Новости

В 2028-м году в Башкортостане планируют начать работы по строительству новой железной дороги «Сибай-Подольск-Новорудная», сообщает ТАСС со ссылкой на региональное Правительство. Эта железнодорожная линия напрямую свяжет восточные районы Среднего и Северного Урала с Казахстаном, Средней Азией, Китаем, районами Нижней Волги и Кавказа и тем самым существенно сократит логистическое плечо. Правда, когда именно ее рассчитывают ввести в эксплуатацию, пока не уточняется.

«Компанией «Башкирская медь» совместно с «Российскими железными дорогами» проработаны технические вопросы. Екатеринбургский проектно-изыскательский институт «Уралжелдорпроект» в ближайшее время приступает к инженерно-геофизическим и гидрометеорологическим изысканиям. Начнется также разработка технико-экономических параметров проекта, будет выбран подрядчик. Строительно-монтажные работы запланированы на 2028-й год», — рассказали в Правительстве Башкортостана.

Там уточнили, что накануне премьер-министр республики Андрей Назаров в ходе рабочей поездки в Москву обсудил вопрос строительства новой железнодорожной ветки с первым заместителем министра экономического развития РФ Максимом Колесниковым, а еще ранее, в 2022-м году, проект был одобрен вице-премьером РФ Дмитрием Чернышенко, получив статус прорывного.

Китайская судоходная компания NewNew Shipping Line и Правительство Мурманской области подписали соглашение о сотрудничестве, рассказал в своем телеграм-канале губернатор российского региона Андрей Чибис. По всей видимости, оно означает запуск проекта, аналогичному тому, что уже реализуется с портом в Архангельске, — по регулярной доставке товаров по Северному морскому пути. При этом одновременно китайская компания будет содействовать развитию портовой инфраструктуры в Мурманске. В дальнейшем она планирует запустить регулярные маршруты с Санкт-Петербургом и связать с арктической линией Казань.

«Китайская судоходная компания NewNew Shipping Line заинтересована в регулярных контейнерных перевозках через порт Мурманск. Соглашение между Правительством Мурманской области и NewNew Shipping Line подписали на рабочей встрече с председателем компании Фан Юсинь», — рассказал Андрей Чибис.

Он уточнил, что соглашение предусматривает два ключевых направления для сотрудничества: организацию регулярных контейнерных перевозок через незамерзающий порт Мурманск и совместное развитие инфраструктуры в самом российском порту.

Россия и Судан подписали меморандум о взаимопонимании в области транспорта и транзита, сообщили в Министерстве транспорта РФ. Документ в том числе предусматривает совместные усилия по развитию морских и сухопутных маршрутов и совершенствованию транзитных коридоров. При этом в целом в рамках заседания Межправительственной Российско-Суданской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству стороны договорились содействовать модернизации и переоснащению железнодорожных систем, морских и воздушных портов, а также о сотрудничестве в сфере обучения банковских специалистов.

«В Москве в рамках 8-го заседания Межправительственной российско-суданской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству подписан Меморандум о взаимопонимании в области транспорта и транзита между Российской Федерацией и Республикой Судан», — рассказали в Министерстве транспорта РФ.

Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере развития транспортной инфраструктуры, морских и сухопутных маршрутов, а также совершенствование транзитных коридоров.

В феврале 2026-го года навигационные пломбы все-таки станут обязательными при перевозке отдельных видов товаров внутри Евразийского экономического союза (ЕАЭС), следует из сообщения Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Под навигационным сопровождением, в частности, будет осуществляться доставка алкогольной продукции и табачных изделий. И тут стоит напомнить, что соглашение об использовании навигационных пломб вступило в силу еще в апреле 2023-го года, однако до недавнего времени не все страны Союза успели внедрить у себя соответствующий механизм.

«Коллегией Евразийской экономической комиссии принято решение о введении отслеживания перевозок в соответствии с Соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок. Решение вступает в силу с 1-го февраля 2026-го года», — говорится в заявлении ЕЭК.

Правда, перевозки под навигационными пломбами станут обязательными чуть позже — с 11-го февраля 2026-го года.

С 1-го октября 2025-го года в МАПП «Верхний Ларс» на границе России с Грузией стартует система электронной очереди для грузовиков. Однако, как сообщают в пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой», уже с 28-го сентября перевозчики могут забронировать себе дату и время пересечения границы. При этом в любом случае, для того чтобы воспользоваться электронной очередью, им необходимо заблаговременно зарегистрироваться на портале Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Итак, буквально через два дня, с 1-го октября, в пункте пропуска «Верхний Ларс» на границе России с Грузией должны запустить электронную очередь для грузовиков, которая будет координироваться ФГКУ «Росгранстрой».

По сути, это означает, что вместо действующей сейчас системы, которая просто регулирует порядок пересечения границы (перевозчики, подъехавшие к границе, получают свой «номерок» в общей очереди), можно будет заранее выбрать себе дату и время въезда в пункт пропуска.

