Новости

Швеция присоединяется к инициативе Литвы по применению единых мер санкционного контроля в отношении России и Беларуси, сообщили в Таможенном департаменте Литвы. Это значит, что теперь при экспорте товаров из Швеции тоже необходимо будет предоставлять декларацию производителя и другие документы, подтверждающие следование санкционному режиму. Таким образом, меры санкционного контроля в отношении России и Беларуси уже унифицированы восемью странами.

Напомним: в январе 2024-го года таможенные службы Литвы, Латвии и Эстонии подписали соглашение о введении единой системы контроля за соблюдением санкционного режима в отношении России и Беларуси. В мае того же года к соглашению присоединились Польша и Финляндия, а в июле — Хорватия.

Чуть позже, в апреле 2025-го года, о применении единых мер санкционного контроля заявили и в Дании.

Реконструкцию МАПП «Бурачки» на границе России с Латвией обещают завершить в 2026-м году. По крайней мере, такие сроки указали в пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой». При этом модернизация пункта пропуска ведется уже на протяжении нескольких лет. Когда-то ее планировали завершить до конца 2022-го года.

Сроки реконструкции МАПП «Бурачки» действительно уже переносили далеко не один раз. Так, например, в 2021-м году ожидалось, что все работы выполнят до конца 2022-го года, однако в 2022-м году открытие обновленного перехода так и не состоялось, а осенью 2023-го года его общая готовность оценивалась всего в 40%.

В 2024-м году в «Росгранстрое» заверяли, что модернизированный пункт пропуска введут в эксплуатацию в течение 2025-го года. Сейчас же в ведомстве отмечают, что реконструкцию МАПП «Бурачки» рассчитывают завершить в 2026-м году.

Как уточнили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), таможенные льготы на ввоз электромобилей в Беларусь, Армению и Кыргызстан начнут действовать с 22-го января 2026-го года. Указанные льготы, напомним, предусматривают освобождение от ввозной таможенной пошлины. При этом в Беларуси они распространяются только на чистые электромобили, а в Кыргызстане и Армении также на последовательные гибриды. Правда, применение таможенных льгот лимитировано количеством транспортных средств, установленным на весь 2026-й год.

О том, что Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) продлила таможенные льготы на ввоз электромобилей и последовательных гибридов в Беларусь, Армению и Кыргызстан, стало известно еще в декабре прошлого года.

Теперь же на сайте организации уточнили, что ввоз транспортных средств с освобождением от ввозной таможенной пошлины начнет действовать с 22-го января 2026-го года.

С 1-го января 2026-го года в России вступили в силу изменения в ГОСТ, который стандартизирует применение дорожных знаков, разметки и светофоров, напоминает ТАСС. Измененный документ вводит новые дорожные знаки, а также сужает парковочное место. Так, в частности, ширина одного места для диагональной парковки теперь может быть уменьшена на 25 см, что, как считается, должно оптимизировать дорожное пространство. Что касается знаков и разметки, то на российских дорогах смогут устанавливать знак, предупреждающий о слабослышащих пешеходах, и использовать вертикальные стоп-линии вместо горизонтальных.

Как ранее отмечали в Росстандарте, новый ГОСТ, например, вводит знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности», который одновременно предупреждает о наличии впереди «лежачего полицейского» и информирует водителей о скорости, с которой через него рекомендуется проезжать. Это поможет в два раза сократить число знаков в местах установки «лежачих полицейских».

Кроме того, теперь вместо горизонтальной может размещаться вертикальная стоп-линия, а на знаке «Время действия» можно указывать период не только по часам и дням недели, но и по месяцам.

В начале декабря российским предпринимателям стали массово приходить «письма счастья» с запросом срочно объяснить происхождение товара. В уведомлениях налоговая требует подтвердить легальность ввоза, способ пересечения границы и факт уплаты всех таможенных платежей. Многие селлеры уже получили доначисления в размере 20% НДС от стоимости нелегально ввезенных товаров, что для малого бизнеса означает колоссальные финансовые потери. О том, как избежать финансовых и репутационных издержек и правильно выстроить схемы ввоза товаров, рассказывает генеральный директор и основатель логистической компании WEVED Мария Попова.

Особо пристальное внимание сейчас уделяется тем, кто торгует товарами из Китая и Турции (наиболее популярные направления для «карго-схем»).

Большинство уведомлений от ФНС приходит через личные кабинеты — с января 2025-го года онлайн-платформы начали передавать данные о рисках бизнеса в налоговую, включая расхождения в выручке и декларациях.

Итак, президент РФ Владимир Путин подписал закон, который возвращает систему допуска на рынок для автомобильных грузоперевозчиков. Закон вступит в силу с 1-го марта 2027-го года. С этого времени в России начнет действовать специальный реестр, без регистрации в котором юридические лица и индивидуальные предприниматели не смогут оказывать услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом. При этом регистрация физических лиц, не имеющих статуса ИП, в реестре в принципе будет запрещена, а основным условием допуска станет наличие грузовых автомобилей на праве собственности или ином законном основании.

