Новости

Правительство РФ выделило дополнительно 300 млн. рублей на субсидирование грузовых перевозок по Северному морскому пути, сообщается на сайте Кабинета министров. Средства, рассчитанные до конца года, пойдут компаниям-перевозчикам в качестве компенсации их издержек из-за установления льготных тарифов на доставку товаров. Всего на 2024-й год было запланировано три каботажных рейса по Северному морскому пути, подпадающих под механизм субсидирования.

«Федеральные средства пойдут на субсидирование регулярных перевозок по Северному морскому пути. На эти цели будет выделено 300 млн. рублей. Они будут направлены компаниям-перевозчикам на компенсацию недополученных из‑за льготных тарифов доходов, а также расходов, связанных с заходами судна в порты», — отмечается в сообщении пресс-службы Правительства РФ.

Напомним: механизм субсидирования грузовых перевозок по Северному морскому пути был запущен в 2022-м году. Благодаря ему компании-перевозчики могут снизить тарифы и тем самым привлечь дополнительный грузовой поток на транспортный коридор, использование которого из-за климатических условий и короткого периода навигации требует больших затрат, чем, например, перевозка грузов по обычному маршруту по железной дороге.

Россия и Кыргызстан работают над созданием нового маршрута для организации взаимных грузоперевозок. Об этом, как отмечает ТАСС, рассказал вице-премьер РФ Алексей Оверчук по итогам визита в Москву главы Кабинета министров Кыргызстана Акылбека Жапарова. Если сейчас доставка товаров главным образом осуществляется транзитом через Казахстан, то новый логистический путь пройдет через акваторию Каспийского моря. При этом он также соединит между собой два основных международных транспортных коридора — «Север-Юг» и «Запад-Восток».

Таким образом, новый логистический маршрут для доставки товаров из России в Кыргызстан и обратно пройдет через акваторию Каспийского моря, Туркменистан и Узбекистан.

«Намечается строительство дороги, которая будет связывать север и юг Кыргызстана и будет таким образом обеспечивать пересечение путей «Север-Юг» и «Восток-Запад»», — рассказал вице-премьер в комментариях телеканалу «Россия-1».

В рамках модернизации Восточного полигона на Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ) открыли еще два двухпутных участка — в Амурской области и в Хабаровском крае, сообщается в официальном телеграм-канале ОАО «РЖД». Они позволят нарастить грузовой поток в направлении тихоокеанских портов, обеспечив большую пропускную способность железной дороги.

Так, один из участков находится на перегоне «Сектали-Эанга» в Хабаровском крае. Там в четверг, 17-го октября, открыли движение по новому разъезду 3536 км.

И хотя сам перегон остается однопутным, благодаря новому разъезду на участке можно будет разводить встречные и попутные поезда, что ускорит движение составов, а значит и доставку товаров.

Иран рассчитывает приступить к строительству железнодорожного участка «Решт-Астара» в следующем году, хотя изначально планировалось, что работы начнутся уже в 2024-м году. Как уточнил журналистам чрезвычайный и полномочный посол Исламской Республики Иран в РФ Казем Джалали в кулуарах Национального промышленного конгресса, реализация проекта займет три года. Новый железнодорожный участок свяжет между собой Иран и Азербайджан и обеспечит бесшовное железнодорожное сообщение по западной ветке транспортного коридора «Север-Юг» — приоритетного для России в условиях санкционных ограничений.

«Ожидали, что в 2024-м году начнем [строительство], но на самом деле появилось много вопросов. И я думаю, что в следующем году начнем работу», — отметил Казем Джалали. При этом он подчеркнул, что предварительные работы по проекту уже проделаны.

«Надеемся, что в 2025-м году начнется реализация проекта. Он длится где-то 3 года», — уточнил посол Ирана в РФ.

Работы по строительству дороги в обход Владикавказа планируют завершить досрочно — к концу 2025-го года вместо 2026-го года. Об этом на пресс-конференции в региональном информационном центре «ТАСС Кавказ» рассказал глава Республики Северная Осетия – Алания Сергей Меняйло. Напомним: проект реализуется еще с начала 2000-х годов, однако на протяжении более чем 10 лет он был заморожен. В целом же, дорога должна облегчить подъезд к границе с Грузией, поскольку она позволит транзитному транспорту ехать в обход Владикавказа.

«Объездная Владикавказа по плану — конец 2026-го года, но работы идут ускоренными темпами. Мы планируем, что основной объем работ будет выполнен до конца 2025-го года», — рассказал Сергей Меняйло.

Правда, при этом он подчеркнул, что во многом срок реализации проекта будет зависеть от финансирования.

Лидеры Казахстана и Туркменистана договорились активизировать сотрудничество в области организации железнодорожных перевозок по восточной ветке транспортного коридора «Север-Юг» — по маршруту «Казахстан-Туркменистан-Иран», сообщает ТАСС со ссылкой на официальное издание «Нейтральный Туркменистан». Об этом говорится в подписанной декларации об укреплении дружбы и углублении многопланового стратегического партнерства между двумя странами. Подчеркнем: после 2022-го года транспортный коридор «Север-Юг» стал одним из приоритетных для России, поскольку он открывает выход на иранские порты и обеспечивает связь с т.н. «дружественными» государствами Азии и Ближнего Востока.