В пятницу, 19-го сентября, на территории транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Минск-Белтаможсервис-2» открыли новый складской комплекс, сообщили в Государственном таможенном комитете Республики Беларусь (ГТК РБ). Это позволит как минимум на 30% увеличить поток грузов, обрабатываемых на ТЛЦ. Одновременно здесь расширили контейнерную площадку и открыли новую стоянку для грузовиков. В итоге, общая площадь ТЛЦ увеличилась до 23,5 га.

Как подчеркнул в ходе официальной церемонии открытия глава ГТК Владимир Орловский, запуск нового складского комплекса и выполнение других работ знаменуют собой завершение обустройства одного из крупнейших транспортно-логистических центров Беларуси.

Теперь его площадь увеличилась на 5 га — до 23,5 га.

В МАПП «Верхний Ларс» на границе России с Грузией продолжаются работы по запуску системы электронной очереди для грузовиков, сообщили в пресс-службе «Росгранстроя». Система начнет работать с 1-го октября. Она должна минимизировать скопления транспорта в районе автомобильного перехода, который на данный момент является единственным работающим между двумя странами, а потому регулярно испытывает повышенную нагрузку.

«В рамках рабочего совещания в Северной Осетии под председательством заместителя директора Департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу Министерства транспорта Российской Федерации Михаила Раденко обсуждались вопросы функционирования системы резервирования даты и времени подъезда грузовых транспортных средств к автомобильному пункту пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией», — говорится в сообщении «Росгранстроя».

«В ходе совещания была проведена проверка реализации работ по подготовке к запуску системы электронной очереди в автомобильном пункте пропуска «Верхний Ларс», которые в настоящее время активно ведутся как в самом пункте пропуска, так и на подъезде к нему. Кроме того, обсуждались вопросы, связанные с обеспечением стабильного функционирования системы», — уточнили в пресс-службе.

Между российским селом Нижнеленинское в Еврейской автономной области (ЕАО) и китайским Тунцзяном построят еще и автомобильный мост. Как сообщила глава региона Мария Костюк на встрече президента РФ Владимира Путина с избранными губернаторами, финансовая модель моста уже готова. Напомним: в ноябре 2022-го года на этом участке границы открыли железнодорожный мост. Помимо него, между населенными пунктами действует смешанный пункт пропуска, где летом пересечение границы осуществляется на паромах, а зимой — по ледовой переправе.

«Мы уже нашли инвестора, который будет заниматься строительством моста трансграничного автомобильного между Россией и Китаем. Наш партнер — компания «Бамтоннельстрой Мост»», — рассказала Мария Костюк.

«В принципе, при поддержке Минвостокразвития и Минтранса уже подготовили финмодель, и мы понимаем, как это (строительство моста – прим.) будет реализовываться», — уточнила она.

Транспортная группа Fesco планирует нарастить прямые железнодорожные перевозки во Вьетнам. Об этом, как отмечает ТАСС, в компании сообщили по итогам посещения Ханоя и Хошимина генеральным директором Петром Ивановым в составе делегации помощника президента РФ Николая Патрушева, а также по итогам встречи с президентом Вьетнама Лыонг Кыонгом и министром строительства Чан Хонг Минем. На данный момент Fesco уже осуществляет прямые железнодорожные перевозки между Вьетнамом и Россией. Кроме того, в конце прошлого года компания открыла свое представительство в этой азиатской стране.

«В планах: увеличить прямые ж/д перевозки в месяц до 2-х поездов в импорте и до 4-х в экспорте; развивать портовую и терминальную инфраструктуру Вьетнама; строительство склада для консолидации в Хошимине», — рассказали в Fesco о планах по развитию логистических сервисов с Вьетнамом.

При этом в группе также уточнили, на данный момент у компании во Вьетнаме действуют четыре морские линии, в рамках которых осуществляется до 13 судозаходов в месяц.

Казахстан и Кыргызстан подписали меморандум о сотрудничестве во внедрении цифровых решений на границе, сообщили в пресс-службе Комитета государственных доходов Казахстана. Документ главным образом предусматривает запуск электронной очереди на совместной границе двух стран. Система начнет свое функционирование с сопредельных пунктов пропуска «Айша биби» (Казахстан) и «Чон-Капка» (Кыргызстан). При этом на границе Казахстана с другими странами уже действует электронная очередь для грузовиков. Однако пилотный проект с Кыргызстаном предполагает внедрение системы одновременно с двух сторон с обменом электронными сопроводительными документами.

«В рамках визита президента Республики Казахстан в Кыргызскую Республику Комитет государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан и Государственная налоговая служба при Кабинете Министров Кыргызской Республики подписали Меморандум о сотрудничестве по внедрению цифровых решений на границе», — говорится в сообщении пресс-службы.

Речь прежде всего идет о запуске электронной очереди на совместной границе двух стран. На первом этапе пилотный проект будет реализован в сопредельных пунктах пропуска «Айша биби» (Казахстан) и «Чон-Капка» (Кыргызстан), однако в дальнейшем его планируют распространить на всю линию казахстанско-кыргызской границы.