Новости

В Министерстве энергетики РФ ТАСС заверили, что роста цен на топливо на Дальнем Востоке в ближайшие месяцы не предвидится. Этого поможет избежать высокая маржинальность АЗС, которая сейчас в несколько раз превышает аналогичный показатель 2021-го года. Ранее по поводу риска роста цен в дальневосточных регионах высказались в Совете Федерации РФ в связи с остановкой программы субсидирования железнодорожных перевозок топлива. Однако в министерстве говорят, что данные субсидии и без того уже несколько месяцев не предоставляются.

«На данный момент АЗС сформировали валовую оптово-розничную маржу, которая в несколько раз выше уровня аналогичного периода 2021-го года. При этом внутренний рынок обеспечен топливом в полном объеме. Таким образом, объективных причин для роста розничных цен на топливо в ДФО нет», — подчеркнули в Министерстве энергетики РФ.

Отметим: в регионах Дальнего Востока производится лишь часть из необходимого для округа объема топлива. До 50% топлива (как бензина, так и дизеля) завозится по железной дороге, что сильно влияет на цены: по Дальнему Востоку традиционно отмечаются наиболее высокие по России цены на топливо.

Армения в ближайшее время начнет паромные перевозки своих грузов из грузинского порта Поти в российский порт Кавказ. Об этом, как передает ТАСС, в четверг, 11-го августа, на брифинге заявил министр экономики республики Ваан Керобян. Ранее заявлялось, что такие перевозки в течение шести месяцев будут субсидироваться.

«Уже проводятся завершающие работы. Думаю, что в ближайшие дни опубликуем расписание», — уточнил Ваан Керобян.

Планируется, что до порта Поти грузы будут доставляться железной дорогой, а оттуда — паромами в российский порт «Кавказ». Таким образом, Армения получит выход на российскую сеть железных дорог и в целом доступ к инфраструктуре стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).