Новости

Восточный обход Липецка должны полностью сдать в эксплуатацию не позднее декабря 2024-го года. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил журналистам губернатор региона Игорь Артамонов. Он подчеркнул, что осталось проложить последний участок длиной 4,2 км, соответствующий контракт с подрядчиком уже заключен.

«Подрядчику предстоит в срок до 15-го декабря 2024-го года построить 4,2 км двухполосной автодороги второй технической категории — от развязки на грязинской трассе через Казинку до Матырского водохранилища, 1,5 км съездов с развязками, а также мост длиной 364,5 метра», — рассказал Игорь Артамонов.

Он напомнил, что в общей сложности на строительство, которое осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», выделено 1,6 млрд. рублей.

В Удмуртии готовят к установке еще один автоматический пункт весогабаритного контроля (АПВГК) грузовиков, рассказали в пресс-службе республиканского Министерства транспорта и дорожного хозяйства. Новую «рамку» смонтируют на дороге «Ижевск-Воткинск», где наблюдается большой поток грузового транспорта.

Автоматический пункт весогабаритного контроля будет размещаться на 31-м километре дороги «Ижевск-Воткинск». На данный момент специалисты ведут здесь подготовительные работы: демонтируют старое дорожное покрытие, после чего там установят необходимые датчики и уложат сверху новый слой асфальтобетона.

Когда точно будет завершены все необходимые мероприятия и весогабаритную «рамку» введут в эксплуатацию, в министерстве не уточняют. При этом там напоминают, что в любом случае (это требуется законодательством) первые три месяца автоматический пункт будет работать в тестовом режиме — с фиксацией превышения допустимых габаритов, но без оформления штрафов при нарушении.

Астраханский морской год в этом году в несколько раз увеличил объемы контейнерооборота. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам сообщил генеральный директор ООО ПФ «ВТС-порт» Анатолий Ульянов. Главным образом это произошло благодаря смене логистических маршрутов на фоне санкций ЕС, в том числе благодаря открытию транзита через Иран.

«Контейнерные перевозки, количество контейнеров увеличилось. Меняется [логистика]. Сейчас только все начинается, начинается раскрутка, начинает коридор работать. Иран потихоньку справляется с транзитом. … С открытием транзита через Иран мы с Индией стали работать плотнее», — рассказал Анатолий Ульянов, отметив, что грузы в настоящее время идут также в Восточную Азию.

При этом он привел динамику по контейнерообороту: если в прошлому году через порт в среднем проходило 50-70 контейнеров в месяц, то сейчас, начиная с мая текущего года, этот показатель постепенно увеличивается. Так, за июль было обработано 350 контейнеров и есть предпосылки для продолжения роста.

До конца текущего года в России планируют создать беспилотную грузовую авиакомпаний с флотом из 35 дронов вертолетного типа. Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора «Авиателекоминвеста» Андрей Потемкин на мероприятии, организованном Фондом НТИ и ГТЛК в рамках форума «Технопром-2022» в Новосибирске. Первые полеты беспилотников, которые будут доставлять посылки и грузы массой до 100 кг на дальние расстояния, запланированы на осень.

«Рассчитываем … к концу этого года совместно с компанией-партнером «Аэромакс» создать оператора с уже понятным механизмом его работы. Это будет не только крупнейший беспилотный грузовой флот в России, но и один из крупнейших в мире. Первые полеты запланированы на осень, они будут проходить на 35 беспилотных вертолетах «Аэромакс», который их и производит, и эксплуатирует. Вертолеты массой в 450 кг могут перевозить до 100 кг грузов на расстояние до 500 км», — отметил Андрей Потемкин.

Он подчеркнул, что в авиакомпании будет представлен собственный флот беспилотников различных типов — самолетного и вертолетного, а также собственная наземная инфраструктура посадочных площадок.

Литовские коммерческие банки после 1-го сентября не прекратят принимать платежи за грузовой железнодорожный транзит в Калининградскую область, осуществляемый через территорию республики. Об этом, как отмечает ТАСС, во вторник, 30-го августа, заявил журналистам министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис. При этом он подчеркнул, что платежи от российских компаний, которые входят в санкционные списки, обслуживаться не будут.

