Новости

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») запускает прямой железнодорожный сервис для перевозки грузов из Италии в регионы России и Беларуси через пограничный переход «Брест-Малашевиче» на белорусско-польской границе, следует из пресс-релиза компании. Первый поезд отправится из Милана 22-го сентября.

Как уточнили в пресс-службе компании, сервис ориентирован на перевозку товаров народного потребления для реализации в торговых сетях. «ТрансКонтейнер» предоставляет собственное оборудование, а также организовывает транспортировку груза по территории Европы, Беларуси и России с возможностью автомобильной доставки на «первой» и «последней» милях.

Первый поезд отправится из Милана 22-го сентября, в дальнейшем грузы будут отправляться на еженедельной основе. Основные направления сервиса — Минск, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и Челябинск.

Компания «ЧЕТРА» отгрузила коммунальным предприятиям города Уфы партию из 25 мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ 1000 серии М в комплекте с навесным оборудованием, которые представляют собой новые модели, разработанные для замены на отечественном рынке импортных аналогов и снижения зависимости от иностранных поставщиков компонентов.
«Потребители получили машины в комплекте с навесным оборудованием – ковш и щетка дорожная с поливом. Данное оборудование позволяет эксплуатировать технику круглый год», - сказал Александр Васильев, директор по продажам коммунальной техники компании «ЧЕТРА».

В Калининградской области владельцев грузовых автомобилей на год освободят от транспортного налога. О том, что такое решение должно быть принято в понедельник, 29-го августа, во время прямого эфира в социальной сети «ВКонтакте» заявил губернатор региона Антон Алиханов. Сейчас на фоне санкций ЕС у местных автомобильных грузовых перевозчиков значительно сократился объем работы.

Напомним: с 9-го апреля в результате очередного пакета санкций ЕС грузовикам под российскими номерами практически полностью закрыли въезд на территорию Евросоюза и тем самым возможность работать на европейском направлении.

Правда, транзит между Калининградской областью и основной частью России оставили разрешенным. Однако позже, с 18-го июня, начали действовать ограничения и на этот вид перевозок: по территории Литвы перекрыли транзит около трети грузооборота между Калининградской областью и основной частью России — товаров, попавших под санкции ЕС (их перечень можно найти здесь).

Субсидии на паромные перевозки грузов в Калининградскую область будут распространяться только на те товары, которые попали под санкции ЕС. Об этом, как отмечает ТАСС, в понедельник, 29-го августа, сообщил губернатор региона Антон Алиханов. На данный момент вопрос субсидирования еще согласовывается на федеральном уровне. Планируется, что программу запустят в сентябре.

«Субсидирование будет распространяться на те товары или на те группы товаров, которые попали тем или иным образом под ограничения. То есть это либо напрямую санкционный груз, либо грузы, которые квотированы и подвергаются ограничениям по квотам со стороны Евросоюза на железнодорожные перевозки», — рассказал глава Калининградской области в ходе прямого эфира в соцсети «ВКонтакте».

При этом он отметил, что на прошлой неделе прошло еще одно совещание с Министерством транспорта РФ по поводу субсидирования морских перевозок грузов в регион. «Ждем сейчас согласование Минфина [РФ], и, надеюсь, что в ближайшее время это постановление примут», — подчеркнул глава региона.

Восточный обход Липецка должны полностью сдать в эксплуатацию не позднее декабря 2024-го года. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил журналистам губернатор региона Игорь Артамонов. Он подчеркнул, что осталось проложить последний участок длиной 4,2 км, соответствующий контракт с подрядчиком уже заключен.

«Подрядчику предстоит в срок до 15-го декабря 2024-го года построить 4,2 км двухполосной автодороги второй технической категории — от развязки на грязинской трассе через Казинку до Матырского водохранилища, 1,5 км съездов с развязками, а также мост длиной 364,5 метра», — рассказал Игорь Артамонов.

Он напомнил, что в общей сложности на строительство, которое осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», выделено 1,6 млрд. рублей.

В Удмуртии готовят к установке еще один автоматический пункт весогабаритного контроля (АПВГК) грузовиков, рассказали в пресс-службе республиканского Министерства транспорта и дорожного хозяйства. Новую «рамку» смонтируют на дороге «Ижевск-Воткинск», где наблюдается большой поток грузового транспорта.

