Новости

Компания Nissan объявила о запуске производства своей совершенно новой 100% электрической модели легкого коммерческого фургона Townstar, которая будет производиться во Франции и предлагаться клиентам из ряда стран европейского рынка.

Автомобиль Townstar оснащен новой электрической трансмиссией, оптимизированной благодаря интеллектуальному управлению энергопотреблением и термоохлаждению аккумулятора, что обеспечивает дальность полета до 300 км. Кроме того, наделенный более чем 20 технологическими функциями, совершенно новый Townstar EV лидирует в качестве наиболее полного предложения LCV от Nissan на сегодняшний день. Благодаря всему этому компания предлагает для клиентов больше решений для электронной мобильности, которые помогают адаптироваться к меняющимся нормам выбросов, растущей урбанизации и электронной коммерции.
Напомним, что 11 месяцев назад Nissan представил в Европе новую линейку легких коммерческих автомобилей Townstar с традиционными и электрическими приводами, которые пришли на смену модели NV250 с ДВС и электрической модели на батарейках e-NV200 ⇒ .

Развивая успех своего предшественника e-NV200, электрический фургон Townstar EV был основан на опыте Nissan в области легких коммерческих автомобилей с электроприводом (e-LCV) и был спроектирован с учетом с учетом интересов владельцев бизнеса, надежности и устойчивости.

Новый аккумуляторный фургон с электроприводом Townstar, построенный на общей платформе CMF-C, будет выпускаться в центре передового опыта для небольших фургонов во французском Мобеже.

Министерство транспорта РФ подготовило проекты указа президента РФ и постановления Правительства РФ о запрете на въезд в Россию грузовиков из ЕС, документы могут вступить в силу с 1-го октября 2022-го года. Об этом ТАСС рассказали в пресс-службе Министерства промышленности и торговли РФ, где уже подготовили перечень исключений, для которых запрет не будет действовать. Остальные грузовые транспортные средства из ЕС, в этом перечне не перечисленные, будут вынуждены осуществлять перевалку или перецепку на границе, как это уже в течение нескольких месяцев происходит в Беларуси.

«В настоящее время Минтрансом России с учетом предложений заинтересованных федеральных органов исполнительной власти разработаны проекты указа президента Российской Федерации и постановления Правительства Российской Федерации по введению ответных ограничительных мер со стороны Российской Федерации в отношении транспортных компаний стран Европейского союза, предусматривающих возможность перецепки или перегрузки товаров на приграничных терминалах», — рассказали в Министерстве промышленности и торговли.

В ведомстве уже подготовили перечень товаров, ввоз которых в страну не будет требовать перецепки или перегрузки на границе, то есть автомобили с такими грузами по-прежнему смогут свободно въезжать на территорию Россию и доставлять продукцию непосредственно до пункта назначения.

С 2023-го года в России для электрокаров могут сделать бесплатным проезд по платным дорогам. Об этом изданию «Известия» рассказал источник, знакомый с обсуждением этой темы в Правительстве РФ. Ожидается, что льгота будет действовать в течение трех лет, однако ее принятие задерживается из-за того, что пока еще не определены источники, из которых операторам платных дорог будут компенсированы выпадающие доходы.

Напомним: еще в августе прошлого года в России была утверждена концепция развития электромобилей. И в этой концепции среди мер популяризации такого вида транспортных средств значился и бесплатный проезд по платным трассам.

В августе этого года Министерству экономического развития, Министерству транспорта, Министерству энергетики и Министерству финансов было поручено подготовить предложения по внедрению такой системы на три года.

Товары, которые попали под санкции как запрещенные к продаже и транспортировке в Россию, не допускаются к транзиту по территории Грузии, предупреждают в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП) со ссылкой на компетентные органы Грузии. В июле Министерство финансов США включило Грузию в список стран, через которые, по оценкам ведомства, санкционные грузы могут попадать в РФ.

«По информации грузинских компетентных органов, товары европейского происхождения, в отношении которых введен запрет на продажу и перевозку в Россию, не будут допускаться к транзитной перевозке по территории Грузии», — говорится в сообщении АСМАП.

Список санкционных товаров можно, например, посмотреть здесь.

