Новости

В Забайкальском крае реализуют сразу несколько важных логистических проектов, направленных на развитие грузовых перевозок с Китаем. Соответствующие соглашения, как рассказали в пресс-службе регионального Правительства, были подписаны в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке. Так, в частности, вблизи границы с Китаем построят транспортно-логистический центр, который также будет включать терминал, способный принимать поезда по российской и китайской колее. Кроме того, планируется строительство железнодорожного моста через Аргунь, а поскольку река Аргунь является пограничной для России и Китая, не исключено, что речь идет о создании еще одного железнодорожного пункта пропуска между странами, тем более что ранее «РЖД» уже презентовали подобный проект.

«Во время юбилейного Восточного экономического форума, который проходит с 3-го по 6-е сентября во Владивостоке, губернатор Забайкальского края Александр Осипов подписал два соглашения, которые направлены на развитие транспортной и логистической инфраструктуры региона», — рассказали в пресс-службе регионального Правительства, уточнив, что общий объем инвестиций превышает 60 млрд. рублей.

Так, одно из двух соглашений подписано с группой компаний «ГПБ-Инфраструктурный холдинг» и «Забсиб-Логистика». Оно предусматривает строительство вблизи границы с Китаем транспортно-логистического центра, который будет включать в себя контейнерный и навалочный терминалы, а также, что особенно важно, железнодорожную инфраструктуру для приема поездов по широкой (1 520 мм) и узкой (1 435 мм) колее.

Во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП), который входит в структуру FESCO, установили новый стационарный инспекционно-досмотровый комплекс (СИДК) портального типа, ставший первым таким оборудованием в морских портах России. Как подчеркивают в пресс-службе Министерства транспорта РФ, это позволит ускорить таможенный досмотр контейнерных грузов до одних суток и таким образом в целом повысить оперативность контейнерной перевалки в порту, который считается «дальневосточными воротами России» и уже на протяжении пяти лет является лидером по объему контейнерооборота. В дальнейшем, как можно ожидать, подобные комплексы будут устанавливать и в других морских гаванях страны.

«Министр транспорта Андрей Никитин в рамках рабочей поездки в Дальневосточный федеральный округ посетил Владивостокский морской торговый порт. Здесь начал свою работу новый стационарный инспекционно-досмотровый комплекс портального типа. Он стал первым в России, установленным в морском пункте пропуска через государственную границу», — рассказали в пресс-службе ведомства.

Там пояснили, что новый комплекс позволит сотрудникам Федеральной таможенной службы (ФТС) проверять содержимое контейнеров без вскрытия, что ускорит таможенный контроль контейнерных грузов до одних суток.

Объединенная компания Wildberries & Russ («РВБ») торжественно открыла новый логистический центр в Удмуртии, проект реализован в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Сарапул», сообщили в пресс-службе компании. В церемонии открытия приняли участие глава республики Александр Бречалов и основатель Wildberries, глава «РВБ» Татьяна Ким. Они также объявили, что в регионе запускается проект по комплексной поддержке предпринимателей «Платформа роста». Участниками этого проекта стали 42 удмуртских бренда, большинство из них впервые получат выход на площадку маркетплейса.

«Общая площадь склада в Сарапуле составляет 53 тыс. кв. метров, а вместимость комплекса достигает более 38 млн. единиц товаров. Операционная зона комплекса будет оснащена современной техникой. На объекте планируется установить три вертикальных сортировщика, которые смогут обрабатывать до 800 тыс. единиц товаров в сутки, ускорив процесс сортировки товаров в несколько раз», — рассказали в пресс-службе.

В компании подчеркнули, что наличие такого логистического комплекса в Удмуртии будет способствовать более активному развитию малого и среднего бизнеса в регионе. Кроме того, это позволит оптимизировать цепочки поставок и сохранить высокую скорость доставки заказов. Местные продавцы при этом получат дополнительную возможность для хранения собственных товаров, что существенно сократит их затраты на логистику.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что до конца года пропускная способность транзитного коридора «Китай-Европа» по территории республики увеличится в пять раз. Главным образом это произойдет благодаря вводу в эксплуатацию вторых путей на железнодорожном участке «Достык-Мойынты», который ведет к границе Казахстана с Китаем. При этом в следующие годы транзитный потенциал республики продолжат активно наращивать. Так, в частности, в Казахстане уже началось строительство еще одной железной дороги к границе с Китаем с созданием третьего железнодорожного пункта пропуска между двумя странами. Это будет способствовать развитию всех ответвлений транспортного коридора «Европа-Китай», в том числе Транскаспийского маршрута, который идет в обход России.

«Казахстан как близкий сосед и надежный партнер полностью поддерживает и принимает активное участие в реализации глобальной инициативы председателя Си Цзиньпина «Один пояс — один путь». На долю нашей страны приходится 85% всех континентальных перевозок между Китаем и Европой. Благодаря вводу вторых путей на железнодорожном участке «Достык-Мойынты» в текущем году пропускная способность транзитного коридора «Китай-Европа» по территории Казахстана возрастет в пять раз», — отметил Касым-Жомарт Токаев.

При этом он подчеркнул, что Казахстан также активно содействует раскрытию потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута, который используется для связи стран Азии и Европы в обход России.

