Новости

Как свидетельствует обзор M.A. Research и «ПЭК», подготовленный совместно с МОЛКОМ и BG LOGISTIC, рынок аутсорсинга логистики в России замедлился. Стагнация связана с падением деловой активности, снижением спроса на грузоперевозки, а также увеличением доли складской вакансии. При этом спрос на аутсорсинг складской логистики стабилизируется: компании все чаще рассматривают его как инструмент перестройки логистических процессов. Особенно востребовано внедрение автоматизированных систем сортировки и управления складом.

По итогам 2025-го года, объем рынка контрактной логистики в России увеличится на 2,6%, до 652,6 млрд. рублей в стоимостном выражении, сообщает Людмила Симонова, управляющий партнер исследовательского агентства M.A. Research. Аналитики отмечают замедление темпов его прироста по сравнению с предыдущим годом, когда этот сегмент показал увеличение на 16% год к году, до 636,2 млрд. рублей.

M.A. Research определяет стоимостной объем рынка как валовую выручку провайдеров (3PL-операторов), включающую услуги грузоперевозок, экспедирования, складской и управленческой логистики.

Обход Набережных Челнов и Нижнекамска в Татарстане, который изначально строился на средства из федерального бюджета, перевели в доверительное управление ГК «Автодор». Это значит, что теперь проезд по этому участку дороги станет платным, причем платный режим планируют ввести аккурат с 31-го декабря. Для водителей легковых автомобилей стоимость пути от Нижнекамска до Набережных Челнов составит 486 рублей, для водителей автопоездов — 1 216 рублей.

Напомним: обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане протяженностью 81,4 км открыли для движения год назад — 22-го декабря 2024-го года.

Изначально он строился на средства из федерального бюджета как часть федеральной трассы М-7 «Волга», однако в процессе реализации проекта по созданию транспортного коридора «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока вошел в состав новой магистрали М-12 «Восток», которая на данный момент проходит от Москвы до Екатеринбурга, но впоследствии (приблизительно к 2030-му году) в ходе строительства новых участков и реконструкции действующих дорог будет доведена до Дальнего Востока.

С 5-го декабря 2025-го года в Казахстане ввели разрешительный порядок на вывоз в страны СНГ ряда промышленных товаров, а также телекоммуникационного и авиационного оборудования, сообщили в Министерстве торговли и интеграции республики. Пока новая система вводится в качестве пилотного проекта, она будет действовать на протяжении года. Под ограничения в общей сложности подпадают 164 группы товаров, которые не были произведены в Казахстане или в любой другой стране СНГ. Для их реэкспорта теперь необходимо получать специальное разрешение. При этом вывоз в СНГ товаров, произведенных в Великобритании, США или в странах ЕС, в принципе запрещен.

«Совместным приказом вводится разрешительный порядок вывоза отдельных видов товаров, который распространяется исключительно на товары, вывозимые в государства-участники СНГ. Разрешительный порядок применяется в отношении отдельных видов промышленных товаров, телекоммуникационного и компьютерного оборудования, их частей и материалов, а также отдельных видов товаров авиационной промышленности. ... Данный приказ вступает в силу 5-го декабря 2025-го года», — сообщили в Министерстве торговли и интеграции Казахстана.

Всего, в соответствии с опубликованным приказом, под разрешительный порядок подпадают 164 группы товаров. Их полный перечень можно найти в тексте документа по ссылке.

Объединенная компания Wildberries & Russ («РВБ») получила разрешение на ввод в эксплуатацию первой очереди логистического центра в Красном Бору в Ленинградской области, сообщили в пресс-службе онлайн-ритейлера. Комплекс должны запустить сегодня, 26-го декабря. На первом этапе он будет принимать сверхгабаритные товары, однако постепенно откроется и для хранения другой продукции. На полную мощность логистический центр заработает в первой половине следующего года, когда его площадь увеличится до 154 тыс. кв. метров. Ожидается, что новый комплекс создаст дополнительные возможности для развития малого и среднего бизнеса в регионе и будет способствовать еще большей логистической связности северо-запада и центра страны.

Новый логистический центр Wildberries & Russ строится в городском поселке Красный Бор в Тосненском районе Ленинградской области. С 26-го декабря в эксплуатацию вводится его первая очередь площадью 95 тыс. кв. метров.

«С 26-го декабря объект уже будет доступен для приемки сверхгабаритных товаров. В ближайшее время логоцентр также откроется для приемки и хранения других категорий товаров, об этом мы дополнительно сообщим партнерам на портале продавцов Wildberries», — рассказали в пресс-службе онлайн-ритейлера.

Росморречфлот закрыл паромную линию, по которой должно было обслуживаться судно Seabridge по маршруту «Трабзон-Сочи». Об этом, как отмечает ТАСС, сообщили в оперативном штабе Краснодарского края. Паромная линия была зарегистрирована в мае прошлого года, однако, несмотря на это, судно из Трабзона так и не смогло получить разрешения на вход в порт Сочи. Против запуска паромной линии выступили местные власти, объясняя свою позицию неготовностью порта к тщательной проверке судна и необходимостью прежде всего обеспечить безопасность для приезжающих на курорт туристов.

«Росморречфлот закрыл паромную линию «Лидер лайн» с паромом Seabridge [по маршруту «Трабзон-Сочи»]», — сообщили в оперативном штабе Краснодарского края.

Там напомнили, что паром совершил несколько попыток захода в морской порт Сочи — как в тестовом режиме, так и с пассажирами на борту, однако ни разу не получил разрешения на вход в сочинскую морскую гавань.

