля следующего года.
Итак, речь идет о частичной компенсации логистических затрат на экспорт продовольственной продукции. А именно: мяса и пищевых субпродуктов домашней птицы (код ТН ВЭД 0207), сухого молока и сухих сливок (0402 10 и 0402 21), молочной сыворотки (0404 10), сливочного масла (0405), сыров (0406) и детского питания (0901 10 000 0).
При этом затраты на экспорт готовой продукции (масло, сыр, детское питание) смогут возместить на 50%, а на экспорт остальных из перечисленных товаров — на 30%.