Власти Омской области и «Газпромбанк» подписали концессионное соглашение по строительству северного обхода Омска. Об этом, как отмечает ТАСС, во вторник, 13-го сентября, в своем телеграм-канале сообщил глава Омской области Александр Бурков. Из необходимых 63,2 млрд. рублей концессионер выделит почти 20 млрд. рублей, остальное разделят между собой региональный и федеральный бюджеты.

«Подписали с «Газпромбанком» концессионное соглашение на строительство Северного обхода. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов региона. … Общие капитальные затраты оцениваются в 63,2 млрд. рублей. Концессионер выделит почти 20 млрд. рублей. Остальные средства мы планируем привлечь из федерального и областного бюджетов», — рассказал Александр Бурков.

По данным же пресс-службы «Газпромбанка», сам регион планирует выделить 3,9 млрд. рублей, еще 30,9 млрд. рублей область рассчитывает получить из федерального бюджета.

Постоянный пункт пропуска «Кани-Курган» возле автомобильного моста «Благовещенск-Хэйхэ» между Амурской областью и Китаем построят в конце 2023-го года, следует из релиза пресс-службы Правительства Амурской области. Таким образом, пассажирское сообщение по мосту, которое может быть запущено только при условии наличия постоянного пограничного перехода, смогут открыть лишь в 2024-м году.

Как рассказали в пресс-службе, сейчас на месте будущего постоянного пункта пропуска «Кани-Курган» производится отсыпка площадок и разворачиваются работы по возведению корпусов, готовится организация строительного городка. При этом строительство никак не сказывается на функционировании временного пункта пропуска и не ограничивает проезд грузовых автомобилей по мосту «Благовещенск-Хэйхэ».

Напомним: автомобильный мост между Амурской областью и Китаем «Благовещенск-Хэйхэ» открыли в июне этого года. Правда, на данный момент по нему возможен только проезд грузовых автомобилей, поскольку для запуска пассажирского сообщения необходим постоянный пункт пропуска, а сейчас в районе моста действует временный пограничный переход.

Возле моста «Благовещенск-Хэйхэ», связывающего Амурскую область с Китаем, развернуты активные работы по строительству постоянного пункта пропуска «Кани-Курган», рассказали в пресс-службе Министерства транспорта РФ. Его введение в эксплуатацию позволит запустить на мосту пассажирское сообщение.

На данный момент в районе трансграничного моста действует временный пункт пропуска, который позволяет обслуживать только грузовые автомобили. Еще и по этой причине (а также из-за действующих в Китае коронавирусных ограничений) сейчас по транспортному переходу, который был открыт в июне этого года, возможно исключительно грузовое сообщение.

Пассажирский транспорт разрешено запускать при обязательном наличии постоянного пункта пропуска.

В Башкортостане началось строительство дублера федеральной трассы М-7 «Волга». Об этом, как отмечает ТАСС, в своем телеграм-канале в среду, 14-го сентября, сообщил глава республики Радий Хабиров. Участок дороги протяженностью 65 км пройдет в обход населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново и станет частью нового транспортного коридора из Казани в Екатеринбург.

«Сегодня (14-го сентября – прим.) важный и долгожданный день для жителей Илишевского, Дюртюлинского, Чекмагушевского районов, да и для всего Башкортостана. Мы приступаем к строительству участка федеральной трассы М-7 «Волга» протяженностью 65 км. Дорога пойдет в обход населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново, это очень хорошо: транзитный транспорт мы уведем от наших сел и деревень, что значительно улучшит экологическую обстановку», — написал Радий Хабиров.

«Этот участок станет частью другого масштабного инфраструктурного проекта — скоростной магистрали «Казань-Екатеринбург»», — подчеркнул глава Башкортостана, отметив, что это — важный для республики проект.

В понедельник, 12-го сентября, стал платным проезд по недавно открывшемуся участку трассы М-12 «Москва-Казань» в Московской области. Тарифы для всех видов транспортных средств уже опубликованы.

Напомним: первый участок строящейся скоростной магистрали М-12 от Москвы до Казани открыли для движения в четверг, 8-го сентября. Это — отрезок длиной 22,5 км в Московской области, который соединяет Центральную кольцевую дорогу (ЦКАД) и трассу А-108 «Московское большое кольцо» в районе Орехово-Зуева.

С 12.00 понедельника, 12-го сентября, на участке ввели платный режим.