Новости

В Ставропольском крае весенние ограничения для грузовых автомобилей должны вступить в силу завтра, 1-го апреля. При этом действовать они будут только на 17 участках дорог. То есть большая часть региональной дорожной сети от традиционной сезонной «просушки» будет освобождена.

А это значит, что на большей части Ставропольского края движение грузовых автомобилей ограничивать не будут.

Ограничения затронут только следующие 17 участков:

Кажется, с апреля этого года для российских компаний ограничат возможности обхода санкций через Казахстан. По крайней мере, как сообщает издание Eurasianet со ссылкой на местного высокопоставленного чиновника, с 1-го апреля в республике запустят онлайн-систему, которая будет отслеживать все товары, ввозимые в страну и вывозимые из нее. Такая проверка прежде всего будет направлена на европейские и американские товары из санкционного списка, которые параллельным импортом идут в Россию через Казахстан.

Казахстан действительно вместе с Турцией и Китаем до недавнего времени считался одной из основных стран, через которые в Россию поставляется санкционная продукция.

Правда, с Турцией в последнее время возникли проблемы: в начале марта через нее блокировался транзит санкционных товаров в Россию. Несколько дней назад источники на рынке рассказали, что ситуация начала выравниваться, однако ограничения все равно остались. Так, например, турецкие власти, по сообщению местных компаний, подготовили список товаров, запрещенных к транзиту в РФ.

Доля отечественных автомобильных перевозчиков в доставке европейских товаров на территории России может увеличиться до 45%. Как отмечает ТАСС, такое заявление министр транспорта РФ Виталий Савельев сделал в ходе заседания Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. По его мнению, это должно произойти благодаря сокращению перечня товаров, которые европейские перевозчики могут довозить вглубь России без перецепки/перегрузки на границе.

«Доля [автогрузоперевозчиков РФ в перевозке европейских товаров] увеличится до 40-45% [в ближайшее время]», — отметил Виталий Савельев, добавив, что, по результатам прошлого года, их доля в направлении «Россия-ЕС» составляла только 18%.

Министр транспорта уточнил, что увеличение объема работы для российских перевозчиков ожидается в связи с тем, что с 10-го января этого года был сокращен перечень товаров, которые европейские перевозчики могут довозить непосредственно до пункта назначения в России.

С 20-го марта в связи с традиционной «просушкой» дорог в Оренбурге ограничат проезд грузовых автомобилей. Соответствующее постановление можно найти на сайте городской Администрации. Сроки весенних ограничений в самой Оренбургской области тоже уже известны: здесь «просушку» дорог начнут на неделю позже.

Как следует из постановления городской Администрации, в Оренбурге движение грузовых автомобилей будет ограничено с 20-го марта по 18-е апреля. На это время по улично-дорожной сети города не смогут свободно перемещаться транспортные средства, нагрузка на ось которых превышает значение в 6 тонн.

Им будет разрешено выезжать только при наличии специального разрешения, которое также предусматривает и компенсацию вреда, причиненного дорожным конструкциям.

Въезд грузовых автомобилей в Чебоксары в связи с традиционной сезонной «просушкой» дорог планируют ограничить с 27-го марта. По крайней мере, такие сроки указаны в объявлении на сайте городской Администрации. Весенние ограничения должны продлиться до 25-го апреля.

Соответствующий нормативно-правовой акт, регулирующий проведение весенних ограничений в Чебоксарах, на данный момент на сайте городской Администрации еще не опубликован. Однако из размещенного здесь сообщения можно понять, что на время «просушки» в городе будут действовать следующие допустимые значения осевой нагрузки: 4 тонны — на одиночную ось и по 3 тонны — на ось в двух- и трехосной тележке.

Кроме того, одновременно устанавливается и предельное значение общей массы транспортного средства — не более 6 тонн.

