Новости

Трансграничный мост «Благовещенск-Хэйхэ» свяжут с Транссибирской железнодорожной магистралью. Для этого в районе пограничного перехода создадут «Сухой порт Благовещенск» — т.н. грузовую деревню, где, в частности, будут реализованы условия для перевалки грузов с одного вида транспорта на другой. Проект «сухого порта», как отмечает ТАСС, в понедельник, 5-го сентября, презентовали в ходе Восточного экономического форума. Его планируют включить в территорию опережающего развития (ТОР) «Приамурская», что в том числе поможет резидентам проекта минимизировать ввозные пошлины.

Строительство «сухого порта» является следующим этапом развития таможенно-логистического терминала «Каникурган» — нового логистического канала в Амурской области, расположенного в районе недавно открывшегося автомобильного моста, соединяющего Благовещенск с китайским Хэйхэ.

«Его («сухого порта» – прим.) основная цель — увязка автомобильного перехода с железнодорожной инфраструктурой. Мы видим для себя в этой локации перспективы так называемой грузовой деревни: это логистический центр с развитой инфраструктурой и различными терминалами, в частности железнодорожный терминал с железнодорожными путями, контейнерной обработкой грузов, складами различного значения и иными отраслевыми зонами», — рассказала в ходе презентации проекта генеральный директор Агентства развития проектных инициатив (АРПИ) Валерия Репкова.

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») запускает прямой железнодорожный сервис для перевозки грузов из Италии в регионы России и Беларуси через пограничный переход «Брест-Малашевиче» на белорусско-польской границе, следует из пресс-релиза компании. Первый поезд отправится из Милана 22-го сентября.

Как уточнили в пресс-службе компании, сервис ориентирован на перевозку товаров народного потребления для реализации в торговых сетях. «ТрансКонтейнер» предоставляет собственное оборудование, а также организовывает транспортировку груза по территории Европы, Беларуси и России с возможностью автомобильной доставки на «первой» и «последней» милях.

Первый поезд отправится из Милана 22-го сентября, в дальнейшем грузы будут отправляться на еженедельной основе. Основные направления сервиса — Минск, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Челябинск.

Компания «ЧЕТРА» отгрузила коммунальным предприятиям города Уфы партию из 25 мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ 1000 серии М в комплекте с навесным оборудованием, которые представляют собой новые модели, разработанные для замены на отечественном рынке импортных аналогов и снижения зависимости от иностранных поставщиков компонентов.
«Потребители получили машины в комплекте с навесным оборудованием – ковш и щетка дорожная с поливом. Данное оборудование позволяет эксплуатировать технику круглый год», - сказал Александр Васильев, директор по продажам коммунальной техники компании «ЧЕТРА».

В Калининградской области владельцев грузовых автомобилей на год освободят от транспортного налога. О том, что такое решение должно быть принято в понедельник, 29-го августа, во время прямого эфира в социальной сети «ВКонтакте» заявил губернатор региона Антон Алиханов. Сейчас на фоне санкций ЕС у местных автомобильных грузовых перевозчиков значительно сократился объем работы.

Напомним: с 9-го апреля в результате очередного пакета санкций ЕС грузовикам под российскими номерами практически полностью закрыли въезд на территорию Евросоюза и тем самым возможность работать на европейском направлении.

Правда, транзит между Калининградской областью и основной частью России оставили разрешенным. Однако позже, с 18-го июня, начали действовать ограничения и на этот вид перевозок: по территории Литвы перекрыли транзит около трети грузооборота между Калининградской областью и основной частью России — товаров, попавших под санкции ЕС (их перечень можно найти здесь).

Субсидии на паромные перевозки грузов в Калининградскую область будут распространяться только на те товары, которые попали под санкции ЕС. Об этом, как отмечает ТАСС, в понедельник, 29-го августа, сообщил губернатор региона Антон Алиханов. На данный момент вопрос субсидирования еще согласовывается на федеральном уровне. Планируется, что программу запустят в сентябре.

«Субсидирование будет распространяться на те товары или на те группы товаров, которые попали тем или иным образом под ограничения. То есть это либо напрямую санкционный груз, либо грузы, которые квотированы и подвергаются ограничениям по квотам со стороны Евросоюза на железнодорожные перевозки», — рассказал глава Калининградской области в ходе прямого эфира в соцсети «ВКонтакте».

При этом он отметил, что на прошлой неделе прошло еще одно совещание с Министерством транспорта РФ по поводу субсидирования морских перевозок грузов в регион. «Ждем сейчас согласование Минфина [РФ], и, надеюсь, что в ближайшее время это постановление примут», — подчеркнул глава региона.

