Новости

В Коми весенние ограничения для грузовых автомобилей разделят на два этапа. На большей части республики «просушка» дорог начнется с 10-го апреля, однако в двух районах на северо-западе региона к ней приступят на две недели позже — с 24-го апреля.

Таким образом, с 10-го апреля по 9-е мая движение грузовых автомобилей будет ограничено в следующих районах: Сыктывдинский, Усть-Вымский, Княжпогостский, Корткеросский, Усть-Куломский, Троицко-Печорский, Сысольский, Койгородский, Удорский и Прилузский. Кроме того, в эти же сроки «просушка» дорог пройдет в городах Сыктывкар, Ухта, Сосногорск, Вуктыл и на подчиненных им территориях.

Во вторую очередь, с 24-го апреля по 23-е мая, весенние ограничения предусмотрены в двух районах республики — Ижемском и Усть-Цилемском, а также в городах Печора и Усинск.

С сегодняшнего дня, с 4-го апреля, движение грузовых автомобилей ограничивается еще в двух регионах России. Правда, ограничения стартуют частично. В том смысле, что только в одном районе Тверской области и только в одном районе Вологодской области, да и то на выборочных участках дорог.

Тверская область

В Тверской области с 4-го по 23-е апреля будет ограничено движение грузовиков на двух участках дорог в Калязинском районе: «Кашин-Фалево» и «Малыгино-Щекотово».

Здесь запрещается проезд грузовых транспортных средств, общая фактическая масса которых превышает 10 тонн.

С 7-го апреля Япония расширяет санкции в отношении России. Об этом, как отмечает ТАСС, еще на прошлой неделе сообщило Министерство экономики торговли и промышленности страны. В частности, увеличивается перечень товаров, запрещенных к экспорту в РФ.

В обновленный перечень запрещенных для экспорта в Россию товаров войдут, например, воздушные шары, планеры, безмоторные летательные аппараты и их компоненты, парашюты, тормозные системы для самолетов, оборудование для наземной авиационной подготовки, компоненты для беспилотных летательных аппаратов и сами беспилотники.

Запрещаются также поставки всех игрушек, имеющих колеса, включая игрушечные детские коляски и машинки, сборных моделей и макетов для моделизма, головоломок и пазлов.

Вчера в российских СМИ появилась информация о том, что Турция, которая в прошлом году стала основным хабом для поставок европейских товаров в Россию, начала блокировать транзит т.н. «санкционных» грузов в Россию и Беларусь. На данный момент представители логистической отрасли не могут с уверенностью сказать, носит ли такая блокировка временный технический характер или Турция действительно уже на постоянной основе ужесточит контроль за тем, какие грузы, предназначенные для России, проходят через нее. Вместе с тем игроки рынка подчеркивают, что варианты решения проблемы есть.

Напомним: вчера издание «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в отрасли сообщило, что логисты столкнулись с невозможностью отправить транзитные грузы «санкционного» происхождения из Турции в Россию. Таможенная система Турции просто не дает выбрать в качестве пункта назначения Россию или Беларусь при оформлении транзита определенных грузов с «санкционными» кодами ТН ВЭД.

При этом информация о причинах такой ситуация на данный момент противоречивая.

Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и Индонезия приступили к переговорам, целью которых является подписание соглашения о свободной торговле между странами. Как сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), первый раунд переговоров прошел с 3-го по 5-е апреля в Джакарте. Однако когда именно такое соглашение может быть заключено, пока не уточняется.

Напомним: решение о необходимости начать переговоры с Индонезией по заключению соглашения о свободной торговле, которое предусматривает ряд таможенных преференций и льгот, было принято в мае прошлого года. Оно обусловлено значительным ростом товарооборота между странами ЕАЭС и Индонезией за последний год, что не в последнюю очередь вызвано санкциями в отношении России и Беларуси.

