Новости

В Саратове построят логистический центр для крупных федеральных сетевых компаний, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу регионального Правительства. Площадь комплекса превысит 120 тыс. кв. метров, а размер инвестиций составит как минимум 12 млрд. рублей.

Как уточнили в пресс-службе, соглашение о строительстве логистического центра Правительство региона подписало с одной из крупнейших строительных компаний Краснодарского края — ООО «ГК Метрикс Девелопмент».

«Проект предусматривает строительство центра на территории Саратова для крупных федеральных сетевых компаний. Планируется, что в рамках первого этапа общая площадь строительства превысит 123 тыс. кв. метров. Объем вложений со стороны инвестора — более 12 млрд. рублей. Количество новых рабочих мест — 5 тыс.», — рассказали в пресс-службе.

Транспортная группа Fesco увеличила частоту отправок в рамках железнодорожного контейнерного сервиса FESCO Novorossiysk Shuttle (FNS), сообщили в пресс-службе компании. Если раньше контейнерные составы выходили из Новороссийска в Московскую область один раз в неделю, то теперь поезда отправляются в два раза чаще. В целом же, сервис используется для доставки импортных товаров, которые прибывают в порт Новороссийска из Индии, Турции, ОАЭ и др. стран.

«Транспортная группа FESCO ... в связи с растущим спросом увеличила частоту отправок регулярного железнодорожного сервиса FESCO Novorossiysk Shuttle (FNS) из Новороссийска в Москву до двух контейнерных поездов в неделю», — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем уточняется, что ускоренные контейнерные поезда следуют из порта Новороссийск до транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Белый Раст», расположенного в Московской области. При этом время в пути сопоставимо с некоторыми пассажирскими поездами и в среднем составляет около 48 часов.

В Челябинской области открыли рабочее движение по реконструированному участку федеральной трассы М-5 «Урал», который связывает между собой два основных города региона — Челябинск и Миасс, сообщили в пресс-службе Росавтодора. В рамках капитальных работ отрезок дороги длиной 10 км полностью расширили до четырех полос, что не только повысит его пропускную способность, но и позволит минимизировать наиболее опасный вид ДТП — лобовые столкновения.

Напомним: работы по расширению до четырех полос федеральной трассы М-5 «Урал» на участке с 1780-го по 1790-й километр начались два года назад. И уже тогда, в 2022-м году, специалисты сдали первый расширенный 4-километровый отрезок.

Сейчас работы завершены на всем протяжении 10-километрового участка. Причем капитальный ремонт удалось выполнить на три месяца с опережением срока.

Хабаровский край получит первый транш в размере 500 млн. рублей на развитие Большого Уссурийского острова, где запланировано строительство нового грузопассажирского автомобильного пункта пропуска через границу с Китаем. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщила заместитель председателя регионального Правительства по инфраструктуре Ирина Горбачева. К реализации проекта должны приступить уже в следующем году, чтобы в 2027-м году ввести пограничный переход в эксплуатацию.

Как рассказала Ирина Горбачева, на данный момент уже сформирован и оформлен в собственность Хабаровского края земельный участок площадью 43 га, проработан вариант обустройства подъездной дороги к пункту пропуска и подъема ее до незатопляемых отметок (на некоторых участках — свыше шести метров).

Одновременно также планируется возведение насыпной площадки для обеспечения незатопляемой территории пограничной инфраструктуры на острове.

Отдельные виды целлюлозно-бумажной продукции вывели из-под действия экспортных курсовых пошлин, сообщили в пресс-службе Правительства РФ. Соответствующее постановление уже подписано. Оно предусматривает, что действие пошлин приостанавливается до конца 2024-го года. Впрочем, если планы Правительства не изменились, то и сами пошлины должны применяться только до конца текущего года.

«До 31-го декабря 2024-го года включительно действие вывозных таможенных пошлин приостанавливается в отношении газетной бумаги и интерлайнера», — уточняется в сообщении пресс-службы.

В нем подчеркивается, что это решение должно сохранить уровень рентабельности соответствующих предприятий.

Как рассказали в Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), в Беларуси скорректировали Положение о плате за проезд тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств. Соответствующий указ президента республики опубликован на Национальном правовом интернет-портале и уже вступил в силу. Он, в частности, расширяет перечень оснований для задержания грузовика и определяет порядок предъявления претензии за начисление платы в счет возмещения нанесенного дорогам вреда.

Как пояснили в БАМАП, указ, во-первых, расширяет перечень случаев, когда тяжеловесное и/или крупногабаритное транспортное средство признается движущимся без специального разрешения: если проводимый контроль установил, что нарушено хотя бы одно из условий, указанных в разрешении (в том числе и в многократном разрешении).