«И сейчас, и в ближайшем будущем будут банки, которые обслуживают расчеты за транзит», — отметил Марюс Скуодис.

Вместе с тем он уточнил, что проблемой является прием платежей от тех или иных клиентов. «Если конечным получателем выгоды за транзит грузов, которые входят в санкционный список, но их перевозить [из одной части РФ в другую] разрешено, окажутся находящиеся под санкциями субъекты, возникает определенная коллизия, банки такой платеж не пропустят», — пояснил министр коммуникаций и транспорта Литвы.

Автомобильное движение по Высокогорскому мосту, самому северному мосту через Енисей в Красноярском крае, по словам ТАСС, планируют открыть в сентябре 2023 года, сообщил журналистам в четверг губернатор региона Александр Усс.

Согласно информации управления автомобильных дорог Красноярского края (КРУДОР), ввод в эксплуатацию моста был запланирован до конца 2023 года. Таким образом, запуск моста может состояться на несколько месяцев раньше.

«Строители говорили, что они попытаются выйти на темпы, которые обеспечат сдачу моста раньше срока, в лучших советских и российских традициях. Судя по всему, у нас получится в следующем сентябре открыть движение по этому мосту», — сообщил Александр Усс, добавив, что стоимость строительства моста составит 7,4 млрд рублей.

На данный момент в пункте пропуска «Ивангород» возобновлен выезд грузовиков из России в Эстонию, сообщили в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления. Однако въезд в Российскую Федерацию через этот пограничный переход по-прежнему не осуществляется.

Отметим: на протяжении последних нескольких дней движение через МАПП «Ивангород» периодически ограничивалось по разным причинам.

Так, в первой половине дня 16-го августа пропуск транспортных средств был полностью остановлен в связи с обновлением программных средств эстонской стороной.

Литовские коммерческие банки могут в порядке исключения принимать платежи за грузовой железнодорожный транзит через территорию Литвы в Калининградскую область. Это не будет трактоваться как нарушение санкций ЕС против России. Такую установку Министерства коммуникаций и транспорта Литвы, как отмечает ТАСС, во вторник, 16-го августа, озвучило агентство Эльта.

«Министерство обратилось к коммерческим банкам с просьбой проводить оценку обстоятельств и в порядке исключения предоставлять возможность выполнять платежи, связанные с калининградским транзитом», — приводится в сообщении ответ ведомства на запрос агентства.

Напомним: с 1-го сентября этого года литовский «Шяуляй банк», через который и выполнялись транзакции по транзиту грузов между Калининградской областью и основной частью России по территории Литвы, планирует полностью остановить работу с российскими клиентами. С 15-го августа этот банк уже прекратил обрабатывать платежи в российских рублях.

С 22-го августа в Казахстане все-таки вступил в силу приказ, который устанавливает дифференцированные цены на дизельное топливо. Об этом в понедельник, 22-го августа, сообщили в пресс-службе Министерства энергетики республики. Это значит, что для иностранцев топливо теперь будет стоить дороже.

Итак, для иностранных водителей и автомобилей с иностранной регистрацией стоимость одного литра дизельного топлива составит 450 тенге (около 57 российских рублей).

При этом для местных жителей и грузовиков и автобусов с регистрацией в Казахстане вводится ежесуточный лимит на потребление дизельного топлива. За пределами этого лимита цена на топливо для них будет такой же, как и для иностранцев, — 450 тенге.

Компания СпецДорМаш представила новую модификацию автогрейдера СДМ-25.6К11Б и модернизировала модель СДМ-25.
Новый автогрейдер СДМ-25.6К11Б имеет массу 25 тонн и отличается усиленными техническими характеристиками для сложных условий работы в карьерах и на горно-обогатительных предприятиях, включая 300-сильный двигатель, грейдерный отвал шириной 4500 мм, карьерные шины и комбинированное бульдозерное путепрокладочное оборудование, обеспечивающее сохранение управляемости грейдера под нагрузкой и возможностью одновременной работы тремя отвалами.