Новости

В декабре этого года Федеральная таможенная служба России (ФТС РФ) планирует ввести в промышленную эксплуатацию Главный центр обработки данных в Твери (ГЦОД «Тверь»), а в I квартале следующего года начать процесс миграции всех информационно-программных средств, автоматизирующих процессы таможенного дела, сообщили в пресс-службе ведомства. Это позволит увеличить мощности для хранения информации и в целом запустить развертывание информационной системы на основе отечественных цифровых решений.

«Следующий важный этап цифрового развития ФТС России — введение в декабре этого года в промышленную эксплуатацию Главного центра обработки данных в Твери (ГЦОД «Тверь»). В I квартале 2024-го года будет запущен процесс миграции всех информационно-программных средств, автоматизирующих процессы таможенного дела. По итогам, общий объем хранимой информации составит 25 петабайт, что в 1,5 раза превысит текущие мощности», — рассказал в ходе состоявшегося 1-го декабря заседания коллегии ФТС РФ врио главы ведомства Руслан Давыдов.

По его словам, в течение следующих пяти лет на мощностях ГЦОД «Тверь» планируют развернуть отдельный экземпляр Единой цифровой платформы РФ «ГосТех», которая станет фундаментом для дальнейшего совершенствования всех государственных информационных технологий на основе отечественных цифровых решений.

Как рассказали в пресс-службе «Росгранстроя», на данный момент работы по строительству постоянного МАПП «Кани-Курган» в районе нового автомобильного моста между Россией и Китаем «Благовещенск-Хэйхэ» выполнены всего лишь на 40%. Это значит, что увеличение грузового потока, а также открытие пассажирского сообщения по транспортному переходу пока откладывается.

Напомним: на данный момент в районе моста «Благовещенск-Хэйхэ» функционирует временный пункт пропуска, который может принимать ограниченное число грузовых автомобилей и не позволяет обслуживать пассажирский поток.

Только когда будет построен постоянный пограничный переход, по мосту можно будет пустить пассажирский транспорт, а грузовой трафик увеличить с нынешних 190 до 630 машин в сутки. В целом же, максимальная пропускная способность МАПП «Кани-Курган» составит 862 транспортных средства в сутки.

Власти Финляндии все-таки приняли решение закрыть и последний автомобильный переход, действующий на границе с Россией, сообщают местные СМИ. Его работу должны остановить в ночь с 29-го на 30-е ноября. В результате, между странами будут возможны только грузовые железнодорожные перевозки.

Напомним: на данный момент между Финляндией и Россией остался только один автомобильный пункт пропуска — «Райя-Йоосеппи/Лотта», который работает всего четыре часа в сутки, с 11.00 до 15.00.

Другие переходы чуть ранее были закрыты из-за ситуации с ростом потока нелегальных мигрантов, пытающихся попасть в Финляндию из России.

Логистическая компания «МОЛКОМ» вводит в эксплуатацию новый мультифункциональный складской комплекс класса А площадью 23 тыс. кв. метров. Объект расположен в Пушкинском районе вдоль Ярославского шоссе. В следующем году компания приступит к строительству нового проекта — многофункционального центра формата Light Industrial на первой линии Ярославского шоссе. Это должно помочь решить проблему острого дефицита качественных складских площадей на рынке московского региона.

Как рассказали в пресс-службе «МОЛКОМ», строительство складского комплекса завершилось в III квартале текущего года, а ввести его в эксплуатацию должны в IV квартале. В целом, инвестиции в проект составили около 1 млрд. рублей.

Мультифункциональный склад класса А спроектирован и построен с учетом всех стандартов качества и эффективности. Его отличают широкие зоны погрузки и выгрузки, ворота с гидравлическими аппарелями, фронтальные стеллажи и мезонинные конструкции. На бетонный пол нанесено антипылевое покрытие. Предельно допустимая нагрузка на пол достигает 5 тонн на кв. метр.

В Джизакской области Узбекистана открыли совместный с Россией агрологистический комплекс, который будет оказывать услуги по перевозкам плодоовощной продукции. Как подчеркнул в своем выступлении во время открытия центра вице-премьер РФ Алексей Оверчук, комплекс не только будет способствовать укреплению торгового сотрудничества между Россией и Узбекистаном, но и позволит в принципе обеспечить местных производителей экспортными каналами сбыта своей продукции. Кроме того, ожидается, что он станет важным звеном в развитии проекта «Агроэкспресс», который реализуется «РЖД» и Российским экспортным центром (РЭЦ).

