Новости

С сегодняшнего дня, 12-го апреля, движение грузовых автомобилей ограничивается в одном из районов Тверской области — в Кувшиновском районе.

Ограничения вводятся с 12-го апреля по 7-е мая, они действуют на 23 участках дорог — непосредственно тех, которые относятся к третьему классу. Все эти участки перечислены по ссылке.

На время ограничений предельно допустимые весовые нормы здесь составляют 5 тонн по разрешенной максимальной массе.

С сегодняшнего дня, 11-го апреля, к сезонной «просушке» дорог приступает еще один регион России — Республика Алтай.

Здесь движение грузовиков ограничивается на всех дорогах регионального значения. Их перечень можно найти по ссылке.

Ограничения будут действовать в течение месяца — с 11-го апреля по 11-е мая.

С сегодняшнего дня, 20-го марта, в Псковской области вступают в силу весенние ограничения для грузовых автомобилей. Соответствующий приказ можно найти по ссылке на сайте регионального Комитета по транспорту и дорожному хозяйству. Движение грузовиков будет ограничено в течение месяца, до 18-го апреля включительно.

На этот период, с 20-го марта по 18-е апреля, допустимые осевые нагрузки вводятся выборочно — в зависимости от конкретного участка трассы.

Так, для 38 участков, перечисленных в перечне по ссылке, будут действовать свои отдельные значения предельной осевой массы.

Еще одним регионом, где с 10-го апреля стартует «просушка» дорог, станет Астраханская область. Причем соответствующее Постановление регионального Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры официально опубликовали только сегодня, 7-го апреля. Здесь весенние ограничения запланированы на три недели, а сами дороги разделены на три группы в зависимости от установленных весовых норм.

Таким образом, в Астраханской области движение грузовых автомобилей будет ограничено с 10-го по 30-е апреля.

В это время будут действовать три варианта допустимых осевых нагрузок, при превышении которых на транспортное средство придется оформлять специальное разрешение.

В Коми весенние ограничения для грузовых автомобилей разделят на два этапа. На большей части республики «просушка» дорог начнется с 10-го апреля, однако в двух районах на северо-западе региона к ней приступят на две недели позже — с 24-го апреля.

Таким образом, с 10-го апреля по 9-е мая движение грузовых автомобилей будет ограничено в следующих районах: Сыктывдинский, Усть-Вымский, Княжпогостский, Корткеросский, Усть-Куломский, Троицко-Печорский, Сысольский, Койгородский, Удорский и Прилузский. Кроме того, в эти же сроки «просушка» дорог пройдет в городах Сыктывкар, Ухта, Сосногорск, Вуктыл и на подчиненных им территориях.

Во вторую очередь, с 24-го апреля по 23-е мая, весенние ограничения предусмотрены в двух районах республики — Ижемском и Усть-Цилемском, а также в городах Печора и Усинск.

С сегодняшнего дня, с 4-го апреля, движение грузовых автомобилей ограничивается еще в двух регионах России. Правда, ограничения стартуют частично. В том смысле, что только в одном районе Тверской области и только в одном районе Вологодской области, да и то на выборочных участках дорог.

Тверская область

В Тверской области с 4-го по 23-е апреля будет ограничено движение грузовиков на двух участках дорог в Калязинском районе: «Кашин-Фалево» и «Малыгино-Щекотово».

Здесь запрещается проезд грузовых транспортных средств, общая фактическая масса которых превышает 10 тонн.

С 7-го апреля Япония расширяет санкции в отношении России. Об этом, как отмечает ТАСС, еще на прошлой неделе сообщило Министерство экономики торговли и промышленности страны. В частности, увеличивается перечень товаров, запрещенных к экспорту в РФ.

В обновленный перечень запрещенных для экспорта в Россию товаров войдут, например, воздушные шары, планеры, безмоторные летательные аппараты и их компоненты, парашюты, тормозные системы для самолетов, оборудование для наземной авиационной подготовки, компоненты для беспилотных летательных аппаратов и сами беспилотники.

Запрещаются также поставки всех игрушек, имеющих колеса, включая игрушечные детские коляски и машинки, сборных моделей и макетов для моделизма, головоломок и пазлов.

Вчера в российских СМИ появилась информация о том, что Турция, которая в прошлом году стала основным хабом для поставок европейских товаров в Россию, начала блокировать транзит т.н. «санкционных» грузов в Россию и Беларусь. На данный момент представители логистической отрасли не могут с уверенностью сказать, носит ли такая блокировка временный технический характер или Турция действительно уже на постоянной основе ужесточит контроль за тем, какие грузы, предназначенные для России, проходят через нее. Вместе с тем игроки рынка подчеркивают, что варианты решения проблемы есть.

Напомним: вчера издание «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в отрасли сообщило, что логисты столкнулись с невозможностью отправить транзитные грузы «санкционного» происхождения из Турции в Россию. Таможенная система Турции просто не дает выбрать в качестве пункта назначения Россию или Беларусь при оформлении транзита определенных грузов с «санкционными» кодами ТН ВЭД.

При этом информация о причинах такой ситуация на данный момент противоречивая.

Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и Индонезия приступили к переговорам, целью которых является подписание соглашения о свободной торговле между странами. Как сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), первый раунд переговоров прошел с 3-го по 5-е апреля в Джакарте. Однако когда именно такое соглашение может быть заключено, пока не уточняется.

Напомним: решение о необходимости начать переговоры с Индонезией по заключению соглашения о свободной торговле, которое предусматривает ряд таможенных преференций и льгот, было принято в мае прошлого года. Оно обусловлено значительным ростом товарооборота между странами ЕАЭС и Индонезией за последний год, что не в последнюю очередь вызвано санкциями в отношении России и Беларуси.

Так, по итогам 2022-го года взаимная торговля, по сравнению с 2021-м годом, увеличилась сразу на 58%. «Соглашение о свободной торговле позволит обеспечить дополнительный рост товарооборота, создав условия для эффективной реализации экспортного потенциала наших экономик», — отметил начальник отдела специальных вопросов торгового регулирования Департамента торговой политики ЕЭК Антон Цециновский.