«Главы государств выразили удовлетворение существующим высоким уровнем сотрудничества в области транспорта и заявили о важности продолжения консолидированных усилий, направленных на осуществление совместных проектов, обеспечивающих транзит грузов по территории Туркменистана и Казахстана. Стороны подчеркнули необходимость активизации сотрудничества в осуществлении железнодорожных перевозок по магистрали «Казахстан-Туркменистан-Иран»», — говорится в декларации.

Декларацию накануне подписали президенты Туркменистана и Казахстана Сердар Бердымухамедов и Касым-Жомарт Токаев.

Онлайн-ритейлер Wildberries запустил продажу строительной и дорожной техники, сообщили ТАСС в пресс-службе объединенной компании Wildberries и Russ. Сервис пока работает в 39 регионах России. Несколькими месяцами ранее, напомним, на площадке маркетплейса начали продажи легковых автомобилей.

«Объединенная компания Wildberries и Russ активно развивает категорию «Транспортные средства» и запустила в продажу спецтехнику. Теперь покупатели Wildberries могут приобрести некоторые модели строительной техники», — рассказали в компании.

Правда, на данный момент приобрести строительное и дорожное оборудование можно пока только в 39 регионах страны, включая Москву и Московскую область, Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Однако впоследствии компания планирует расширять зоны доставки и увеличивать ассортимент такого оборудования.

Восточный обход Новосибирска станет частью единого транспортного коридора «Россия», который пройдет от Санкт-Петербурга до Владивостока, сообщили ТАСС в пресс-службе заказчика строительства — Сибирского управления автомобильных дорог («Сибуправтодор»). Объездная трасса обеспечит комфортный выход на границы с Казахстаном, Китаем и Монголией. Правда, строится она с 2013-го года и на данный момент в эксплуатацию не введен даже первый этап работ.

«Восточный обход Новосибирска станет частью единого транспортного коридора «Россия». Сейчас ведется строительство I этапа протяженностью 20 км. В этом году будет запущено движение по участку 10,7 км. Одновременно ведутся работы по проектированию следующего этапа с началом строительно-монтажных работ предварительно с 2026-го года», — сообщили в пресс-службе «Сибуправтодор».

В свою очередь, президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов пояснил, что Восточный обход обеспечит выход с федеральных трасс Р-254 «Иртыш» и Р-255 «Сибирь» на федеральную трассу Р-256 «Чуйский тракт» и далее в Казахстан, Монголию и Китай. Это решит важную задачу по подъезду к пунктам пропуска через государственную границу России.

Крупнейший российский производитель средств по уходу за волосами «Юникосметик» открыл первый на юге России логистический комплекс, сообщает ТАСС со ссылкой на Агентство инвестиционного развития Ростовской области. Логистический центр запустили как раз таки в Аксайском районе этого региона. Объем инвестиций в проект оценивается почти в 700 млн. рублей. Он обеспечит поставки продукции по югу России и на экспорт в т.н. «дружественные» страны.

«В Аксайском районе запустили логистический комплекс компании «Юникосметик» — крупнейшего российского производителя средств по уходу за волосами (бренд «ESTEL»). Проект реализован в соответствии с соглашением, подписанным губернатором Ростовской области Василием Голубевым и руководством компании. Инвестиции в строительство комплекса площадью 6 600 кв. метров — более 696 млн. рублей», — рассказали в Агентстве.

Там уточнили, что на данный момент реализована первая очередь логистического комплекса. В целом же, задача хаба — обеспечивать бесперебойные поставки продукции компании по югу России и на экспорт в «дружественные» страны.

Россельхознадзор обеспокоен случаями ввоза в Россию санкционной продукции через Казахстан, следует из сообщения ведомства. Так, в частности, зафиксирован четырехкратный рост поставок груш из Казахстана, однако российской службой было выявлено, что часть этих партий имеют польское происхождение. Прежде они проследовали транзитом через РФ, а затем их снова ввезли в страну, но уже якобы с казахстанскими сертификатами. Внимание ведомства также привлекли поставки фисташек и миндаля — предположительно, американского происхождения.

В сообщении Россельхознадзора сказано, что накануне руководитель ведомства провел переговоры с председателем Комитета государственной инспекции в АПК Министерства сельского хозяйства Казахстана.

«Стороны обсудили взаимные поставки сельскохозяйственной продукции. Россельхознадзор отметил четырехкратное увеличение объемов, ввозимых на территорию России из республики (Казахстана – прим.) груш. Российская служба выразила обеспокоенность выявлением случаев ввоза на территорию России через Казахстан санкционной продукции происхождением из «недружественных» стран», — рассказали в пресс-службе ведомства.