Новости

В пятницу, 19-го июня, на границе Китая с Казахстаном будут закрыты все автомобильные пункты пропуска, предупреждают в Федеральной таможенной службе (ФТС) России. Ограничения вводятся в связи с празднованием в КНР национального праздника Дуань У. При этом железнодорожные переходы на китайско-казахстанской границе продолжат работать в обычном режиме, а все пункты пропуска между Китаем и Россией останутся в этот день открытыми.

«В связи с празднованием национального праздника Дуань У в Китайской Народной Республики 19-го июня 2026-го года будут закрыты все автомобильные пункты пропуска на казахстанско-китайском участке таможенной границы ЕАЭС», — предупреждают в ФТС.

Речь идет о пунктах пропуска «Бахты», «Майкапчагай», «Достык», «Нур Жолы» и «Кольжат». Все они 19-го июня не будут принимать транспортные средства.

В Казахстане появилась новая грузовая авиационная компания, сообщает ТАСС. Вернее, ранее созданная KTZ Air Cargo переименована в Alatau Air Cargo. При этом она также поменяла адрес регистрации — из Астаны в Карагандинскую область, где базируется аэропорт «Сары-Арка». Что примечательно, изначально компания, которая должна была взять на себя роль национального грузового авиаперевозчика, создавалась как дочерняя структура «Казахстанских железных дорог», однако затем основной пакет ее акций выкупил бизнесмен Тимур Турлов. Его холдингу, кстати, принадлежит и 60% акций нового аэропорта регистрации авиакомпании. Подобное объединение действительно может способствовать более эффективному развитию перевозчика. Ожидается, что главным образом он будет выполнять рейсы из Китая и Юго-Восточной Азии в Европу транзитом через Казахстан.

Согласно данным электронного правительства Казахстана, смена названия с KTZ Air Cargo на Alatau Air Cargo произошла 10-го июня этого года. Одновременно компания также перерегистрирована из Астаны в Карагандинскую область, где находится аэропорт «Сары-Арка».

KTZ Air Cargo была создана в октябре 2025-го года в ответ на поручение президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева усилить позиции Казахстана как ведущего авиационного хаба региона, причем как дочерняя структура «Казахстанских железных дорог».

Пересечение российско-китайской границы через автомобильный мост «Благовещенск-Хэйхэ» будет временно приостановлено, следует из сообщения пресс-службы ФГКУ «Росгранстрой». Ограничения вводятся в связи с проведением международного легкоатлетического забега «Мост дружбы». Они будут действовать с середины дня 19-го июня и до вечера 20-го июня.

««Росгранстрой» информирует о том, что с 15:00 19-го июня 2026-го года до 18:00 20-го июня (по местному времени) будет временно приостановлено движение транспортных средств через автомобильный пункт пропуска «Кани-Курган» (сопредельный — «Хэйхэ»)», — говорится в заявлении ведомства.

Пункт пропуска «Кани-Курган», напомним, обслуживает транспортный поток по трансграничному автомобильному мосту «Благовещенск-Хэйхэ».

Транспортный поток на границе России и Азербайджана продолжает бить рекорды, предупреждают в Федеральной таможенной службе (ФТС). Причем повышенная нагрузка отмечается во всех трех автомобильных пунктах пропуска, действующих между странами, в том числе и в МАПП «Ново-Филя», предназначенном для порожнего транспорта. Такая ситуация фиксируется с начала июня. В ведомстве ее объясняют ростом поставок сельскохозяйственной продукции с территории Азербайджана и заверяют, что предпринимают все необходимые меры для обеспечения бесперебойного оформления транспортных средств.

«Новый рекорд грузопотока установлен на российско-азербайджанской границе», — сообщили в ФТС.

Так, в частности, по состоянию на 6 утра понедельника, 8-го июня, через все три пункта пропуска, действующих между Россией и Азербайджаном, проехало почти 1,4 тыс. грузовых автомобилей, что стало абсолютным максимумом, подчеркивают в ведомстве.

С 3-го июня в России ограничили поставки плодов семечковых культур, баклажанов, картофеля и сухофруктов из Армении, следует из сообщения на сайте Россельхознадзора. Запрет якобы будет действовать временно — до выработки алгоритма по обеспечению безопасности отгружаемой продукции, однако на самом деле за последние две недели он стал уже четвертой волной ограничений в отношении Армении. Ранее из этой страны ограничили поставки цветов, ряда овощей, винограда и пр. Помимо запрета на непосредственный импорт, действуют также ограничения и на транзит продукции через территорию РФ в страны ЕАЭС.

В Россельхознадзоре введенные ограничения объясняют слабым контролем за сельхозпроизводителями в Армении и структурной реформой Правительства республики, вследствие чего Министерство сельского хозяйства было ликвидировано, а его полномочия передали Министерству экономики.

Правда, эта реформа состоялась еще в 2019-м году.

Объединенная компания Wildberries & Russ (RWB) вышла на финальный этап строительства логистического центра в Беларуси, который обещает стать одним из самых крупных в республике. Об этом информационному агентству «Интерфакс» рассказали в пресс-службе онлайн-ритейлера. Комплекс возводится на территории индустриального парка «Великий камень», который находится на пересечении автомобильных, железнодорожных и авиационных маршрутов между Европой и Азией. На данный момент складской блок уже запустили в работу в тестовом режиме. В остальных же зданиях выполняются финальные отделочные работы и монтаж оборудования.