Во-вторых, документом дополнен перечень оснований для задержания транспортного средства. Если прежде грузовик могли задержать при отказе перевозчика от прохождения весогабаритного контроля, неисправности автомобиля или самовольного оставления места проведения контрольных мероприятий, то сейчас к причинам задержания также добавился отказ от следования к ближайшей площадке взвешивания.

Участок строящейся дороги «Дюртюли-Ачит», которая войдет в состав новой трассы М-12 «Восток», на территории Башкортостана готов более чем на 60%, сообщили в пресс-службе Министерства транспорта РФ. Оставшиеся 40% работ должны завершить за ближайшие четыре месяца, поскольку в конце года дорогу уже должны полностью открыть для движения.

Напомним: участок «Дюртюли-Ачит» общей протяженностью 275 км, который проходит по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области, является частью трассы «Казань-Екатеринбург», которая, в свою очередь, станет продолжением открытой в прошлом году новой дороги «Москва-Казань» и вместе с ней войдет в состав магистрали М-12 «Восток», обеспечив тем самым скоростной проезд от Москвы до Екатеринбурга, а при использовании ЦКАД и М-11 «Нева» — от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга.

Строительство дороги «Дюртюли-Ачит» разбито на три этапа — в зависимости от того региона, по которому проходит участок. На Башкортостан приходится самый длинный этап — 140 км. Как рассказали в пресс-службе Министерства транспорта РФ, на данный момент он готов на 62%.

В среду, 24-го июля, Государственная Дума в первом чтении одобрила законопроект, который предусматривает создание в России реестра автомобильных грузоперевозчиков. Без записи в таком реестре юридические лица и индивидуальные предприниматели в принципе не смогут на коммерческой основе осуществлять доставку товаров внутри России. Причем владельцев грузов, которые обратились к перевозчикам, не упомянутым в реестре, тоже ждет какого-то рода ответственность. При этом для включения в реестр перевозчики должны будут не только предоставить данные о себе и своих транспортных средствах, но и подтвердить свою финансовую состоятельность, профессиональную надежность и компетентность.

В целом, зарегистрироваться в реестре должны будут все собственники грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой от 3,5 тонн (или те, кто на законном основании используют такие транспортные средства), если они осуществляют коммерческую перевозку грузов.

Таким образом, для владельцев грузовиков массой 3,5 тонны и ниже включение в реестр не требуется. Кроме того, под действие законопроекта не подпадают международные перевозчики (поскольку они уже зарегистрированы в другом соответствующем реестре, данные из которого будут взяты автоматически), а также перевозки для собственных нужд и перевозки без выезда на дороги общего пользования.

Водители грузовых автомобилей оказались лидерами по темпам роста зарплат в первом полугодии: за январь-июнь 2024-го года медианный уровень оплаты их труда увеличился на 74% год к году, тогда как темпы роста зарплат в остальных профессиях выросли максимум на 60%, сообщается в исследовании ассоциации «АвтоГрузЭкс», «ПЭК» и платформы онлайн-рекрутинга hh.ru, подготовленном совместно с «Байкал-Сервис ТК», Delko, «МТЭК Логистик» и «ГЛТ». При этом бизнес прогнозирует дальнейший рост зарплат водителей грузовиков на 10-30% на фоне растущего дефицита этой категории сотрудников.

В этом году медианная зарплата водителей грузовиков составила 131 тыс. рублей. Таким образом, по уровню оплаты труда данная категория сотрудников заняла 23-е место среди 174 специальностей в России, выяснили платформа онлайн-рекрутинга hh.ru, «АвтоГрузЭкс» и «ПЭК», проанализировав показатели за январь-июнь 2023-го и 2024-го годов.

Для сравнения: в топ-5 самых высокооплачиваемых специальностей вошли DevOps-инженер (250 тыс. рублей), руководители группы разработки (214 тыс. рублей) и специалисты по работе с данными (197 тыс. рублей), коммерческие директора (184 тыс. рублей) и системные аналитики (180 тыс. рублей).

Накануне Государственная Дума РФ одобрила в первом чтении законопроект, который предусматривает создание в России реестра автомобильных грузовых перевозчиков. Прежде документ был поддержан Правительственной комиссией, да и в принципе, как говорят его авторы, составлялся по поручению президента РФ. Все это свидетельствует о том, что в этот раз реестр, который, по сути, станет допуском на рынок внутренних перевозок, действительно могут ввести. В профессиональном сообществе подобную инициативу в целом называют правильной, однако считают, что она нуждается в доработке. Поскольку по тем нормам, которые сейчас предложены для реестра, перевозчика могут лишить работы буквально в любой момент.

О реестре

Если вкратце, то регистрация в реестре будет обязательной для всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (ИП), осуществляющих коммерческую доставку товаров по территории России с использованием грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн.

Международные перевозчики в реестр тоже попадут, но им самим там регистрироваться не придется: данные в автоматическом режиме будут взяты из системы допуска к международным автомобильным перевозкам.