Новости

В пятницу, 19-го сентября, на территории транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Минск-Белтаможсервис-2» открыли новый складской комплекс, сообщили в Государственном таможенном комитете Республики Беларусь (ГТК РБ). Это позволит как минимум на 30% увеличить поток грузов, обрабатываемых на ТЛЦ. Одновременно здесь расширили контейнерную площадку и открыли новую стоянку для грузовиков. В итоге, общая площадь ТЛЦ увеличилась до 23,5 га.

Как подчеркнул в ходе официальной церемонии открытия глава ГТК Владимир Орловский, запуск нового складского комплекса и выполнение других работ знаменуют собой завершение обустройства одного из крупнейших транспортно-логистических центров Беларуси.

Теперь его площадь увеличилась на 5 га — до 23,5 га.

В МАПП «Верхний Ларс» на границе России с Грузией продолжаются работы по запуску системы электронной очереди для грузовиков, сообщили в пресс-службе «Росгранстроя». Система начнет работать с 1-го октября. Она должна минимизировать скопления транспорта в районе автомобильного перехода, который на данный момент является единственным работающим между двумя странами, а потому регулярно испытывает повышенную нагрузку.

«В рамках рабочего совещания в Северной Осетии под председательством заместителя директора Департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу Министерства транспорта Российской Федерации Михаила Раденко обсуждались вопросы функционирования системы резервирования даты и времени подъезда грузовых транспортных средств к автомобильному пункту пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией», — говорится в сообщении «Росгранстроя».

«В ходе совещания была проведена проверка реализации работ по подготовке к запуску системы электронной очереди в автомобильном пункте пропуска «Верхний Ларс», которые в настоящее время активно ведутся как в самом пункте пропуска, так и на подъезде к нему. Кроме того, обсуждались вопросы, связанные с обеспечением стабильного функционирования системы», — уточнили в пресс-службе.

Между российским селом Нижнеленинское в Еврейской автономной области (ЕАО) и китайским Тунцзяном построят еще и автомобильный мост. Как сообщила глава региона Мария Костюк на встрече президента РФ Владимира Путина с избранными губернаторами, финансовая модель моста уже готова. Напомним: в ноябре 2022-го года на этом участке границы открыли железнодорожный мост. Помимо него, между населенными пунктами действует смешанный пункт пропуска, где летом пересечение границы осуществляется на паромах, а зимой — по ледовой переправе.

«Мы уже нашли инвестора, который будет заниматься строительством моста трансграничного автомобильного между Россией и Китаем. Наш партнер — компания «Бамтоннельстрой Мост»», — рассказала Мария Костюк.

«В принципе, при поддержке Минвостокразвития и Минтранса уже подготовили финмодель, и мы понимаем, как это (строительство моста – прим.) будет реализовываться», — уточнила она.

Транспортная группа Fesco планирует нарастить прямые железнодорожные перевозки во Вьетнам. Об этом, как отмечает ТАСС, в компании сообщили по итогам посещения Ханоя и Хошимина генеральным директором Петром Ивановым в составе делегации помощника президента РФ Николая Патрушева, а также по итогам встречи с президентом Вьетнама Лыонг Кыонгом и министром строительства Чан Хонг Минем. На данный момент Fesco уже осуществляет прямые железнодорожные перевозки между Вьетнамом и Россией. Кроме того, в конце прошлого года компания открыла свое представительство в этой азиатской стране.

«В планах: увеличить прямые ж/д перевозки в месяц до 2-х поездов в импорте и до 4-х в экспорте; развивать портовую и терминальную инфраструктуру Вьетнама; строительство склада для консолидации в Хошимине», — рассказали в Fesco о планах по развитию логистических сервисов с Вьетнамом.

При этом в группе также уточнили, на данный момент у компании во Вьетнаме действуют четыре морские линии, в рамках которых осуществляется до 13 судозаходов в месяц.

Казахстан и Кыргызстан подписали меморандум о сотрудничестве во внедрении цифровых решений на границе, сообщили в пресс-службе Комитета государственных доходов Казахстана. Документ главным образом предусматривает запуск электронной очереди на совместной границе двух стран. Система начнет свое функционирование с сопредельных пунктов пропуска «Айша биби» (Казахстан) и «Чон-Капка» (Кыргызстан). При этом на границе Казахстана с другими странами уже действует электронная очередь для грузовиков. Однако пилотный проект с Кыргызстаном предполагает внедрение системы одновременно с двух сторон с обменом электронными сопроводительными документами.

«В рамках визита президента Республики Казахстан в Кыргызскую Республику Комитет государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан и Государственная налоговая служба при Кабинете Министров Кыргызской Республики подписали Меморандум о сотрудничестве по внедрению цифровых решений на границе», — говорится в сообщении пресс-службы.

Речь прежде всего идет о запуске электронной очереди на совместной границе двух стран. На первом этапе пилотный проект будет реализован в сопредельных пунктах пропуска «Айша биби» (Казахстан) и «Чон-Капка» (Кыргызстан), однако в дальнейшем его планируют распространить на всю линию казахстанско-кыргызской границы.