В целом, агрологистический комплекс будет оказывать услуги по сортировке, переработке, хранению, санитарному и таможенному оформлению, подготовке к транспортировке и логистике плодоовощной продукции.

Таким образом, он позволит Узбекистану «систематизировать комплексные производственно-логистические цепочки экспорта продукции не только в Российскую Федерацию, но и многие другие страны, обеспечить собственных производителей экспортными каналами сбыта продукции по международным стандартам и с наименьшими расходами», отметил Алексей Оверчук.

Реконструкция МАПП «Верхний Ларс», который сейчас единственный функционирует между Россией и Грузией, уже выполнена на 93%, рассказали в пресс-службе Министерства транспорта РФ. Работы находятся в финальной стадии, их должны завершить до конца года.

Как уточнили в ведомстве, сейчас в автомобильном переходе проводится укладка дорожного покрытия и брусчатки и приемочные испытания нового оборудования для пограничной службы. Последним этапом должны стать нанесение дорожной разметки, установка указателей и знаков.

При этом строительство 40 новых основных зданий и сооружений, предусмотренное проектом реконструкции, уже завершено. Выполнена также внутренняя отделка помещений, оборудованы рабочие места для сотрудников государственных контрольных органов (пограничной и таможенной служб).

В Новой Москве (поселение Марушкинское) построят логистический центр площадью 24 тыс. кв. метров, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу столичного Комплекса экономической политики и имущественно-земельных отношений. Проект реализуется в рамках программы стимулирования создания рабочих мест.

«Логистический комплекс появится в поселении Марушкинском Новомосковского административного округа. Инвестиции в проект составят 1,9 млрд. рублей, на предприятии создадут почти 400 рабочих мест. Планируется, что объект будет введен в эксплуатацию в 2024-м году», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

В свою очередь, руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский отметил, что по программе стимулирования создания рабочих мест инвестор в целом возводит в Москве 36 социально и экономически важных объектов: деловые, торговые и развлекательные центры, детские сады, школы, промышленные технопарки и логистические центры общей площадью более 922 тыс. кв. метров.

Российский онлайн-ритейлер Wildberries построит в Беларуси крупный распределительный центр, его возведут в белорусско-китайском индустриальном парке «Великий камень» под Минском. Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу индустриального парка, с компанией уже заключен договор по продаже земельного участка.

«Между СЗАО «Компания по развитию индустриального парка» и Wildberries подписан договор купли-продажи земельного участка площадью более 27 га. Сделка по продаже земельного участка такой площади в частную собственность является крупнейшей в истории индустриального парка «Великий камень» и Республики Беларусь за 2023-й год», — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем отмечается, что проект предусматривает создание распределительного центра Wildberries с использованием современного оборудования. «Центр общей площадью более 120 тыс. кв. метров будет самым крупным логистическим объектом современной Беларуси. Проектом предусматривается создание порядка 5-6 тыс. рабочих мест», — уточнили в пресс-службе.

С таким вопросом мы обратились к транспортно-логистическим компаниям. И, будем честными, ответы на него разошлись: от «да, вполне себе оптимальный путь» до «нет, не используем, слишком много проблем».

Подобный вопрос, кстати, мы задали совсем не зря. Буквально месяц назад грузоперевозчики выполнили тестовый автопробег по маршруту от китайского Урумчи через монгольский Кобдо до российского Новосибирска. Границу между Китаем и Монголией они пересекали в пункте пропуска «Такешикан/Ярантай», а между Монголией и Россией — через переход «Уланбайшинт/Ташанта».

Пробег прошел в рамках трехстороннего соглашения между Китаем, Монголией и Россией об упрощении автомобильных грузоперевозок между тремя странами, а потому и ожидается, что в скором времени по этому маршруту могут пойти регулярные грузовые перевозки.

Власти китайской провинции Хэбэй планируют открыть во Владивостоке торговое представительство города Таншань, сообщает ТАСС со ссылкой на Агентство международного сотрудничества Приморского края. В этом городе находится один из крупнейших портов мира, который в прошлом году занял второе место по общему годовому грузообороту.

«Состоялась встреча руководителя Агентства международного сотрудничества Приморского края Алексея Старичкова с делегацией города Таншань провинции Хэбэй, КНР. Стороны встретились впервые, но сразу наметили конкретные шаги по развитию двустороннего сотрудничества», — рассказали в пресс-службе Агентства.

Так, в частности, представители провинции Хэбэй сообщили о планах открыть торговое представительство Таншаня во Владивостоке.