Все самые последние автотранспортные новости России:
В четверг, 26-го декабря, в ходе заседания Высшего Евразийского экономического совета было подписано Соглашение о создании единой системы таможенного транзита Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и третьих стран. Как подчеркнули в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), такое соглашение позволит обеспечить «бесшовность» грузовых перевозок не только внутри ЕАЭС, но и с основными торговыми партнерами, в том числе с Китаем. Документ в целом определяет правовые «рамки» для организации быстрой логистики с другими странами. Ожидается, что на практике он начнет работать с апреля следующего года, когда будет введена новая форма единой транзитной декларации.
«26-го декабря на заседании Высшего Евразийского экономического совета в Ленинградской области (РФ) подписано Соглашение о единой системе таможенного транзита Евразийского экономического союза и третьей стороны (третьих сторон). Концепция Соглашения определяет фундаментальные правовые основы для заключения отдельных международных договоров ЕАЭС с третьими странами о создании единой транзитной системы», — рассказали в пресс-службе ЕАЭС.
Там подчеркнули, что интерес к такому механизму уже проявляет Узбекистан. Ожидается, что к системе присоединятся и другие страны СНГ и Азии, и прежде всего — Китай, который является важным торговым партнером для всех стран-членов ЕАЭС.
Министерство транспорта РФ опубликовало график работы автомобильных пунктов пропуска на границе с Китаем и Монголией в новогодние праздники. В целом по России, напомним, выходными днями объявлен период с 29-го декабря 2024-го года по 8-е января 2025-го года, однако для каждого из пограничных переходов в это время устанавливается свое расписание.
Ранее уже сообщалось, что пункты пропуска в Приморском крае на границе с Китаем (МАПП «Краскино», МАПП «Пограничный», ДАПП «Полтавка» и ДАПП «Турий Рог») в новогодние праздники продолжат работать в обычном режиме, за исключением одного дня — 1-го января 2025-го года, когда пограничные переходы будут закрыты.
В свою очередь, для МАПП «Кани-Курган» в Амурской области, который обслуживает участок границы, проходящий по мосту «Благовещенск-Хэйхэ», установлено два выходных дня: 31-е декабря 2024-го года и 1-е января 2025-го года. Правда, в последний день уходящего года для пассажирского сообщения пункт пропуска все-таки частично будет работать — до 15.00 по местному времени. А вот грузовые автомобили пересекать границу по мосту «Благовещенск-Хэйхэ» 31-го декабря не смогут.
В Татарстане установили тарифы для двух участков региональных платных дорог, сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики. Речь идет о втором этапе Вознесенского тракта, который разгрузит действующий Мамадышский тракт, и о трассе «Алексеевское-Альметьевск», которая станет частью транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Дороги пока закрыты для движения, но их обещают запустить в самое ближайшее время — в течение этой недели. На обеих трассах смонтирована безбарьерная система оплаты, которая позволяет проехать весь участок без остановки возле пунктов взимания платы.
Строительство Вознесенского тракта началось летом 2021-го года. Участок, который соединяет Аметьевскую магистраль с федеральной трассой М-7 «Волга», должен разгрузить действующий Мамадышский тракт, взяв на себя трафик с расположенных поблизости жилых микрорайонов.
Первый этап дороги длиной 4 км запустили осенью прошлого года, он является бесплатным для проезда. А вот готовящийся сейчас к открытию второй этап уже будет платным.
Президент РФ Владимир Путин подписал закон о повышении штрафов за нарушение Правил дорожного движения (ПДД) и несоблюдение весогабаритных параметров грузовиков. Подписанный документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации. Он вступит в силу с 1-го января 2025-го года. Повышение штрафов предусмотрено по довольному объемному перечню нарушений, а в сфере весогабаритного контроля санкции ужесточат на 50% сразу по всем статьям. При этом, что важно, с 1-го января сократят еще и скидку на досрочное погашение штрафов: вместо действующих 50% в положенный срок можно будет уплатить 75% от начисленной суммы наказания. Впрочем, хотя бы одно послабление в принятом законе присутствует: льготный срок на погашение штрафа с нового года увеличивается с 20 до 30 дней.
Поскольку, повторимся, повышение штрафов предусмотрено по широкому перечню нарушений, мы не будем перечислять все изменения длинным текстом. Для вашего удобства и наглядности мы подготовили специальную таблицу. Вернее — две таблицы. Одна демонстрирует рост штрафов за нарушения ПДД, а вторая — конкретно по весогабаритному контролю.
При этом стоит отметить, что санкции в виде лишения права вождения, административного ареста и т.п. остаются прежними и не ужесточаются.
Россия открыла финансирование проекта по строительству железнодорожного участка «Решт-Астара» на границе Ирана с Азербайджаном и сейчас обсуждает сроки начала непосредственных работ. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам рассказал вице-премьер РФ Виталий Савельев. Участок должны ввести в эксплуатацию к 2028-му году, он обеспечит бесшовное железнодорожное сообщение на западной ветке международного транспортного коридора «Север-Юг». В результате, как ожидается, после запуска железной дороги по этому маршруту смогут перевозить до 15 млн. тонн грузов в год.
«Практически финансирование [проекта железной дороги «Решт-Астара»], оно открыто, оно все согласовано. Вопрос о начале, когда мы начнем, вот это мы будем обсуждать», — заявил Виталий Савельев накануне встречи с президентом Ирана Масудом Пезешкианом.