«Складской комплекс начал работу в тестовом режиме: один из блоков принимает поставки по модели «Склад WB» (FBW), на остальных площадях объекта еще продолжаются финальные отделочные работы и монтаж оборудования. Ввод в эксплуатацию складского комплекса, состоящего из восьми блоков, будет поэтапным. На данном этапе происходит обкатка мощностей и настройка бизнес-процессов», — рассказали «Интерфаксу» в пресс-службе RWB о строительстве логистического центра в Беларуси.

Комплекс возводится на участке в 27 га на территории белорусско-китайского индустриального парка «Великий камень». Он совместит функции склада и сортировочного центра и станет крупнейшим в республике логистическим хабом класса «А+». Единовременная емкость его складских помещений превысит 50 млн. единиц товаров, а общая площадь всех зданий составит около 140 000 кв. метров.

Уже в сентябре этого года из Южной Кореи могут отправить первый контейнеровоз в Европу по Северному морскому пути. Об этом, как отмечает издание «РЖД-Партнер», на научно-деловой конференции POLAR заявил директор Института арктической логистики университета Ёнсан Сангвон Хонг. Южная Корея в принципе нацелена активно использовать арктические морские пути. Недавно парламент республики принял соответствующий законопроект. Он, например, предусматривает, что к 2030-му году между Южной Кореей и странами Европы уже будут действовать регулярные линии с транзитом по Северному морскому пути.

Ожидается, что первый пробный рейс по Северному морскому пути будет выполнен между портами Пусана и Роттердама. По словам главы Корейско-российского делового совета Пака Чжона Хо, на линию для тестирования выйдет компактное судно — контейнеровоз вместимостью 30 TEU.

Затем перевозки, естественно, планируют развивать с тем, чтобы к 2030-му году между Южной Кореей и портами Европы действовали уже регулярные линии, проходящие через Северный морской путь.

Транспортная группа Fesco открыла офис в Чэнду, который стал 14-м представительством компании в Китае. Как уточнили в пресс-службе логистического оператора, новый офис главным образом сосредоточится на железнодорожных контейнерных перевозках, причем не только непосредственно между Россией и КНР, но также с прицелом на Беларусь и страны Центральной Азии. Его запуск позволит компании контролировать все этапы логистической цепочки на территории Китая, в том числе автомобильную доставку контейнеров со складов отправителей. При этом выбор места для размещения нового офиса обусловлен тем, что Чэнду является одним из крупнейших промышленных центров западного Китая и ключевой точкой формирования железнодорожных маршрутов между Россией и КНР.

«Транспортная группа FESCO ... открыла офис в китайском городе Чэнду, в том числе для развития железнодорожного сервиса FESCO Katyusha Shuttle. Об этом сообщил генеральный директор Группы Петр Иванов на площадке Петербургского международного экономического форума – 2026», — рассказали в пресс-службе компании.

Там уточнили, что новый офис стал 14-м представительством Fesco в Китае. Он главным образом сосредоточится на увеличении объемов железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем, Россией, Республикой Беларусь и странами Центральной Азии через сухопутные пограничные переходы.

В ближайшие годы в Краснодарском крае построят складской центр, логистический парк и комплекс бытового обслуживания. Об этом ТАСС сообщил вице-губернатор региона Александр Руппель по итогам подписания соответствующего инвестиционного соглашения на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Все эти объекты станут частью будущего экспортно-импортного хаба. Он объединит мощности морских портов, аэропортов, автомобильных и железных дорог и промышленно-логистических центров и сделает Краснодарский край ключевым транспортным узлом в перевозках с другими странами.

«Развитие логистической инфраструктуры — одно из приоритетных направлений для экономики региона с учетом его географического положения. Стратегия развития Краснодарского края до 2030-го года предусматривает создание в регионе экспортно-импортного хаба, который состоит из сети морских портов, аэропортов и промышленно-логистических центров», — рассказал Александр Руппель.

«Новые мощности в Краснодаре позволят оптимизировать цепочки поставок, поддержать локальных производителей и повысить конкурентоспособность кубанской продукции на общероссийском рынке», — добавил он.

В Узбекистане упростили процесс выдачи иностранных разрешений на автомобильные перевозки грузов и пассажиров, рассказали в республиканском Министерстве транспорта. Теперь перевозчики могут получить «дозволы» непосредственно при пересечении границы. Система действует на границе с Казахстаном, Кыргызстаном и Туркменистаном. Однако это позволит упростить перевозки не только с соседними странами, но в рамках транспортных коридоров, обеспечивающих в том числе выход на Китай, Россию, а также на страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

«В соответствии с постановлением Правительства «О мерах по радикальному совершенствованию системы разрешений на международные автомобильные перевозки грузов и пассажиров» ... начали функционировать пункты выдачи разрешений на пограничных таможенных постах», — сообщили в Министерстве транспорта Узбекистана.

Там уточнили, что на таможенных постах организована выдача как двусторонних разрешений, так и разрешений «в/из третьих стран».