Новости

Министерство финансов РФ подготовило законопроект, в соответствии с которым в России могут поднять пошлины за выдачу ряда водительских и транспортных документов, сообщает издание «Известия». Так, в частности, получение водительского удостоверения (как старого, так и нового образца) может подорожать сразу в два раза. Одновременно увеличиваются сборы за выдачу паспорта транспортного средства и свидетельства о регистрации транспортного средства, а также за получение допуска на перевозку опасных грузов. Изменения планируют ввести в силу с 1-го сентября этого года.

Таким образом, с 1-го сентября 2025-го года пошлина за выдачу водительского удостоверения старого образца может увеличиться с 2 тыс. до 4 тыс. рублей, а нового образца — с 3 тыс. до 6 тыс. рублей. Точно так же, ровно в два раза, могут вырасти и сборы за международные водительские права — с 1,6 тыс. до 3,2 тыс. рублей.

Как отмечается в публикации, размер этих пошлин не пересматривался уже в течение нескольких лет (например, пошлина на водительское удостоверение нового образца в размере 3 тыс. рублей сохраняется неизменной на протяжении семи лет), в то время как материалы, необходимые для изготовления документов, за это время подорожали в несколько раз.

Сирия и Турция подписали меморандум о возобновлении автомобильного движения между странами и упрощении транзитного провоза товаров через территорию друг друга. Об этом, как отмечает ТАСС, объявило Главное управление сухопутных и морских портов Сирии. Такой шаг не только будет способствовать росту грузооборота между Сирией и Турцией — он позволит вывести страны Персидского залива на Средний транспортный коридор (или Транскаспийский маршрут), обеспечив таким образом сухопутный путь между странами Ближнего Востока и Европы.

«Управление подписало меморандум о взаимопонимании с Министерством транспорта и инфраструктуры Турции, согласно которому автомобильное движение между странами будет восстановлено, а проезд грузовых автомобилей и транзитный провоз товаров упрощены», — говорится в сообщении Главного управления сухопутных и морских портов Сирии, которое распространил местный телеканал Al-Ikhbaria.

Как уточнил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу, подписанный документ предусматривает, что сухопутные перевозки между Сирией и Турцией будут осуществляться в соответствии с соглашением, подписанным в 2004-м году.

Чтобы устранить разрыв в железнодорожном коридоре «Север-Юг» и увеличить товарооборот, необходимо продлить железнодорожную ветку «Зеленый Дол – Яранск» до Котельнича. Как отмечает ТАСС, с таким предложением выступили власти Республики Марий Эл, Татарстана и Кировской области. Продление железной дороги позволит соединить две ветки Транссибирской магистрали и обеспечить выход на Архангельск, что даст возможность выгодно возить грузы между Волгой и Белым морем.

На данный момент существующая железнодорожная линия «Зеленый Дол – Яранск», которая проходит по территории Татарстана, Марий Эл и Кировской области, является тупиковой. Однако ее продление до станции «Котельнич» в Кировской области позволит соединить северную и южную железнодорожные ветки Транссибирской магистрали по линии «Казань – Йошкар-Ола – Киров».

«Коллеги из Марий Эл вышли с предложением продления железной дороги, которая идет от Йошкар-Олы до нашего Котельнича, чтобы тем самым соединить две ветки Транссиба. Если будет построена эта ветка (всего более 100 км), путь от Казани до Архангельска сократится примерно на 12 часов, будет выгодно возить грузы между Волгой и Белым морем», — рассказал об инициативе губернатор Кировской области Александр Соколов.

Оказывается, да, можно. И очень скоро такая возможность появится для путешествий между Россией и Китаем. А именно: уже к концу 2026-го года между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ обещают обустроить канатно-подвесную дорогу. И она, кстати, станет первой в мире трансграничной «канаткой».

Не будем вдаваться в перипетии реализации проекта, потому что он, как и многие другие, был приостановлен из-за санкций (изначально поставщиком необходимого оборудования была французская компания) и возобновился только после того, как был найден необходимый партнер из т.н. «дружественной» страны.

Именно поэтому и сроки запуска «канатки» в итоге перенесли с 2023-го года на конец 2026-го года.

Очередной пакет санкций ЕС в отношении России, который уже будет 18-м по счету, могут принять к концу недели. Об этом заявила глава дипломатической службы ЕС Кая Каллас на пресс-конференции после встречи глав МИД стран-членов Союза. Ранее сообщалось, что в новый пакет планируют включить дополнительные экспортные запреты на сумму более 2,5 млрд. евро, а также ограничения на импорт из России ряда нефтепродуктов. Кроме того, Еврокомиссия предложила пересмотреть политику в отношении банковского сектора, введя вместо отключения от SWIFT полный запрет на транзакции.

«18-й пакет [санкций] будет принят к концу недели», — заявила Кая Каллас.

