На новом участке трассы от Казани до Екатеринбурга уложили первый асфальтобетон, сообщили в пресс-службе ГК «Автодор». Речь идет об участке «Дюртюли-Ачит», который в целом войдет в состав нового транспортного коридора М-12 от Москвы до Екатеринбурга, а в последующем — и до Владивостока. Напомним: магистраль от Москвы до Казани должны открыть до конца текущего года, а ее продолжение до Екатеринбурга — до конца следующего года.
«На третьем этапе дороги «Дюртюли-Ачит», которая является продолжением автотрассы М-12 до Екатеринбурга, строители уложили первые 830 тонн асфальтобетона. Третий этап протяженностью 43 км проходит по Свердловской области. В этом году там планируется уложить 250 тыс. тонн асфальтобетона», — рассказали в «Автодоре».
Там уточнили, что на данный момент активные работы идут на всех трех этапах дороги (в Башкортостане, Пермском крае и Свердловской области). Всего в этом году здесь планируют уложить 1 430 тыс. тонн асфальтобетона, а до конца следующего года — 2 856 тыс. тонн.
Участок «Дюртюли-Ачит» является одним из основных новых участков на будущей трассе «Казань-Екатеринбург», которая все-таки большей частью будет состоять из реконструированных участков уже действующих дорог — М-7 «Волга» и Р-242 «Пермь-Екатеринбург».
Общая протяженность участка «Дюртюли-Ачит» составит 275 км, он пройдет по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области. Завершить его строительство должны до конца 2024-го года, как, в принципе, и всей трассы «Казань-Екатеринбург».
А вот основную часть нового транспортного коридора — автомагистраль М-12 «Москва-Казань» — обещают сдать к концу 2023-го года. Как уточнили вице-премьер Марат Хуснуллин, в настоящее время трасса М-12 уже готова на 70%.
В соответствии с озвученными ранее сроками, 9-го сентября 2023-го года в эксплуатацию введут участок от Москвы до Арзамаса, а 20-го декабря 2023-го года — оставшуюся часть от Арзамаса до Казани.
Протяженность магистрали от Москвы до Казани составит около 810 км и приблизительно столько же — ее продолжение до Екатеринбурга.
К 2030-му году новый транспортный коридор рассчитывают довести до Владивостока с ответвлениями на подъезды к границе с Казахстаном, Монголией и Китаем.
