Wielton Group приобрела более 80% акций испанской компании Guillén Desarrollos Industriales S.L., производителя полуприцепов и прицепов с более чем 125-летней историей, с последующим полным поглощением ее в 2026 году.

Благодаря этому приобретению Wielton Group расширяет свою деятельность на новом рынке Испании с потенциалом около 14 000 единиц в год, а также получает доступ к португальскому рынку с объемом 2 500 единиц в год. Также, Guillén дополнит линейку брендов Wielton, Fruehauf, Langendorf, Lawrence David и Viberti, входящих в Группу, и позволит ей приблизиться к статусу европейского производителя полуприцепов №1 (на данное время Группа Wielton занимает 3-е место). Это также позволит создать ряд синергетических эффектов в области производства, продукта, продаж и затрат, к которым относятся, в том числе возможность расширения продуктового портфеля Guillén за счет транспортных средств от Wielton Group, продажи отдельных продуктов Группы через каналы сбыта Guillén или производства отдельных нестандартных продуктов Wielton Group в Испании для нужд соседних рынков Франции и Португалии. Расположение завода в Гильене также поможет оптимизировать затраты на транспортировку продукции Группы в южную Францию и страны Северной Африки.
«Испания - это большой и интересный для нас рынок, на который мы смотрели в течение длительного времени и подвергли тщательному анализу. Взяв хорошо автоматизированный и роботизированный, отличающийся запасом свободных производственных мощностей, завод Guillén, мы открываем себе возможность медленного роста на рынке испанском и португальском языках. Мы получаем дополнительную производственно-сборочную платформу, расположенную недалеко от важных для нас рынков - Южной Франции и Северной Африки. Это приобретение полностью вписывается в реализуемый и планируемый путь развития группы Wielton. Уверен, что компания Guillén под крылом Wielton Group сможет в полной мере реализовать свой потенциал развития», - сказал Павел Сатаняк, Председатель Wielton Group.

Компания Axfood Dagab расширяет свои ежедневные перевозки продуктов питания с помощью электромобилей, используя в Стокгольме как полностью электрические, так и гибридные грузовики. В дополнение к ним автопарк Dagab пополнил новый 64-тонный электрический грузовик Scania, который в составе автопоезда с прицепом будет осуществлять грузоперевозки в районе Гетеборга.

Scania и Dagab тесно сотрудничают уже несколько лет с целью создания автопарка, который может работать без ископаемого топлива. В 2021 году Dagab стала пионером в Швеции, запустив в свою работу тяжелый электрический грузовик Scania. Теперь это партнерство расширилось, когда в Гетеборге был введен в эксплуатацию первый в своем роде электрогрузовик на батарейках Scania полной массой 64 тонны, который демонстрирует, как производитель коммерческих автомобилей предлагает электрифицированные и интеллектуальные технологии для перевозки охлажденных и замороженных продуктов питания.

Норвегия присоединяется к пятому пакету санкций ЕС против России и закрывает свои границы для российских грузовиков. Об этом со ссылкой на главу МИД Норвегии Анникен Хюитфельдт 29-го апреля сообщила телерадиокомпания NRK. Кроме того, вводится запрет и на вхождение в норвежские порты российских судов.

«Мы вводим пятый пакет санкций ЕС в Норвегии. Это значит, что «Стурскуг» (автомобильный пункт пропуска на российско-норвежской границе – прим.) мы сразу закроем для грузовых перевозок, что будет введен запрет на перевозку ряда химикатов. Мы делаем одно исключение, для Шпицбергена, потому что там действует Договор о Шпицбергене (особый договор, который предусматривает совместное присутствие на архипелаге Норвегии и России – прим.)», — заявила Анникен Хюитфельдт.

Из ее слов следует, что норвежскую границу для российских грузовиков должны были закрыть еще в пятницу, 29-го апреля. Там, отметим, действует пункт пропуска «Стурскуг», сопредельным для него с российской стороны является пункт пропуска «Борисоглебск» в Мурманской области.