Так, по итогам 2022-го года взаимная торговля, по сравнению с 2021-м годом, увеличилась сразу на 58%. «Соглашение о свободной торговле позволит обеспечить дополнительный рост товарооборота, создав условия для эффективной реализации экспортного потенциала наших экономик», — отметил начальник отдела специальных вопросов торгового регулирования Департамента торговой политики ЕЭК Антон Цециновский.

В Ставропольском крае весенние ограничения для грузовых автомобилей должны вступить в силу завтра, 1-го апреля. При этом действовать они будут только на 17 участках дорог. То есть большая часть региональной дорожной сети от традиционной сезонной «просушки» будет освобождена.

А это значит, что на большей части Ставропольского края движение грузовых автомобилей ограничивать не будут.

Ограничения затронут только следующие 17 участков:

Кажется, с апреля этого года для российских компаний ограничат возможности обхода санкций через Казахстан. По крайней мере, как сообщает издание Eurasianet со ссылкой на местного высокопоставленного чиновника, с 1-го апреля в республике запустят онлайн-систему, которая будет отслеживать все товары, ввозимые в страну и вывозимые из нее. Такая проверка прежде всего будет направлена на европейские и американские товары из санкционного списка, которые параллельным импортом идут в Россию через Казахстан.

Казахстан действительно вместе с Турцией и Китаем до недавнего времени считался одной из основных стран, через которые в Россию поставляется санкционная продукция.

Правда, с Турцией в последнее время возникли проблемы: в начале марта через нее блокировался транзит санкционных товаров в Россию. Несколько дней назад источники на рынке рассказали, что ситуация начала выравниваться, однако ограничения все равно остались. Так, например, турецкие власти, по сообщению местных компаний, подготовили список товаров, запрещенных к транзиту в РФ.

Доля отечественных автомобильных перевозчиков в доставке европейских товаров на территории России может увеличиться до 45%. Как отмечает ТАСС, такое заявление министр транспорта РФ Виталий Савельев сделал в ходе заседания Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. По его мнению, это должно произойти благодаря сокращению перечня товаров, которые европейские перевозчики могут довозить вглубь России без перецепки/перегрузки на границе.

«Доля [автогрузоперевозчиков РФ в перевозке европейских товаров] увеличится до 40-45% [в ближайшее время]», — отметил Виталий Савельев, добавив, что, по результатам прошлого года, их доля в направлении «Россия-ЕС» составляла только 18%.

Министр транспорта уточнил, что увеличение объема работы для российских перевозчиков ожидается в связи с тем, что с 10-го января этого года был сокращен перечень товаров, которые европейские перевозчики могут довозить непосредственно до пункта назначения в России.

С 20-го марта в связи с традиционной «просушкой» дорог в Оренбурге ограничат проезд грузовых автомобилей. Соответствующее постановление можно найти на сайте городской Администрации. Сроки весенних ограничений в самой Оренбургской области тоже уже известны: здесь «просушку» дорог начнут на неделю позже.

Как следует из постановления городской Администрации, в Оренбурге движение грузовых автомобилей будет ограничено с 20-го марта по 18-е апреля. На это время по улично-дорожной сети города не смогут свободно перемещаться транспортные средства, нагрузка на ось которых превышает значение в 6 тонн.

Им будет разрешено выезжать только при наличии специального разрешения, которое также предусматривает и компенсацию вреда, причиненного дорожным конструкциям.

Въезд грузовых автомобилей в Чебоксары в связи с традиционной сезонной «просушкой» дорог планируют ограничить с 27-го марта. По крайней мере, такие сроки указаны в объявлении на сайте городской Администрации. Весенние ограничения должны продлиться до 25-го апреля.

Соответствующий нормативно-правовой акт, регулирующий проведение весенних ограничений в Чебоксарах, на данный момент на сайте городской Администрации еще не опубликован. Однако из размещенного здесь сообщения можно понять, что на время «просушки» в городе будут действовать следующие допустимые значения осевой нагрузки: 4 тонны — на одиночную ось и по 3 тонны — на ось в двух- и трехосной тележке.

Кроме того, одновременно устанавливается и предельное значение общей массы транспортного средства — не более 6 тонн.