Для развития торговли со странами Африки России необходимо создать свой логистический хаб на континенте, особенно на его восточном побережье. Об этом в ходе совещания с президентом РФ Владимиром Путиным заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников. До Африки в принципе планируют довести транспортный коридор «Север-Юг». Правда, для этого логистический маршрут необходимо развить еще на самом евразийском континенте.
«Для развития торговли нужны и транспортные коридоры, поэтому сейчас прорабатываются вопросы размещения российского портового логистического хаба и грузовой базы на восточном побережье Африки. Это будет одним из продолжений коридора «Север-Юг», который мы сейчас активно развиваем», — заметил в ходе совещания Максим Решетников.
Он подчеркнул, что сотрудничество со странами Африки может быть весьма масштабным, поскольку это — «регион с быстро растущим населением», которому обеспечен «бурный рост за счет догоняющего развития экономики».
Правда, номенклатура грузов в торговле со странами Африки, как следует со слов министра, главным образом упирается в сельское хозяйство. В частности, Россия уже экспортирует в Африку значительные объемы зерна. Помимо этого, по мнению Максима Решетникова, на континент можно поставлять удобрения и сельскохозяйственную технику.
«Африка будет и сама наращивать сельхозпроизводство, а значит, это новые рынки для экспорта наших удобрений, технологий по восстановлению почв, защите растений. Наши производители сельхозтехники также могли бы наладить туда поставку своей продукции, а в перспективе — и крупноузловую сборку», — пояснил он.
При этом для России Африка интересна своими ресурсами и полезными ископаемыми, в частности редкоземельными металлами.
«У Африки богатейшая ресурсная база, и коллеги просят помочь им освоить технологии добычи и производства многих полезных ископаемых. Поэтому перспективны наши совместные проекты в Намибии, в Танзании, в Буркина-Фасо по разработке месторождений и добыче полезных ископаемых, в том числе и проекты, связанные с добычей и переработкой редкоземельных металлов, которых в Африке много», — уточнил министр экономического развития РФ.
Среди прочего, Россия, несмотря на широкое представительство в регионе Китая, готова также участвовать в строительстве жилья, дорог, коммунальных сетей и пр.
Правда, для развития тесного сотрудничества, необходимо обеспечить надежный и регулярный канал поставок товаров, материалов, ресурсов и пр. Для этого международный транспортный коридор «Север-Юг», который в своей промежуточной точке выходит на иранские порты, хотят продлить до побережья Африки.
Вместе с тем собственно на евразийском континенте транспортный коридор на самом деле тоже еще недостаточно развит. В частности, западная ветка маршрута, которая проходит через Азербайджан, на данный момент предусматривает автомобильное сообщение, в то время как для большого объема поставок требуется железная дорога.
В частности, необходимо достроить железнодорожный участок «Решт-Астара», который соединит Иран с Азербайджаном. Россия, кстати, профинансирует значительную часть проекта (до 85% в межгосударственном кредите), однако дорогу откроют только к 2028-му году.
Впрочем, на то, чтобы создать сеть логистических центров в странах Африки, России тоже потребует как минимум несколько лет...
