Новости

Весенние ограничения для грузовиков введут не только на дорогах Марий Эл, но и в столице республики. Об этом свидетельствует постановление, опубликованное на сайте Администрации Йошкар-Олы. Правда, в городе движение грузовиков ограничат на три дня раньше, однако и завершится «просушка» уличной сети тоже раньше. При этом что для города, что в целом для республиканских дорог будут действовать одинаковые значения допустимой осевой нагрузки.

Итак, в Йошкар-Оле движение грузовых автомобилей из-за весенней «просушки» дорог ограничат с 7-го апреля по 6-е мая. Ограничения будут действовать на всех участках улично-дорожной сети.

При этом в целом на дорогах Марий Эл «просушку» проведут в несколько другие сроки — с 10-го апреля по 9-е мая.

К «просушке» дорог в Татарстане приступят в традиционные для республики сроки — с 1-го апреля. Документ, регулирующий режим весенних ограничений для грузовиков в 2025-м году, уже опубликован на Официальном региональном портале правовой информации. Правда, по сравнению с предыдущим сезоном, в этом году под «просушку» в Татарстане подпадает чуть большее число дорог. Однако в любом случае движение грузовых автомобилей в республике будет ограничено лишь на части региональной дорожной сети.

Если всего региональная сеть в Татарстане насчитывает чуть более 2 тыс. дорог, то под «просушку» из них в 2025-м году попадет только 377 участков, то есть приблизительно пятая часть.

Все эти участки перечислены в приложении к соответствующему постановлению республиканского Правительства по ссылке.

Администрация Оренбурга утвердила постановление о введении в городе весенних ограничений для грузовиков. Документ опубликован на официальном сайте местных органов власти. К «просушке» дорог планируют приступить с 1-го апреля с тем, чтобы завершить ее в течение месяца. При этом на доставку социально значимых товаров, а также грузов сельскохозяйственного назначения весенние ограничения традиционно распространяться не будут.

Таким образом, «просушка» дорог в Оренбурге продлится с 1-го по 30-е апреля.

Ограничения будут распространяться на всю уличную сеть города без каких-либо исключений: допустимая осевая нагрузка на всех участках в течение месяца составит 6 тонн на ось.

На сайте Министерства транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии объявили сроки весенних ограничений для грузовиков. К «просушке» дорог в республике приступят с 1-го апреля. Правда, как можно понять из текста соответствующего приказа, более строгие меры будут действовать только в отношении тяжеловесных транспортных средств. Остальные перевозчики смогут выполнять рейсы по обычным правилам.

«Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств и предельно допустимые габариты транспортных средств в периоды временных ограничений применяются в соответствии с Правилами движения тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 1-го декабря 2023-го года №2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства»», — говорится в объявлении ведомства.

По сути, это означает, что весовые нормы на время «просушки» дорог останутся прежними, однако при их превышении перевозчикам тяжеловесных грузов придется заплатить существенно большую сумму компенсации при оформлении специального разрешения.

С 19-го марта Латвия запретила пересечение границы с Беларусью для велосипедистов и пешеходов в единственном работающем между странами пункте пропуска «Патерниеки/Григоровщина», сообщили в Государственном пограничном комитете РБ. Аналогичные ограничения введены также и в двух пунктах пропуска на границе с Россией. Указанные меры с латвийской стороны объясняют повышенным риском нелегальной миграции. Там не исключают, что при увеличении потока желающих незаконно попасть в страну границу с Беларусью могут полностью закрыть.

«По официальной информации, полученной от латвийской стороны, с 00:00 часов 19-го марта по рижскому времени Латвийская Республика в пункте пропуска «Патерниеки» (с белорусской стороны — «Григоровщина») запрещает пересекать границу пешком и на велосипеде», — говорится в сообщении Государственного пограничного комитета РБ.

При этом в ведомстве уточняют, что пеший порядок пересечения границы в пункте пропуска «Патерниеки/Григоровщина» и так не действовал, а потому, по сути, ограничения введены только в отношении велосипедистов, которыми, как правило, были жители приграничных районов.

В Министерстве транспорта и автомобильных дорог Рязанской области опубликовали проект постановления о введении весенних ограничений для грузовиков. К «просушке» дорог в регионе традиционно планируют приступить с 1-го апреля с тем, чтобы завершить ее до конца месяца. При этом международные перевозки грузов от следования ужесточенным весовым нормам освободят.

