Новости

Между Китаем и Узбекистаном запустили еще один маршрут контейнерных блок-поездов, сообщили в Министерстве транспорта Узбекистана. Состав впервые проследовал от станции «Цзиньхуа», расположенной в восточной части Китая, до станции «Назарбек» в Узбекистане, откуда ускоренным контейнерным сервисом грузы доставят в Ургенч, который находится недалеко от границы с Туркменистаном.

«АО «Узтемирйулконтейнер» продолжает активно работать над диверсификацией маршрутов грузоперевозок. В частности, был осуществлен первый контейнерный блок-поезд, который проследовал от станции «Цзиньхуа», расположенной в восточной части Китая, до станции «Назарбек» в Узбекистане», — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем уточняется, что маршрут поезда прошел через станцию «Алтынколь» в Казахстане. Состав из 50 сорокафутовых контейнеров преодолел расстояние в 6 250 км за 12 суток.

Транспортная группа Fesco запустила новый регулярный контейнерный сервис «Владивосток-Тольятти», сообщили в пресс-службе компании. Он стал дополнением к уже действующей железнодорожной линии «Владивосток-Самара» и тем самым расширил возможности доставки товаров в регионы Поволжья.

«Транспортная группа FESCO в рамках расширения географии железнодорожных сервисов запустила контейнерный поезд по маршруту «Владивосток-Тольятти»», — говорится в сообщении компании.

В пресс-службе уточнили, что составы будут выходить из Владивостокского порта и прибывать на железнодорожную станцию «Жигулевское море».

ПАО «ТрансКонтейнер» организовало новый регулярный железнодорожный контейнерный сервис из Екатеринбурга в Красноярск, сообщили в пресс-службе компании. Первый поезд уже прошел по маршруту, его время в пути составило 7 суток. В целом, сервис ориентирован на то, чтобы нарастить поток на Красноярскую железную дорогу и использовать контейнеры и фитинговые платформы под дальнейшую погрузку на экспорт.

Как уточнили в пресс-службе компании, маршрут нового железнодорожного сервиса проходит от станции «Екатеринбург-Товарный» до станции «Базаиха» в Красноярске, где имеются собственные терминалы «ТрансКонтейнера».

Первый поезд уже доставил в Красноярск 151 ДФЭ со сборными грузами. Он был в пути около семи суток.

В Грузии на три дня из-за запланированных профилактических работ закроют Девдоракский тоннель, который находится на дороге, ведущей к границе с Россией, предупредили в пресс-службе Департамента автомобильных дорог республики. Правда, для транспорта обещают предоставить объездную трассу, а потому ограничения не должны приостановить пересечение грузино-российской границы.

Как уточнили в пресс-службе, ограничения начнут действовать с завтрашнего дня, 15-го августа. При этом Девдоракский тоннель на самом деле будет закрыт не в течение всех трех дней, а каждый день на протяжении нескольких часов.

«С целью проведения профилактических работ в Девдоракском автомобильном тоннеле, расположенном на 132-135 км автомобильной дороги международного значения «Мцхета-Степанцминда-Ларс», 15-го, 16-го и 17-го августа 2024-го года с 10:00 до 19:00 (с 09:00 до 18:00 по московскому времени – прим.) ограничивается проезд автотранспорта всех видов», — говорится в сообщении.

В четверг, 12-го сентября, в Казахстане открыли для движения самый длинный в стране автомобильный тоннель, сообщили в Министерстве транспорта республики. Тоннель, который обеспечит круглогодичную транспортную доступность региона в Туркестанской области, также входит в международный транспортный коридор «Европа – Западный Китай». При этом он еще и позволит вывести транзитный транспорт из населенного пункта Шакпак Баба.

Как уточнили в Министерстве транспорта Казахстана, двухпутный автомобильный тоннель «прорубили» на перевале Шакпак-Баба в Туркестанской области, которая находится на юге республики и граничит с Узбекистаном и Кыргызстаном. Тоннель имеет длину 840 метров и на данный момент является самым длинным в стране.

«Открытие этого тоннеля — важное событие для транспортной инфраструктуры Казахстана. Он не только улучшит круглогодичную транспортную доступность региона, но и существенно повысит безопасность движения на данном сложном участке. Тоннель позволит водителям не попадать зимой в снежный плен на перевале Шакпак-баба», — подчеркнул вице-министр транспорта Сатжан Аблалиев в ходе официальной церемонии открытия.