При этом в ходе самой встречи он уточнил, что Россия предоставила Ирану специальную кредитную линию и теперь ждет от него выполнения обязательств, в том числе по выкупу земли в полном объеме и запуску строительных работ.
Казалось бы, в России услышали просьбы перевозчиков и с 1-го января 2025-го года для них увеличивают лимиты суточных, не облагаемых налогом на доходы физических лиц (НДФЛ). Вот только участники рынка указывали на недостаточный размер суточных для рейсов внутри России, а принятым законом лимиты суточных повышают для международных рейсов. Для внутрироссийских перевозок сумма, не облагаемая НДФЛ, останется прежней — всего 700 рублей.
Напомним: с 1-го января этого года в России в принципе установили лимиты суточных для дальнобойщиков. Для перевозок внутри страны максимальная сумма, не облагаемая НДФЛ, составила 700 рублей, для международных рейсов — 2,5 тыс. рублей.
Однако еще на стадии принятия закона участники рынка обращали внимание, что для внутренних рейсов суточных в размере 700 рублей явно недостаточно, и просили поднять лимиты хотя бы до 1,2 тыс. рублей. Причем, что интересно, это предложение поддержали и в Министерстве транспорта РФ, вот только Министерство финансов его в итоге отклонило.
В пятницу, 27-го декабря, в Кыргызстане дали старт строительству железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». На официальной церемонии присутствовал глава Кыргызстана Садыр Жапаров, сообщили в его пресс-службе. Новая магистраль пройдет через три страны, однако наибольший объем работ придется именно на территорию Кыргызстана. Железная дорога будет построена по стандартам узкой и широкой колеи с пунктом по замене колесных пар на кыргызской станции «Макмал». Реализация проекта позволит не только соединить между собой железнодорожным сообщением три страны, но и откроет альтернативный маршрут доставки товаров из Азии в Европу.
«Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров сегодня, 27-го декабря, в ходе рабочей поездки в Джалал-Абадскую область принял участие в церемонии запуска строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Первый камень в основание масштабного регионального проекта заложен в селе Тош-Кутчу города Джалал-Абад», — рассказали в пресс-службе кыргызского лидера.
Напомним: строительство железной дороги между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном обсуждалось уже на протяжении не одного десятка лет, однако за последние два года процесс значительно ускорился. Видимо, в том числе и потому, что на фоне санкций, введенных ЕС в отношении России, стали активно развиваться маршруты для доставки товаров из Китая в Европу в обход РФ.
В понедельник, 23-го декабря, среди прочего запустили заключительный этап дороги в обход Гудермеса в Чечне. Таким образом, объездная трасса уже полностью открыта для движения. Она, во-первых, выведет транзитный транспорт из города, во-вторых, увеличит пропускную способность федеральной трассы Р-217 «Кавказ», а в-третьих, будет способствовать наращиванию грузов на международном транспортном коридоре «Север-Юг».
Напомним: строительство дороги в обход Гудермеса в Чеченской Республике велось в три этапа. Первый участок длиной 15 км ввели в эксплуатацию еще в 2015-м году, а второй (12 км) — в конце 2019-го года. До недавнего времени работы продолжались только на третьем этапе протяженностью около 9 км.
С его открытием стал возможным полноценный объезд Гудермеса, без транзита через уличную сеть города. Общая же протяженность трассы составила 36 км.
Несмотря на то что изначально планировалось, что рост акцизов на топливо не выйдет за пределы 4%, с 1-го января 2025-го года акцизы на бензин поднимут на 13,5%, а на дизельное топливо — сразу на 16%. Соответствующие изменения в Налоговый кодекс РФ были утверждены еще в октябре текущего года. При этом авторы поправок в пояснительной записке уверяли, что конечную стоимость топлива такое повышение увеличит только на какой-нибудь 1 рубль, а дополнительные доходы пойдут на финансирование дорожного строительства.
Таким образом, с 1-го января 2025-го года акцизы на бензин 5-го класса вырастут с 15 048 до 17 088 рублей за тонну (+13,5%), а на дизельное топливо — с 10 425 до 12 120 рублей за тонну (+16%).
Хотя в 2024-м году акцизы на топливо увеличились на 4,9% и при этом планировалось, что в следующие годы индексация составит 4%.
Армения отправила Азербайджану предложение о возобновлении железнодорожного сообщения между двумя странами, которое прекратилось в 90-х годах с началом военных действий в Нагорном Карабахе. Об этом, как отмечает ТАСС, премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил «Арменпресс». Одновременно Армения обсуждает возможность возобновления железнодорожного сообщения с Турцией. Если железнодорожная линия между тремя странами будет восстановлена, она станет альтернативной веткой Транскаспийского маршрута — более короткой по сравнению с путем через Грузию.
«По нашей оценке, мы нашли решение, как возобновить железнодорожное сообщение, которое было бы полностью приемлемо и для Армении, и для Азербайджана. Предложение этого решения в письменном виде мы отправили Азербайджану и ждем его положительной реакции. Когда эта реакция будет получена, необходимо будет быстро подписать договор и приступить к строительству железной дороги», — рассказал Никол Пашинян.
Кроме того, премьер-министр Армении представил проект «Перекресток мира», который предусматривает восстановление Мегринской железной дороги, которая соединит не только Азербайджан и Армению через юг Армении, но и южные районы Армении с северо-западными областями и юго-западные районы Азербайджана с Нахичеванью.
