Новости

Великобритания ввела санкции в отношении 86 физических и юридических лиц из России. Как отмечает ТАСС, обновленный санкционный список размещен в пятницу, 19-го мая, на сайте Правительства. В перечень вошли некоторые банки, предприятия, выпускающие военную продукцию, компании из транспортной, металлургической и энергетической сфер. Под санкции также попала транспортная группа FESCO, которой принадлежит ПАО «Владивостокский морской торговый порт».

Всего из транспортной отрасли в санкционный список вошли 24 физических и юридических лица, в том числе шесть крупных судоходных компаний, среди которых, помимо транспортной группы FESCO, значатся «Волжское пароходство», «Совфрахт», «МГ-Флот», Sun Ship Management. Последняя сейчас зарегистрирована в Дубае, однако связана с Россией.

Как сообщало в феврале этого года издание Politico со ссылкой на свои источники в Еврокомиссии, компания помогает России транспортировать нефтесырье.

Во вторник, 23-го мая, депутаты Государственной Думы РФ приняли обращение к Правительству РФ с просьбой ужесточить условия перевозок грузов по территории России для польских компаний. В частности, парламентарии настаивают на том, чтобы полностью запретить польским перевозчикам въезд в Россию далее ее приграничной зоны и поднять цену заправки для польских грузовиков. Однако будут ли подобные решения действительно приняты, зависит от Правительства РФ.

«Депутаты Государственной Думы предлагают ... внести соответствующие изменения в Постановление Правительства Российской Федерации от 30-го сентября 2022-го года №1728 ..., предусматривающие исключение выполнения перевозок польскими автомобильными перевозчиками по территории Российской Федерации», — говорится в одобренном обращении.

В нем уточняется, что польским перевозчикам необходимо разрешить проезд только «до ближайших таможенных терминалов в целях совершения перецепки прицепов или полуприцепов либо перегрузки товаров на транспорт российских перевозчиков».

За год действия параллельного импорта спрос россиян на автомобили так и не покрыт, отмечают представители крупных дилерских центров и отраслевых маркетплейсов. При этом из-за усложнившихся логистических цепочек стоимость массового сегмента увеличилась на 30-50%, а дилеры не могут составлять долгосрочные планы по пополнению своих складов. По мнению Дмитрия Полунина, генерального директора студии автомобильного дизайна Larte Design, резидента технопарка «Сколково», ситуацию сможет изменить снижение таможенных пошлин и возобновление автомобильного кредитования по сниженным ценам.

«Вопрос покрытия спроса неизменно связан, к примеру, с автомобильным кредитованием. До санкций кредиты были гораздо доступнее для населения, чем сейчас. Автомобильное кредитование было рабочим инструментом, при котором люди за относительно вменяемую цену могли позволить себе автомобиль. Сейчас с этим всем сложнее, доступность автокредитования усугубляется, это влияет негативно на спрос», — отмечает Дмитрий Полунин.

По его мнению, до тех пор пока кредитная политика не вернется в норму, каких-то значительных изменений в автомобильной отрасли не будет. При этом следует учитывать, что автокредитование тесно связано с текущей экономической ситуацией, поэтому его восстановление может занять много лет.

Эстония предлагает полностью запретить транзит товаров из Евросоюза по территории России. С таким заявлением, как сообщает издание Bloomberg, накануне выступила премьер-министр республики Кая Каллас. Запрет могут ввести в рамках разрабатываемого сейчас 11-го санкционного пакета. Однако если его и не введут, ограничения на транзит товаров по территории России в любом случае расширят.

Напомним: на данный момент по территории России уже запрещен транзит товаров двойного назначения. Ограничения вступили в силу с 27-го марта в рамках 10-го санкционного пакета ЕС.

В начале мая агентство Bloomberg сообщило о подготовке следующего пакета санкций, где, по данным источников издания, запрет на транзит товаров по территории России должны расширить. В частности, в перечень могут включить некоторые виды транспортных средств, высокотехнологичные товары, товары, которые относятся к авиационной и космической промышленности, и пр.

В июле этого года в Москве пройдет очередной раунд переговоров о создании зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Египтом, рассказали в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Правда, когда именно такое соглашение уже может быть заключено, там не уточнили.

Напомним: первые переговоры между ЕАЭС и Египтом о подписании соглашения о свободной торговле прошли в январе 2019-го года. К настоящему времени проведено уже пять раундов (последний — в октябре 2022-го года).

Как отметили в пресс-службе, недавно состоялась встреча министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева с новым министром промышленности и торговли Египта Ахмедом Самиром Салехом. В рамках этой встречи обсуждались и усилия по созданию зоны свободной торговли. Стороны согласились, что переговорную работу в этом направлении необходимо активизировать.

С сегодняшнего дня, 15-го мая, «просушка» дорог начинается в двух дальневосточных регионах. Движение грузовых автомобилей ограничивается в Якутии и в Магаданской области.

Магаданская область

В Магаданской области «просушка» проводится в одно время для всех дорог регионального и межмуниципального значения — с 15-го мая по 14-е июня.

На это время допустимые весовые нормы для грузовиков снижаются до следующих значений: 6 тонн — одиночная ось, 5 тонн — ось в двухосной тележке, 4 тонны — ось в трехосной тележке.

Онлайн-ритейлер Ozon открыл в Казахстане второй в республике складской комплекс маркетплейса. Об этом в четверг, 11-го мая, сообщила пресс-служба компании в Казахстане. Новый комплекс находится в Алматы.

Напомним: свой первый логистический центр в Казахстане Ozon открыл в Астане в феврале этого года. Прежде логистическая инфраструктура компании в республике ограничивалась двумя сортировочными центрами — в Алматы и Астане.

«Ozon расширяет логистическую инфраструктуру в Казахстане и открывает второй фулфилмент-центр в Алматы для локальных продавцов. Новый логистический объект упростит представителям малого и среднего бизнеса Казахстана выход на маркетплейс, а также позволит сократить сроки доставки в пределах города до одного дня», — говорится в сообщении пресс-службы Ozon.

С 15-го апреля увеличивается максимальная допустимая скорость на нескольких участках платных трасс М-4 «Дон» и М-11 «Нева», сообщает пресс-служба ГК «Автодор». Ранее, осенью прошлого года, скоростной режим здесь был снижен для обеспечения безопасности в зимний период.

Так, со 110 км/ч до 130 км/ч повышается максимально разрешенная скорость на трассе М-11 «Нева» — с 59-го километра дороги в Московской области до самого Санкт-Петербурга.

До 130 км/ч увеличивается также допустимый скоростной режим на трассе М-4 «Дон» на участке в обход Новой Усмани и Рогачевки в Воронежской области (с 517-го по 544-й километр).

Экспансия китайских грузовиков на российский рынок продолжается. Как свидетельствуют данные аналитического агентства «Автостат», по итогам апреля из всех продаж новых грузовиков более половины пришлось именно на китайские марки, хотя в прошлом апреле их доля составляла только 17,5%.

Итак, всего в апреле этого года в России было продано 11 838 новых грузовых автомобилей, что, кстати, в 2,2 раза больше, чем в прошлом апреле. Из указанного числа 5 971 — это реализованные грузовики китайских марок (Sitrak, Shacman, FAW, Howo, Foton и JAC). То есть на них приходится 50,4% рынка.

При этом, правда, сам по себе отечественный «КамАЗ» все еще удерживает первую позицию в марочном рейтинге. Однако его доля на рынке за год сократилась с 40,2% до 25,8%.