Автоматический пункт весогабаритного контроля будет размещаться на 31-м километре дороги «Ижевск-Воткинск». На данный момент специалисты ведут здесь подготовительные работы: демонтируют старое дорожное покрытие, после чего там установят необходимые датчики и уложат сверху новый слой асфальтобетона.

Когда точно будет завершены все необходимые мероприятия и весогабаритную «рамку» введут в эксплуатацию, в министерстве не уточняют. При этом там напоминают, что в любом случае (это требуется законодательством) первые три месяца автоматический пункт будет работать в тестовом режиме — с фиксацией превышения допустимых габаритов, но без оформления штрафов при нарушении.

Астраханский морской год в этом году в несколько раз увеличил объемы контейнерооборота. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам сообщил генеральный директор ООО ПФ «ВТС-порт» Анатолий Ульянов. Главным образом это произошло благодаря смене логистических маршрутов на фоне санкций ЕС, в том числе благодаря открытию транзита через Иран.

«Контейнерные перевозки, количество контейнеров увеличилось. Меняется [логистика]. Сейчас только все начинается, начинается раскрутка, начинает коридор работать. Иран потихоньку справляется с транзитом. … С открытием транзита через Иран мы с Индией стали работать плотнее», — рассказал Анатолий Ульянов, отметив, что грузы в настоящее время идут также в Восточную Азию.

При этом он привел динамику по контейнерообороту: если в прошлому году через порт в среднем проходило 50-70 контейнеров в месяц, то сейчас, начиная с мая текущего года, этот показатель постепенно увеличивается. Так, за июль было обработано 350 контейнеров и есть предпосылки для продолжения роста.

До конца текущего года в России планируют создать беспилотную грузовую авиакомпаний с флотом из 35 дронов вертолетного типа. Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора «Авиателекоминвеста» Андрей Потемкин на мероприятии, организованном Фондом НТИ и ГТЛК в рамках форума «Технопром-2022» в Новосибирске. Первые полеты беспилотников, которые будут доставлять посылки и грузы массой до 100 кг на дальние расстояния, запланированы на осень.

«Рассчитываем … к концу этого года совместно с компанией-партнером «Аэромакс» создать оператора с уже понятным механизмом его работы. Это будет не только крупнейший беспилотный грузовой флот в России, но и один из крупнейших в мире. Первые полеты запланированы на осень, они будут проходить на 35 беспилотных вертолетах «Аэромакс», который их и производит, и эксплуатирует. Вертолеты массой в 450 кг могут перевозить до 100 кг грузов на расстояние до 500 км», — отметил Андрей Потемкин.

Он подчеркнул, что в авиакомпании будет представлен собственный флот беспилотников различных типов — самолетного и вертолетного, а также собственная наземная инфраструктура посадочных площадок.

Литовские коммерческие банки после 1-го сентября не прекратят принимать платежи за грузовой железнодорожный транзит в Калининградскую область, осуществляемый через территорию республики. Об этом, как отмечает ТАСС, во вторник, 30-го августа, заявил журналистам министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис. При этом он подчеркнул, что платежи от российских компаний, которые входят в санкционные списки, обслуживаться не будут.

«И сейчас, и в ближайшем будущем будут банки, которые обслуживают расчеты за транзит», — отметил Марюс Скуодис.

Вместе с тем он уточнил, что проблемой является прием платежей от тех или иных клиентов. «Если конечным получателем выгоды за транзит грузов, которые входят в санкционный список, но их перевозить [из одной части РФ в другую] разрешено, окажутся находящиеся под санкциями субъекты, возникает определенная коллизия, банки такой платеж не пропустят», — пояснил министр коммуникаций и транспорта Литвы.

Автомобильное движение по Высокогорскому мосту, самому северному мосту через Енисей в Красноярском крае, по словам ТАСС, планируют открыть в сентябре 2023 года, сообщил журналистам в четверг губернатор региона Александр Усс.

Согласно информации управления автомобильных дорог Красноярского края (КРУДОР), ввод в эксплуатацию моста был запланирован до конца 2023 года. Таким образом, запуск моста может состояться на несколько месяцев раньше.

«Строители говорили, что они попытаются выйти на темпы, которые обеспечат сдачу моста раньше срока, в лучших советских и российских традициях. Судя по всему, у нас получится в следующем сентябре открыть движение по этому мосту», — сообщил Александр Усс, добавив, что стоимость строительства моста составит 7,4 млрд рублей.