Причем один и тот же грузовой автомобиль сможет числиться только за каким-то одним юридическим лицом или ИП.

В целом, требование о регистрации в реестре распространяется на всех владельцев грузовых транспортных средств технически допустимой максимальной массой от 3,5 тонн, если они выполняют коммерческие перевозки грузов на территории России.

С 1-го января 2026-го года в Беларуси льготы по уплате НДС будут применяться только при ввозе «чистых» электромобилей. Все типы гибридных транспортных средств со следующего года будут облагаться налогом на добавленную стоимость в размере полной ставки в 20%. Соответствующий указ, как рассказали в Государственном таможенном комитете РБ, накануне подписал президент республики. При этом ранее гибриды также избавили от льгот по уплате ввозной таможенной пошлины. Таким образом, в следующем году ввозить в Беларусь по нулевой пошлине и нулевому НДС можно будет только «чистые» электромобили.

На самом деле, указ, принятый президентом РБ, вносит изменения в сам термин «электромобили». Однако поскольку изменением является добавление в определение ключевой фразы «за исключением транспортных средств с гибридыми силовыми установками всех типов», гибриды выводятся из-под действия льгот, применяющихся по отношению к электромобилям.

По сути, это означает, что теперь при ввозе гибридных транспортных средств в Беларусь физическим лицам вместо нулевого НДС придется уплачивать НДС в полном размере — 20%.

Как свидетельствует обзор M.A. Research и «ПЭК», подготовленный совместно с МОЛКОМ и BG LOGISTIC, рынок аутсорсинга логистики в России замедлился. Стагнация связана с падением деловой активности, снижением спроса на грузоперевозки, а также увеличением доли складской вакансии. При этом спрос на аутсорсинг складской логистики стабилизируется: компании все чаще рассматривают его как инструмент перестройки логистических процессов. Особенно востребовано внедрение автоматизированных систем сортировки и управления складом.

По итогам 2025-го года, объем рынка контрактной логистики в России увеличится на 2,6%, до 652,6 млрд. рублей в стоимостном выражении, сообщает Людмила Симонова, управляющий партнер исследовательского агентства M.A. Research. Аналитики отмечают замедление темпов его прироста по сравнению с предыдущим годом, когда этот сегмент показал увеличение на 16% год к году, до 636,2 млрд. рублей.

M.A. Research определяет стоимостной объем рынка как валовую выручку провайдеров (3PL-операторов), включающую услуги грузоперевозок, экспедирования, складской и управленческой логистики.

Обход Набережных Челнов и Нижнекамска в Татарстане, который изначально строился на средства из федерального бюджета, перевели в доверительное управление ГК «Автодор». Это значит, что теперь проезд по этому участку дороги станет платным, причем платный режим планируют ввести аккурат с 31-го декабря. Для водителей легковых автомобилей стоимость пути от Нижнекамска до Набережных Челнов составит 486 рублей, для водителей автопоездов — 1 216 рублей.

Напомним: обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане протяженностью 81,4 км открыли для движения год назад — 22-го декабря 2024-го года.

Изначально он строился на средства из федерального бюджета как часть федеральной трассы М-7 «Волга», однако в процессе реализации проекта по созданию транспортного коридора «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока вошел в состав новой магистрали М-12 «Восток», которая на данный момент проходит от Москвы до Екатеринбурга, но впоследствии (приблизительно к 2030-му году) в ходе строительства новых участков и реконструкции действующих дорог будет доведена до Дальнего Востока.

С 5-го декабря 2025-го года в Казахстане ввели разрешительный порядок на вывоз в страны СНГ ряда промышленных товаров, а также телекоммуникационного и авиационного оборудования, сообщили в Министерстве торговли и интеграции республики. Пока новая система вводится в качестве пилотного проекта, она будет действовать на протяжении года. Под ограничения в общей сложности подпадают 164 группы товаров, которые не были произведены в Казахстане или в любой другой стране СНГ. Для их реэкспорта теперь необходимо получать специальное разрешение. При этом вывоз в СНГ товаров, произведенных в Великобритании, США или в странах ЕС, в принципе запрещен.

«Совместным приказом вводится разрешительный порядок вывоза отдельных видов товаров, который распространяется исключительно на товары, вывозимые в государства-участники СНГ. Разрешительный порядок применяется в отношении отдельных видов промышленных товаров, телекоммуникационного и компьютерного оборудования, их частей и материалов, а также отдельных видов товаров авиационной промышленности. ... Данный приказ вступает в силу 5-го декабря 2025-го года», — сообщили в Министерстве торговли и интеграции Казахстана.

Всего, в соответствии с опубликованным приказом, под разрешительный порядок подпадают 164 группы товаров. Их полный перечень можно найти в тексте документа по ссылке.