Новости

ГУ МВД по Ставропольскому краю планирует вынести на обсуждение инициативу о запрете транзитного проезда грузовиков через Ставрополь. Об этом, как отмечает ТАСС, рассказал начальник регионального ведомства Андрей Мишагин. Правда, по его словам, запрет предлагают ввести только после того, как завершится капитальный ремонт одной из объездных дорог города.

«Мы занимаемся этой проблемой. Как только будет готов объезд Ставрополя на ростовскую развязку, я вынесу предложение губернатору Владимиру Владимирову о запрете движения транзитного грузового транспорта через город Ставрополь. … Как только закончат работы, мы выйдем с предложением по этому направлению», — заявил Андрей Мишагин, выступая с отчетом в краевой Думе о деятельности полиции за 2024-й год.

Ожидается, что запрет поможет также решить проблему парковки большегрузов на обочинах улиц в Ставрополе. Этот вопрос тоже подняли во время отчета начальника краевого ГУ МВД.

Казахстан и Польша планируют перевести обмен разрешениями на грузовые перевозки в электронный формат. Об этом по итогам заседания казахстанско-польской смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок сообщили в Министерстве транспорта Казахстана. Одновременно стороны согласовали квоту разрешений на 2025-й год и зафиксировали рост грузовых перевозок между странами.

Так, в частности, по итогам 2024-го года объем грузовых перевозок между Казахстаном и Польшей увеличился на 5% и составил 360 тыс. тонн.

Чтобы продолжить положительную динамику и упростить доставку товаров между странами, Казахстан и Польша договорились в ближайшей перспективе начать переход на электронный формат обмена разрешениями.

В прошлом году, особенно в последние месяцы года, наблюдался повышенный спрос на автомобильную доставку товаров из Китая. Причиной тому стали задержки с вывозом контейнеров железнодорожным транспортом, а результатом — рост ставок на автомобильные грузоперевозки. Мы постарались узнать, что происходит с тарифами в данном сегменте сейчас. Тем более что от участников рынка на этот счет поступает разрозненная информация.

Так, с одной стороны, нам рассказали, что цены на автомобильную доставку товаров снова начинают расти. Ситуацию подогревает увеличение грузооборота и, как следствие, повышение спроса на рынке.

Причем есть даже информация, что некоторые перевозчики якобы намеренно ограничивают предложение и не спешат отправлять свои машины под загрузку в КНР. Чтобы таким образом дождаться роста ставок, которые значительно упали по сравнению с концом прошлого года.

Помимо в целом дорог Красноярского края, движение грузовых автомобилей из-за весенней «просушки» дорог ограничат и в столице региона. Как следует из объявления на сайте городской Администрации, ограничения вступят в силу с 21-го апреля и традиционно будут действовать в течение месяца. При этом завоз социально значимых грузов, в том числе продуктов, лекарств, топлива и т.п., от ужесточенных весовых требований освободят.

Вообще, движение грузовых автомобилей в Красноярске будет ограничено в те же самые сроки, что и в целом на дорогах регионального и межмуниципального значения Красноярского края, — с 21-го апреля по 20-е мая.

Правда, допустимые значения осевой нагрузки на это время в городе будут установлены несколько иные: 6 тонн — на одиночную ось, 5,5 тонн — на ось в двухосной тележке и 4,5 тонны — на ось в трехосной тележке.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление о создании в России еще одной особой экономической зоны (ОЭЗ), говорится на сайте федерального Правительства. Новая территория с льготными условиями предпринимательской деятельности появится в Челябинской области. При этом один из ее резидентов займется производством прицепной техники.

Как следует из сообщения пресс-службы Кабинета министров РФ, новая особая экономическая зона промышленно-производственного типа будет носить название «Южноуральская». Она разместится на территории Красноармейского муниципального района.

Согласно постановлению, региональные власти должны будут обеспечить создание всей необходимой инфраструктуры в ОЭЗ (инженерной, транспортной, социальной и др.), выделив на эти цели до 2028-го года около 3,5 млрд. рублей.

Запрет на вывоз из Беларуси более 250 групп промышленных товаров продлили еще на полгода — до конца сентября, предупредили в Государственном таможенном комитете РБ. Этот запрет, напомним, был введен еще в 2022-м году. Он призван обеспечить промышленную безопасность республики в условиях санкционных ограничений, из-за которых в страну уже не могут поставлять импортное оборудование и материалы в прежнем объеме. Правда, некоторые исключения из ограничений все-таки предусмотрены. Так, например, предприятия могут получить специальные разовые лицензии на вывоз товаров за пределы страны.