В Узбекистане систему «Экспорт в три шага» полностью внедрили для грузовых перевозок по железной дороге, сообщили в Министерстве транспорта республики. Эта система в три раза сокращает количество этапов, необходимых для оформления экспортных процедур. Прежде в течение восьми месяцев ее тестировали на железной дороге, а сейчас ввели в полноценную эксплуатацию. Система также уже действует при перевозках автомобильным и воздушным транспортом.

Как пояснили в Министерстве транспорта Узбекистана, система «Экспорт в три шага» тестировалась на железной дороге в течение восьми месяцев. За это время через нее было обработано 5% экспортных деклараций.

В целом, система в три раза — с девяти до трех — сокращает этапы оформления экспортных процедур, что позволяет предпринимателям экономить до 15-20 млрд. сумов в год на таможенных брокерских услугах.

С 1-го сентября 2025-го года таможенные органы в России получат также право проводить первичный ветеринарный, фитосанитарный и санитарно-карантинный контроль. Правда, эти дополнительные полномочия будут действовать в отдельных пунктах пропуска через границу. Как следует из соответствующего постановления Правительства РФ, которое вступит в силу как раз таки с 1-го сентября, в перечень таких пунктов пропуска вошли шесть автомобильных, четыре железнодорожных и три воздушных перехода. В целом, новые полномочия таможенных органов должны ускорить пересечение границы, способствуя в том числе исполнению поручения президента РФ по сокращению времени досмотра грузового транспорта до 10 минут.

Итак, с 1-го сентября 2025-го года таможенные органы смогут проводить ветеринарный, фитосанитарный и санитарно-карантинный контроль в таких автомобильных пунктах пропуска, как МАПП «Вяртсиля» (граница с Финляндией), МАПП «Куничина Гора» и МАПП «Шумилкино» (граница с Эстонией), МАПП «Мамоново» (граница Калининградской области с Польшей), МАПП «Тагиркент-Казмаляр» и МАПП «Яраг-Казмаляр» (граница с Азербайджаном).

Тут, правда, стоит отметить, что МАПП «Вяртсиля», как и другие пункты пропуска на границе России с Финляндией, на данный момент не работает.

Объединенная компания Wildberries & Russ расширила свой логистический комплекс в Воронеже, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу онлайн-ритейлера. Таким образом, теперь общая площадь объекта увеличилась до 156 тыс. кв. метров, а его вместимость превышает 90 млн. единиц товаров. Как подчеркивают в компании, ввод в эксплуатацию второй очереди логистического центра имеет стратегическое значение еще и на фоне наступления высокого сезона продаж, поскольку продавцы и производители получат дополнительные возможности для осуществления поставок и хранения.

«Компания РВБ (объединенная компания Wildberries & Russ) расширила логистический комплекс в Воронеже. Компания уже получила разрешение на ввод в эксплуатацию второй очереди. В течение месяца она начнет функционировать. В рамках второй очереди компания ввела в эксплуатацию 79 тыс. кв. метров», — рассказали в пресс-службе.

В итоге, теперь общая площадь логистического центра достигает 156 тыс. кв. метров, что позволит в два раза увеличить места хранения товаров.

В России могут изменить механизм расчета утилизационного сбора, следует из сообщения на сайте Министерства промышленности и торговли РФ. Правда, нововведения пока затронут только легковые автомобили. Но если они будут приняты, то вступят в силу уже с 1-го ноября этого года.

Как пояснили в министерстве, речь идет о том, чтобы при расчете убрать прямую зависимость суммы утилизационного сбора от объема двигателя транспортного средства, поскольку сейчас все большей популярностью пользуются высокомощные автомобили, но с небольшим объемом двигателя (например, электромобили и последовательные гибриды). В результате, действующий расчет теряет свою актуальность.

При этом, правда, объем двигателя по-прежнему останется одним из основных расчетных показателей, однако к нему добавят еще мощность двигателя, которая будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале.

В Министерстве транспорта РФ подтвердили, что с 1-го сентября 2025-го года в России запустили механизм каботажных автомобильных перевозок грузов. Он, правда, доступен только перевозчикам из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) — Беларуси, Армении, Казахстана и Кыргызстана. На каждую такую перевозку необходимо получить разрешение от Ространснадзора. Заявка подается через Портал каботажных автомобильных перевозок грузов на ГИС ЭПД. Этот портал тоже уже функционирует.

«С 1-го сентября 2025-го года вступил в силу механизм каботажных автомобильных грузоперевозок для транспортных компаний из стран Евразийского экономического союза. В соответствии с приказом Минтранса России от 11.11.2024 №398 перевозчики стран ЕАЭС смогут выполнять внутрироссийские каботажные перевозки», — говорится в сообщении Министерства транспорта РФ.

В нем подчеркивается, что для этого необходимо зарегистрироваться на портале Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) и подать через нее заявку на перевозку.