Восточный обход Липецка должны полностью сдать в эксплуатацию не позднее декабря 2024-го года. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил журналистам губернатор региона Игорь Артамонов. Он подчеркнул, что осталось проложить последний участок длиной 4,2 км, соответствующий контракт с подрядчиком уже заключен.

«Подрядчику предстоит в срок до 15-го декабря 2024-го года построить 4,2 км двухполосной автодороги второй технической категории — от развязки на грязинской трассе через Казинку до Матырского водохранилища, 1,5 км съездов с развязками, а также мост длиной 364,5 метра», — рассказал Игорь Артамонов.

Он напомнил, что в общей сложности на строительство, которое осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», выделено 1,6 млрд. рублей.

В Удмуртии готовят к установке еще один автоматический пункт весогабаритного контроля (АПВГК) грузовиков, рассказали в пресс-службе республиканского Министерства транспорта и дорожного хозяйства. Новую «рамку» смонтируют на дороге «Ижевск-Воткинск», где наблюдается большой поток грузового транспорта.

Автоматический пункт весогабаритного контроля будет размещаться на 31-м километре дороги «Ижевск-Воткинск». На данный момент специалисты ведут здесь подготовительные работы: демонтируют старое дорожное покрытие, после чего там установят необходимые датчики и уложат сверху новый слой асфальтобетона.

Когда точно будет завершены все необходимые мероприятия и весогабаритную «рамку» введут в эксплуатацию, в министерстве не уточняют. При этом там напоминают, что в любом случае (это требуется законодательством) первые три месяца автоматический пункт будет работать в тестовом режиме — с фиксацией превышения допустимых габаритов, но без оформления штрафов при нарушении.

Астраханский морской год в этом году в несколько раз увеличил объемы контейнерооборота. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам сообщил генеральный директор ООО ПФ «ВТС-порт» Анатолий Ульянов. Главным образом это произошло благодаря смене логистических маршрутов на фоне санкций ЕС, в том числе благодаря открытию транзита через Иран.

«Контейнерные перевозки, количество контейнеров увеличилось. Меняется [логистика]. Сейчас только все начинается, начинается раскрутка, начинает коридор работать. Иран потихоньку справляется с транзитом. … С открытием транзита через Иран мы с Индией стали работать плотнее», — рассказал Анатолий Ульянов, отметив, что грузы в настоящее время идут также в Восточную Азию.

При этом он привел динамику по контейнерообороту: если в прошлому году через порт в среднем проходило 50-70 контейнеров в месяц, то сейчас, начиная с мая текущего года, этот показатель постепенно увеличивается. Так, за июль было обработано 350 контейнеров и есть предпосылки для продолжения роста.

До конца текущего года в России планируют создать беспилотную грузовую авиакомпаний с флотом из 35 дронов вертолетного типа. Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора «Авиателекоминвеста» Андрей Потемкин на мероприятии, организованном Фондом НТИ и ГТЛК в рамках форума «Технопром-2022» в Новосибирске. Первые полеты беспилотников, которые будут доставлять посылки и грузы массой до 100 кг на дальние расстояния, запланированы на осень.

«Рассчитываем … к концу этого года совместно с компанией-партнером «Аэромакс» создать оператора с уже понятным механизмом его работы. Это будет не только крупнейший беспилотный грузовой флот в России, но и один из крупнейших в мире. Первые полеты запланированы на осень, они будут проходить на 35 беспилотных вертолетах «Аэромакс», который их и производит, и эксплуатирует. Вертолеты массой в 450 кг могут перевозить до 100 кг грузов на расстояние до 500 км», — отметил Андрей Потемкин.

Он подчеркнул, что в авиакомпании будет представлен собственный флот беспилотников различных типов — самолетного и вертолетного, а также собственная наземная инфраструктура посадочных площадок.

Литовские коммерческие банки после 1-го сентября не прекратят принимать платежи за грузовой железнодорожный транзит в Калининградскую область, осуществляемый через территорию республики. Об этом, как отмечает ТАСС, во вторник, 30-го августа, заявил журналистам министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис. При этом он подчеркнул, что платежи от российских компаний, которые входят в санкционные списки, обслуживаться не будут.

«И сейчас, и в ближайшем будущем будут банки, которые обслуживают расчеты за транзит», — отметил Марюс Скуодис.

Вместе с тем он уточнил, что проблемой является прием платежей от тех или иных клиентов. «Если конечным получателем выгоды за транзит грузов, которые входят в санкционный список, но их перевозить [из одной части РФ в другую] разрешено, окажутся находящиеся под санкциями субъекты, возникает определенная коллизия, банки такой платеж не пропустят», — пояснил министр коммуникаций и транспорта Литвы.