Вообще, введенный еще в 2022-м году запрет регулярно продлевается на полгода. Предыдущее продление действовало до 23-го марта 2025-го года, а нынешнее как раз с этого числа и вступает в силу. Таким образом, ограничения с 2022-го года применяются практически безостановочно.

Под них подпадают более 250 групп промышленных товаров (все они перечислены в соответствующем постановлении по ссылке). К ним, например, относятся различные медицинские и стоматологические изделия и препараты, рабочие инструменты, техника (бульдозеры, автопогрузчики, сельскохозяйственные машины и пр.), станки, двигатели внутреннего сгорания, насосы, котлы центрального отопления, газогенераторы, холодильное и морозильное оборудование, установки для кондиционирования воздуха и мн.др.

Первый в истории грузовой поезд из России в Пакистан планируют отправить в апреле текущего года. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук после встречи с министром финансов Пакистана Мухаммадом Аурангзебом на полях Боаоского азиатского форума. Правда, ранее для запуска железнодорожного сообщения между странами называлась другая предварительная дата — март 2025-го года. В целом же, развитие грузовых перевозок между Пакистаном и Россией даст последней не только новый рынок, но и дополнительный выход к мировому океану, а также в Индию. Однако до строительства Трансафганской магистрали маршрут перевозок будет проходить через территорию Ирана.

«Мы обсудили нашу двустороннюю повестку. ... Мы ждем, должен осуществиться проект, первый поезд должен пройти из России в Пакистан. Железнодорожное сообщение никогда раньше между нашими странами не существовало. Но вот мы договорились, и будет такой пробный пробег. Конечно же, мы заинтересованы в том, чтобы выстраивать железнодорожное сообщение дальше и обеспечить железнодорожную связь с Индией», — рассказал Алексей Оверчук.

При этом на уточняющий вопрос о сроках запуска первого поезда он ответил, что «это апрель».

Весенние ограничения для грузовиков введут не только на дорогах Марий Эл, но и в столице республики. Об этом свидетельствует постановление, опубликованное на сайте Администрации Йошкар-Олы. Правда, в городе движение грузовиков ограничат на три дня раньше, однако и завершится «просушка» уличной сети тоже раньше. При этом что для города, что в целом для республиканских дорог будут действовать одинаковые значения допустимой осевой нагрузки.

Итак, в Йошкар-Оле движение грузовых автомобилей из-за весенней «просушки» дорог ограничат с 7-го апреля по 6-е мая. Ограничения будут действовать на всех участках улично-дорожной сети.

При этом в целом на дорогах Марий Эл «просушку» проведут в несколько другие сроки — с 10-го апреля по 9-е мая.

К «просушке» дорог в Татарстане приступят в традиционные для республики сроки — с 1-го апреля. Документ, регулирующий режим весенних ограничений для грузовиков в 2025-м году, уже опубликован на Официальном региональном портале правовой информации. Правда, по сравнению с предыдущим сезоном, в этом году под «просушку» в Татарстане подпадает чуть большее число дорог. Однако в любом случае движение грузовых автомобилей в республике будет ограничено лишь на части региональной дорожной сети.

Если всего региональная сеть в Татарстане насчитывает чуть более 2 тыс. дорог, то под «просушку» из них в 2025-м году попадет только 377 участков, то есть приблизительно пятая часть.

Все эти участки перечислены в приложении к соответствующему постановлению республиканского Правительства по ссылке.

Администрация Оренбурга утвердила постановление о введении в городе весенних ограничений для грузовиков. Документ опубликован на официальном сайте местных органов власти. К «просушке» дорог планируют приступить с 1-го апреля с тем, чтобы завершить ее в течение месяца. При этом на доставку социально значимых товаров, а также грузов сельскохозяйственного назначения весенние ограничения традиционно распространяться не будут.

Таким образом, «просушка» дорог в Оренбурге продлится с 1-го по 30-е апреля.

Ограничения будут распространяться на всю уличную сеть города без каких-либо исключений: допустимая осевая нагрузка на всех участках в течение месяца составит 6 тонн на ось.