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на данные Росстата, за июль производство новых грузовых автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сократилось на 49,4%. Это в принципе подтверждает сложившуюся ситуацию на рынке. Так, в частности, продажи тяжелых грузовиков массой от 14 тонн за июль упали почти на 60%, причем такая значительная отрицательная динамика наблюдается на протяжении всего года. В результате, например, даже отечественный автогигант «КамАЗ» был вынужден перевести свои основные производственные цеха на четырехдневную рабочую неделю.

«Производство грузовых автомобилей в январе-июле [2025-го года] составило 77 тыс. единиц, что на 27,4% ниже показателя за 7 месяцев 2024-го года. В середине лета с российских конвейеров сошло 8,3 тыс. грузовиков — это на 49,4% меньше, чем в июле прошлого года», — говорится в сообщении аналитического агентства.

В целом, производство грузовых автомобилей в России сокращается на фоне серьезно снизившегося спроса.

В течение двух лет «РЖД» направят на модернизацию железнодорожного участка от Комсомольска-на-Амуре до рабочего поселка Ванино в Хабаровском крае более 200 млрд. рублей. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам сообщил руководитель железнодорожной станции «Ванино» Юрий Пестряков. Значительная часть работ пройдет непосредственно на станции «Ванино», которая является крупным транспортным узлом, обслуживающим тихоокеанские порты. Кроме того, именно через нее проходит паромная переправа, соединяющая остров Сахалин с материком.

«В прошлом году было выделено более 150 млрд. рублей на реконструкцию именно нашего направления. И в этом году у нас более 50 млрд. [рублей] инвестиций направлено для этих целей», — рассказал Юрий Пестряков.

Он напомнил, что в целом активные работы по модернизации и реконструкции железнодорожных путей на станции «Ванино» ведутся с 2023-го года. Так, на данный момент на станции уже уложили 51 стрелочный перевод, более 22 км железнодорожных путей, отсыпали более 400 тыс. куб. метров грунта для последующей реконструкции двух приемоотправочных парков.

Китайская компания China Shandong Huada Group планирует построить на территории Узбекистана крупный логистический центр, который будет оказывать весь спектр услуг, в том числе по хранению и распределению товаров, рассказали в Министерстве транспорта республики. Проект пока находится на стадии разработки, однако он имеет важное значение на фоне запуска железной дороги, которая напрямую (через Кыргызстан) свяжет Китай и Узбекистан. С открытием этой магистрали через Узбекистан пройдет альтернативная ветка Транскаспийского маршрута. Таким образом, логистический центр будет ориентирован на грузовые потоки не только для стран Центральной Азии, но и для Евросоюза.

«Первый заместитель министра транспорта Маманбий Омаров встретился с председателем китайской компании China Shandong Huada Group Фэнцюань Го», — говорится на сайте Министерства транспорта Узбекистана.

В сообщении уточняется, что в ходе встречи стороны обсудили перспективы сотрудничества в сфере логистики.

Готовность первого пускового этапа дороги в обход Волгограда на данный момент составляет 86%, рассказали в пресс-службе Росавтодора. Участок должны открыть для движения до конца года. При этом он будет не первым на строящейся объездной дороге. В конце прошлого года уже запустили второй пусковой комплекс, соединивший федеральные трассы Р-22 «Каспий» и Р-260. Новый же участок обеспечит связь трассы Р-22 с региональной дорогой «Волгоград-Котельниково-Сальск». В целом, обход Волгограда не только позволит вывести транзитный транспорт из города, но и станет важной частью международного транспортного коридора «Север-Юг».

Напомним: строительство первого пускового комплекса длиной 12 км, а вместе с ним и в принципе объездной дороги Волгограда началось еще в августе 2019-го года. Спустя два года специалисты приступили к работам на втором этапе длиной 25 км.

Что интересно, второй этап, несмотря на то что его строительство началось позже, а сам он имеет вдвое большую протяженность, в конце прошлого года уже открыли для движения.

В Узбекистане изменили тарифы за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах. Соответствующее постановление, как отмечается в телеграм-канале «Правовая информация», принято Правительством республики. Так, в частности, теперь платежи вместо долларов США привязали к базовой расчетной величине (БРВ).

Одна базовая расчетная величина (1 БРВ) составляет 412 000 сумов (или 33,2 доллара).

За минимальный перевес до 5 тонн иностранным перевозчикам необходимо будет заплатить 0,08 БРВ за один километр. Далее с повышением массы транспортного средства ставки увеличиваются:

Ространснадзор внедряет систему модульных контрольных пунктов на границе со странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС), рассказали в ведомстве. Это позволит усилить контроль за выполнением международных грузовых перевозок. На данный момент такие модули уже обустроены на трех участках границы с Казахстаном. В них в том числе проводят технический осмотр машин и проверку тахографов.

«Подведомственный Минтрансу Ространснадзор внедряет систему модульных контрольных пунктов для надзора за международными автомобильными перевозками на границе России со странами ЕАЭС», — говорится в сообщении ведомства.

В нем поясняется, что специальные площадки для проверки грузовых автомобилей оборудуют вблизи границы. Они дадут возможность провести в одном месте весь комплекс контрольных мер.