Центробанк РФ планирует расширить тарифный коридор ОСАГО для некоторых видов транспортных средств, в том числе для грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой менее 16 тонн. Это значит, что страховой полис для таких машин может подорожать. Впрочем, расширение тарифного коридора имеет и обратную сторону: для автовладельцев с хорошей историей он точно так же может подешеветь. Проект указания уже опубликован на сайте Банка России. Ожидается, что его рассмотрение продлится до 17-го сентября. При этом документ также корректирует региональные коэффициенты и для физических лиц увеличивает стоимость полиса «мультидрайв».

Напомним: в последний раз тарифные коридоры ОСАГО (это тот предел, в рамках которого страховщики могут выбирать базовую ставку) были расширены с 13-го сентября 2022-го года.

Правда, в Банке России говорят, что тарифный коридор в ОСАГО не менялся больше двух лет.

В Казахстане проведут акцию «Тахограф», которая призвана проверить, как водители грузовиков и автобусов соблюдают режим труда и отдыха. Как уточнили в Министерстве транспорта республики, усиленные рейды пройдут в течение месяца — с 9-го сентября по 9-е октября. Перевозчиков, попавшихся на нарушениях, ждут существенные штрафы.

«В Казахстане по инициативе Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля с 9-го сентября по 9-е октября 2024-го года проведут акцию «Тахограф» по контролю за соблюдением режима труда и отдыха водителей», — говорится в сообщении Министерства транспорта республики.

В нем подчеркивается, что целью акции является ужесточение надзора за тем, как перевозчики используют тахографы и как водители исполняют нормы по распределению рабочего времени и времени для отдыха.

По данным ГИБДД, за прошедший 2023-й год в России произошло 117 048 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых пострадали 146 415 человек. Большинство аварий (99 548 случаев) произошло с участием легковых автомобилей. За ними следуют грузовики и фуры: число ДТП с их участием достигло 15 997. Это особенно критично на фоне того, что 2022-й год ознаменовался рекордным числом аварий, вопреки многолетней тенденции к постепенному сокращению числа ДТП.

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по вине водителей, причем около 90% случаев связаны с нарушением ими правил дорожного движения.

В России наиболее частым нарушением, ведущим к авариям, является превышение скорости, которое становится причиной 24% из них. Кроме того, особо опасные аварии часто связаны с управлением автомобилем в состоянии алкогольного опьянения и выездом на встречную полосу при высокой скорости.

В Приморском крае ремонтируют дорогу, которая ведет к пункту пропуска «Краскино» на границе с Китаем, рассказали в пресс-службе регионального Правительства. На данный момент специалисты уже сняли старое покрытие и приступили к укладке нижнего слоя нового основания. Все работы обещают полностью завершить к середине ноября этого года.

На данный момент в Приморском крае идет ремонт 4-километрового участка важной для региона дороги, которая ведет к МАПП «Краскино» на границе с Китаем.

Подрядчик уже снял старое покрытие, ликвидировал пучины, разработал кюветы для водоотведения и приступил к укладке нижнего слоя основания асфальтобетонного покрытия, рассказали в пресс-службе регионального Правительства.

С начала августа очередь из грузовиков перед МАПП «Верхний Ларс» на границе с Грузией сократилась более чем в 30 раз. Если на момент 12-го августа в системе значилось порядка 4,8 тыс. грузовых машин, то сейчас число транспортных средств, ожидающих въезда в соседнюю страну, сократилось до 150. Как отмечают в Центре организации дорожного движения Северной Осетии, за прошедшую неделю через пункт пропуска удалось пропустить рекордное число грузовых автомобилей — более 3,7 тыс. единиц.

Напомним: в начале августа ситуация на границе с Грузией настолько обострилась, что очередь из легковых автомобилей растянулась как минимум на 800 машин, а в системе электронной очереди пересечения границы с соседней страной ожидало около 4,8 тыс. грузовиков.

Как отмечали в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП), водители грузовых машин вынуждены были простаивать на территории Северной Осетии по 4-5 суток. И это еще на фоне того, что рост очереди был искусственно ограничен, поскольку власти республики запретили грузовикам въезд в регион при отсутствии свободных мест на специальных стоянках.