Тягач «Валдай 45» теперь можно использовать для перевозки опасных грузов. Новая сертифицированная версия автомобиля уже доступна для заказа, сообщили в пресс-службе компании «Современные транспортные технологии». Грузовик оснащен всем необходимым оборудованием по требованиям ДОПОГ. В его комплектацию также входят проблесковые маячки и специальный ADR-набор для водителя.

Новая модификация магистрального тягача «Валдай 45» для перевозки опасных грузов может использоваться для транспортировки газов, легковоспламеняющихся жидкостей и т.п.

Грузовик оснащен автоматизированной системой пожаротушения моторного отсека, дополнительными огнетушителями, тахографом, соответствующим требованиям ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов), системой спутникового мониторинга транспорта, устройством ограничения скорости и дистанционным выключателем массы.

Вечером 25-го декабря в Амурской области наконец-то полностью открыли автомобильный пункт пропуска «Кани-Курган», который обслуживает транспортный поток по мосту «Благовещенск-Хэйхэ». Это значит, что теперь через этот участок российско-китайской границы сможет проходить в 4,5 раза больше транспортных средств, нежели раньше. Кроме того, по мосту «Благовещенск-Хэйхэ» теперь могут запустить движение легковых автомобилей и увеличить количество автобусных рейсов. Что касается грузовой составляющей, то благодаря открытию полноценного пункта пропуска можно будет ускорить доставку товаров из Китая. Хотя бы потому, что уменьшатся очереди на границе, а время досмотра грузовиков сократится до 10 минут.

Напомним: сам мост «Благовещенск-Хэйхэ» открыли для движения еще в июне 2022-го года. Однако из-за неготовности пункта пропуска на российской стороне этот участок границы на протяжении почти 3,5 лет функционировал в ограниченном режиме.

Так, в частности, до декабря прошлого года по мосту могли проезжать только грузовые автомобили, да и то до 190 машин в сутки, в то время как проектные мощности позволяют пропускать до 630 грузовиков в день.

В России сейчас рассматривают возможность перехода к долгосрочным договорам на речные перевозки грузов. Об этом сообщили в Министерстве транспорта РФ по итогам совместного заседания Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте. Одновременно изучаются варианты сервиса по системе «единого окна» для мультимодальных перевозок, если в их цепочке используются перегрузочные речные комплексы, а также введение единого перевозочного документа. Напомним: в России сейчас в принципе нацелены на то, чтобы перевести часть грузового потока на речной транспорт, снизив тем самым нагрузку на железные и автомобильные дороги, особенно в восточном направлении.

«Приоритетом остается возвращение грузовладельцев на внутренние водные пути. ... Рассматривается возможность перехода к долгосрочным договорам на речные перевозки, единый перевозочный документ и сервис «единого окна» для схем и участников транспортно-перегрузочных комплексов», — рассказали в Министерстве транспорта РФ.

Там также подчеркнули, что отдельное внимание уделяется созданию перегрузочных логистических центров на базе речных портов, что позволит «вписать» речной транспорт в мультимодальную цепочку доставки товаров.

Все заявления на обжалование штрафов по системе «Платон», поступившие в течение 2025-го года, обещают рассмотреть до 1-го марта 2026-го года. Об этом рассказали в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) по итогам заседания, состоявшегося в Ространснадзоре. Напомним: за последние два года число ошибочных штрафов по «Платону» значительно увеличилось из-за влияния средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Правда, в сентябре этого года оператор системы ввел новый алгоритм взимания платы, который должен был минимизировать необоснованное привлечение перевозчиков к ответственности.

«12-го декабря 2025-го года в Ространснадзоре состоялось очередное заседание Рабочей группы по рассмотрению вопросов, связанных с совершенствованием государственной системы взимания платы «Платон» и рассмотрением жалоб и обращений. ... Заместитель руководителя Ространснадзора А.В. Проходцев и начальник Управления государственного и автомобильного надзора Я.Н. Асташов проинформировали собравшихся о том, что все жалобы, поступившие в 2025-м году, планируется рассмотреть до 1-го марта 2026-го года», — рассказали в АСМАП.

Речь идет об обжаловании штрафов. Число заявлений по этому поводу в Ространснадзор существенно увеличилось за последние два года из-за действия средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

«КамАЗ» и завод-изготовитель спецтехники «Альфа Ван» вывели на рынок новый изотермический кузов на высокотехнологичном шасси поколения К5 — «КамАЗ-65658», сообщили в пресс-службе отечественного автоконцерна. Рефрижератор уже доступен для заказа. Новое предложение особенно актуально для ритейла и логистических подразделений торговых сетей, занимающихся перевозкой товаров, требующих соблюдения температурного режима. Автомобиль вмещает в себя до 20 паллет и может использоваться для городской доставки.

Как подчеркивают в пресс-службе ПАО «КамАЗ», шасси «КамАЗ-65658» в принципе подходит для монтажа различного вида надстроек, в том числе для монтажа изотермического кузова.

Панели изотермического кузова от завода «Альфа Ван» снаружи и изнутри покрыты оцинкованной сталью и пластиком с УФ-защитой, в качестве утеплителя использован экструдированный пенополистирол. При этом фурнитура выполнена из нержавеющей и оцинкованной стали, а покрытие пола изготовлено из транспортной фанеры с противоскользящей насечкой, полиуретанового наливного пола, антискользящего пластика, рифленого алюминия и оцинкованной стали.