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) обратилась к помощнику президента РФ Игорю Левитину с просьбой оказать поддержку автомобильным перевозчикам из Калининградской области. В письме, направленном в Администрацию, подчеркивается, что в условиях санкций ЕС доходы транспортных компаний региона упали в 7-10 раз. При этом из-за действующих ограничений одним из основных способов доставки товаров в отдаленный регион России автомобильным транспортом сейчас являются паромные линии, однако туда не прорваться, поскольку места на них расписаны уже на несколько месяцев вперед.

Именно калининградские автомобильные перевозчики больше всех остальных в России пострадали от введения санкций ЕС, поскольку основными направлениями их работы как раз таки являлись страны Евросоюза, въезд на территорию которых с апреля прошлого года для них запрещен.

Выполнять свободно перевозки в других российских регионах и со странами ЕАЭС многие транспортные компании тоже не могут, так как прежде они ввозили грузовики с т.н. «растаможкой на область», что, с одной стороны, давало им льготные условия (отсутствие таможенных пошлин, налогов и уплаты утилизационного сбора), однако с другой — привязывало их к работе исключительно на Калининградскую область.

В Казахстане и Беларуси уже действуют весенние ограничения для грузовых автомобилей. В Казахстане они частично введены с 1-го марта, в Беларуси — с 13-го марта.

Казахстан

Как предупредили в Комитете транспорта Казахстана, в определенных регионах республики движение грузовых автомобилей в связи с сезонными особенностями ограничивается с 1-го марта по 1-е апреля. К таким регионам относятся: Алматинская, Атырауская, Жамбылская, Карагандинская (Жезказганский регион), Кызылординская, Мангыстауская и Туркестанская области.

В другой части страны (Акмолинская, Актюбинская, Восточно-Казахстанская, Западно-Казахстанская, Карагандинская (Карагандинский регион), Костанайская, Павлодарская и Северо-Казахстанская области) «просушка» дорог начнется и, соответственно, завершится чуть позже — с 23-го марта по 1-е мая.

С 13-го марта в Пскове на месяц ограничили движение грузовых автомобилей. По крайней мере, это следует из соответствующего постановления, опубликованного на сайте городской Администрации. Ограничения введены в связи с традиционной «просушкой» дорог, они будут действовать в течение месяца.

То есть: проезд грузовых транспортных средств по Пскову будет ограничен с 13-го марта до 11-го апреля включительно. На это время на городских дорогах будет запрещено движение грузовиков, полная масса которых превышает 8 тонн.

В это время они смогут выехать на улицы Пскова только при наличии специального разрешения, которое в том числе выдается при условии компенсации причиненного дорожным конструкциям вреда.

Перевозчикам, которые следуют через Грузию, рекомендуют выбирать другие маршруты. Как отмечают в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), это может быть путь через Азербайджан или использование паромного сервиса между Россией и Турцией.

Напомним: с 13-го марта в МАПП «Верхний Ларс» — единственном работающем пункте пропуска на границе России с Грузией — приступили к прокладке наружных инженерных систем, из-за чего почти половину полос для грузового транспорта закрыли для движения.

А именно: из одиннадцати организованных полос для грузовиков оставили только шесть. Причем проезд по ним сейчас осуществляется в реверсивном режиме.

В 2026-м году на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Новгородская» откроют крупный производственно-логистический комплекс «Плетниха», сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Правительства Новгородской области. Общие инвестиции в проект оцениваются приблизительно в 4,5 млрд. рублей.

«Комплекс будет состоять из складов категории А+ площадью порядка 110 тыс. кв. метров и нескольких фабрик по производству замороженных полуфабрикатов и кондитерских изделий, рыбного цеха, мебельного цеха, автомобильного цеха, а также пункта переработки вторсырья, которое комплекс будет производить», — рассказали в пресс-службе.

Там уточнили, что проект на самом деле является долгосрочным: полностью его планируют реализовать в течение девяти лет. Однако первые этапы рассчитывают пройти быстрее.