Таким образом, движение грузовых автомобилей, выполняющих внутрироссийские перевозки, в Рязанской области планируют ограничить с 1-го по 30-е апреля.

На это время допустимая нагрузка на всех дорогах регионального и межмуниципального значения будет снижена до 6 тонн на ось.

Транспортная группа Fesco запускает регулярный интермодальный сервис между Россией и Лаосом, сообщили в пресс-службе компании. Перевозки, правда, выполняются с трансшипментом во вьетнамском порту Дананг или в одном из китайских портов. Однако при этом компания предоставляет возможность доставки импортного товара в любой регион России через Владивостокский, Новороссийский или Санкт-Петербургский порт. Ожидается, что новый сервис позволит расширить логистическое сотрудничество со странами Юго-Восточной Азии в условиях переориентации экспортно-импортных потоков.

«Транспортная группа FESCO в рамках расширения географии логистических сервисов в Юго-Восточной Азии запускает интермодальные контейнерные перевозки между Лаосом и Россией через вьетнамский порт Дананг», — говорится в сообщении компании.

В нем уточняется, что забор импортных грузов организован в десяти крупных локациях Лаоса, в том числе во Вьентьяне, Саваннакхете, Паксе и др. Здесь выполняется погрузка контейнеров, которые затем менее чем за сутки доставляются автомобильным транспортом до Дананга.

К традиционной весенней «просушке» дорог в Республике Алтай приступят с 17-го апреля, сообщили в региональном Управлении автомобильных дорог. Как следствие, с 17-го апреля в республике ограничат проезд грузовиков. Это будет касаться как внутрироссийских, так и международных перевозчиков. Ограничения, как и обычно, будут действовать в течение месяца.

Таким образом, «просушка» дорог регионального значения в Республике Алтай продлится с 17-го апреля по 17-е мая.

На это время предельные весовые нормы для грузовых автомобилей установят в следующих значениях: максимум 5 тонн — на одиночную ось, не более 4 тонн — на ось в двухосной тележке и не более 3 тонн — в трехосной.

До конца марта на железнодорожной линии «Достык-Мойынты» в Казахстане запустят движение по вторым путям между станциями «Достык» и «Бескөл», сообщили в Министерстве транспорта республики. При этом всего вторые пути осталось проложить на участке длиной 166 км. Работы рассчитывают завершить уже в середине текущего года. Они позволят нарастить перевозки с КНР по маршруту «Достык-Мойынты» в пять раз.

Напомним: к строительству вторых путей на участке «Достык-Мойынты», который ведет к границе с Китаем, приступили в ноябре 2022-го года. Всего специалистам предстояло уложить 836 км и возвести 419 искусственных сооружений — 5 больших мостов, 87 малых и средних мостов, 288 водопропускных труб и 14 автодорожных путепроводов.

Тогда предполагалось, что полноценное двухпутное движение на линии «Достык-Мойынты» запустят в IV квартале 2025-го года. Однако сейчас в Министерстве транспорта Казахстана сообщили, что работы могут завершить уже к середине года.

Торгово-промышленная палата (ТПП) России выступает за то, чтобы отложить повышение штрафов за неоплаченный проезд в рамках системы «Платон», поскольку в последнее время в системе участились сбои, из-за чего перевозчиков ошибочно привлекают к ответственности. Об этом ТАСС рассказал вице-президент ТПП Вадим Чубаров. На данный момент, напомним, на рассмотрении Государственной Думы действительно находится законопроект, который увеличивает штрафы по «Платону» сразу в 4 раза, до 20 тыс. рублей, однако пока он прошел только через первое чтение. При этом проблемы в работе системы действительно есть, что признают и на уровне Министерства транспорта.

«В палату, в том числе ее президенту ТПП РФ Сергею Катырину, поступают многочисленные обращения предпринимателей, осуществляющих крупнотоннажные перевозки автомобильным транспортом. Бизнес отмечает, в частности, что в работе системы взимания платы «Платон», которая фиксирует движение большегрузного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования, нередко случаются сбои. Следствием этого являются многочисленные штрафы, выписываемые в автоматическом режиме, которые в настоящее время массово обжалуются в Ространснадзоре», — сообщил Вадим Чубаров.

Он уточнил, что в связи с этим ТПП направила предложение в Государственную Думу, где сейчас рассматривается законопроект о повышении штрафов по «Платону», с тем, чтобы отложить срок вступления в силу этого докумета. Инициатива представлена как поправки ко второму чтению законопроекта.