При этом она отметила, что Евросоюз, несмотря на рост цен на нефть из-за конфликта на Ближнем Востоке, все еще рассматривает возможность снизить потолок цен на российскую нефть с 60 до 45 долларов за баррель. Правда, данный вопрос требует также согласования со всеми странами, входящими в G7 (США, Канада, Япония, Великобритания, Германия, Франция и Италия).

Из-за конфликта на Ближнем Востоке страны из близлежащих регионов пересматривают свои планы по развитию международных транспортных коридоров, отмечают эксперты. Так, в частности, под угрозой находятся новый логистический маршрут «Индия – Ближний Восток – Европа» (IMEC) и транспортный коридор «Север-Юг». Кроме того, в любой момент закрытым может оказаться Ормузский пролив, который соединяет Персидский и Оманский заливы. В этой ситуации, как отметил в комментариях ТАСС полярник и исследователь Арктики, руководитель экспедиционного центра «Про путешествия» Богдан Булычев, наиболее безопасным становится Северный морской путь. Правда, для его полноценного использования еще необходимо построить специальный флот, который смог бы обеспечить круглогодичную навигацию в условиях ледовой обстановки.

Реакция Индии

Напомним: именно Индия в 2000-м году стала одним из инициаторов создания международного транспортного коридора «Север-Юг» для доставки своих товаров в Европу. Этот логистический путь проходит через Иран и Россию и является в разы короче маршрута через Суэцкий канал.

Для развития данного коридора Индия в том числе планировала крупные инвестиции в иранский порт Чабахар.

В Министерстве транспорта РФ рассказали, что представители России и Молдовы в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) обсудили возможность возобновления автомобильных грузовых перевозок. По крайней мере, руководитель российского ведомства Роман Старовойт провел встречу с членами политического блока «Победа» Молдовы во главе с депутатом парламента Мариной Таубер, в рамках которой как раз таки были подняты вопросы транспортного взаимодействия между странами. Ранее, напомним, перевозчиков из Молдовы включили в перечень тех, кому ограничивается въезд на территорию России, а до этого российская сторона в принципе не выделила Молдове ни одного «дозвола» на 2025-й год.

«Министр транспорта Роман Старовойт на полях Петербургского международного экономического форума провел встречу с представителями политического блока «Победа» Республики Молдова во главе с депутатом Парламента Молдовы Мариной Таубер. Обсуждались перспективы возобновления перевозок грузов автомобильным транспортом между нашими странами, применения электронных транспортных документов и другие вопросы транспортного взаимодействия», — говорится в сообщении российского ведомства.

Так, в частности, Роман Старовойт уточнил, что российское министерство готово посодействовать в вопросе снятия ограничений на выдачу разрешений автомобильным перевозчикам из Молдовы.

Глава Объединенной компании Wildberries & Russ Татьяна Ким анонсировала концепцию строительства креативно-производственных кластеров в России. Как уточняет ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании, один из форматов проекта получил название «РВБ Долина». Первый кластер создадут на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Максимиха» в Московской области. Соответствующее соглашение уже подписано в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

«Рада представить один из наших самых масштабных проектов на российском рынке — «РВБ Долина». Мы разработали экосистему возможностей для быстрого и качественного роста бизнеса, чтобы продолжить находить локальные бренды и растить их в национальных героев, которые послужат примером для тех, кто только собирается начать свое дело. Для будущих резидентов созданы наиболее широкие возможности по развитию и продвижению на различные рынки», — рассказала Татьяна Ким.

Как отметил председатель правления участвующего в проекте ВТБ Андрей Костин, партнерство ВТБ с Wildberries длится более десяти лет. «Эта сделка имеет стратегическое значение для дальнейшего развития «Максимихи». Она не только привлечет инвестиции и создаст новые рабочие места, но и обеспечит рост экономики в Подмосковье», — подчеркнул он.

Грузия и Армения продолжают переговоры о пропуске в Россию армянских фур с коньяком через грузинскую территорию. Об этом, как отмечает ТАСС, в среду, 18-го июня, в ходе Правительственного часа в парламенте рассказал министр экономики Армении Геворг Папоян. По его словам, более 60 транспортных средств, которые прежде были задержаны на границе с Грузией, уже проследовали в Россию. На вчерашний день аналогичное разрешение получили еще 33 грузовика.

«С того момента, как грузинская сторона под предлогом проверок начала задерживать грузы с армянским бутилированным коньяком, мы проводим активные работы. На каком-то этапе были достигнуты позитивные сдвиги, и 61 транспортное средство удалось переместить. Они находятся на территории России. Вчера работа вновь активизировалась и было обещано пропустить 50 автомобилей», — сообщил Геворг Папоян.

«По данным за час назад 33 из этих автомобилей уже получили разрешения на выезд и направляются к «Верхнему Ларсу»», — уточнил министр в ходе Правительственного часа в парламенте.