По итогам марта 2026-го года отечественный «КамАЗ» впервые за долгое время стал лидером по продажам среднетоннажных грузовиков, отодвинув с первой строчки тоже отечественный «ГАЗ», подсчитали эксперты аналитического агентства «Автостат». При этом в сегменте тяжелых грузовых автомобилей предприятие также продолжает сохранять свое первенство. Но в этом сегменте вот что интересно, бестселлером среди иностранных брендов впервые стал китайский Dongfeng, хотя прежде, после выхода на российский рынок в 2022-м году, наибольшим спросом долгое время пользовался Sitrak. Что касается общей динамики продаж, то она продолжает быть отрицательной. Правда, теперь уже чуть выходит за пределы -10%, а не демонстрирует 50-процентное отставание.
Итак, по итогам марта 2026-го года в сегменте среднетоннажной техники в России было продано 970 новых транспортных средств, а в тяжелом сегменте — 3 641 новый грузовик.
В первом случае отставание по сравнению с мартом прошлого года составляет -10,2%, во втором — -7,1%.
Такая динамика показывает, что российский рынок новых грузовых автомобилей все так же продолжает оставаться в довольно сложном положении (напомним, в 2025-м году в тяжелом сегменте он просел на 54%), однако теперь, кажется, уже начинает нащупывать дно.
При этом, правда, цифры за весь первый квартал выглядят менее оптимистичными: по продажам среднетоннажных машин спад составил 23,8%, крупнотоннажных — 29,7%.
Однако в данном случае стоит учитывать, что январь и февраль 2025-го года еще не демонстрировали столь стремительного снижения, отсюда — и большая разница при сравнении одного месяца и целого квартала.
А статистика за март действительно порадовала сразу двумя интересными перестановками.
Во-первых, в сегменте среднетоннажных грузовиков лидером по итогам марта стал «КамАЗ», в то время как прежде первую строчку уверенно держал отечественный «ГАЗ». Однако в феврале 2022-го года «КамАЗ» выпустил на рынок линейку среднетоннажной техники «Компас» — и вот теперь зашел с ней на первое место.
При этом, в правда, в модельном рейтинге GAZ Gazon NEXT все так же входит в топ-1.
Второй неожиданностью в статистике стало первое место бренда Dongfeng среди инстранных производителей в сегменте крупнотоннажных грузовиков. Причем модель Dongfeng 4180 и в индивидуальном рейтинге обошла все зарубежные модели, в том числе и популярный на протяжении нескольких лет Sitrak C7H.
Что примечательно, Sitrak не вошел даже в топ-5 в марочном рейтинге. Первое место в нем занимает «КамАЗ», второе — Dongfeng, а затем следуют Ural, FAW и «Валдай».
