Новости

Между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) будет заключено соглашение о свободной торговле. Как рассказали в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), первый раунд переговоров назначен на март следующего года.

«Евразийский экономический союз начинает переговоры c Объединенными Арабскими Эмиратами о заключении соглашения о свободной торговле. Соответствующее решение было принято главами государств ЕАЭС в ходе заседания Высшего Евразийского экономического совета, состоявшегося 9-го декабря в Бишкеке», — говорится на сайте ЕЭК.

Там уточняется, что для скорейшего заключения соглашения процесс переговоров будет ускорен: их первый раунд намечен на март 2023-го года.

С 7-го декабря в странах, входящих в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) вступил в силу единый перечень скоропортящихся товаров, напоминают в Комитете государственных доходов Министерства финансов Казахстана. В отношении грузов, находящихся в этом списке, таможенные операции должны совершаться в первоочередном порядке.

Перечень можно найти по ссылке. Он был утвержден в октябре этого года Евразийской экономической комиссией (ЕЭК). В списке значится более 60 наименований товаров, которые подвергаются быстрой порче: мясо, рыба, молочные продукты, сыры и творог, яйца, овощи и фрукты, а также цветы, луковицы и клубни, нуклеиновые кислоты и их соли, органы и ткани человека и т.п.

В соответствии с Таможенным Кодексом ЕАЭС в отношении всех этих грузов таможенные операции должны совершаться в первоочередном порядке. Прежде, до согласования единого перечня, действовали списки, утвержденные национальным законодательством каждого государства-члена ЕАЭС в отдельности.

В ближайшие годы страны, входящие в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), планируют подписать соглашение о свободной торговле с Индонезией. По крайней мере, как следует из сообщения на сайте Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), первый раунд соответствующих переговоров намечен на I квартал 2023-го года.

Министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев и министр торговли Индонезии Зулкифли Хасан подписали совместное заявление о запуске переговоров, нацеленных на подписание взаимного соглашения о зоне свободной торговли. Первые переговоры должны состояться уже в I квартале следующего года.

Как долго они продлятся, прежде чем будет заключено само соглашение, пока неизвестно. В целом, они могут растянуться даже на несколько лет. Однако тот факт, что соответствующие намерения уже озвучены, говорит о том, что условия торговли между ЕАЭС и Индонезией могут частично упростить еще до создания зоны свободной торговли.

В ближайшее время «Российские железные дороги» («РЖД») обещают увеличить количество контейнерных поездов из портов Дальнего Востока до пяти составов в сутки, говорится в официальном телеграм-канале компании. Кроме того, для ускорения вывоза грузов из Дальневосточного федерального округа увеличено число контейнерных терминалов, а некоторые из них переведены на круглосуточный режим работы.

На данный момент, по словам главы «РЖД» Олега Белозерова, холдинг, в среднем, обеспечивает отправку до четырех контейнерных поездов с полувагонами в сутки, следующих из дальневосточных портов в центральные регионы России. В ближайшее время частоту отправок планируют увеличить до пяти составов.

«В конце прошлой недели вывоз контейнеров из Приморья по железной дороге достиг рекордных 3 737 ДФЭ в сутки», — уточнили при этом в пресс-службе компании.

Облегчить работу белорусских автомобильных грузоперевозчиков в условиях санкционного давления могла бы отмена запрета на каботажные перевозки по территории России. Такое мнение было высказано в ходе заседания Правления Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Беларуси (БАМАП), говорится в сообщении на сайте организации. Кроме того, представители белорусского логистического рынка рассчитывают, что в скором времени в России выполнят необходимые работы по расширению инфраструктуры на границе с Грузией, Азербайджаном, Китаем и др. странами, на которые сейчас переориентировались грузовые потоки.

В целом, как отмечается в сообщении Ассоциации, белорусским международным перевозчикам удалось адаптироваться к деятельности в условиях санкций, приспособившись к новым принципам работы со странами Евросоюза и усилив активность на других логистических направлениях, в том числе с Турцией, государствами Средней Азии и Кавказа. При этом перспективными рынками в ближайшее время считаются Китай, Иран и Пакистан.

Напомним: в апреле этого года в результате санкций ЕС грузовикам с белорусской регистрацией был запрещен въезд на территорию Евросоюза, после чего Беларусь приняла ответные меры, допустив грузовики из ЕС только в свою приграничную зону.

В скором времени российские автомобилисты смогут приобрести внутренний полис ОСАГО с действием на территории Беларуси. Об этом информационному агентству «Интерфакс» рассказал президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев. Ожидается, что аналогичная страховка, распространяющаяся на Россию, появится и в Беларуси, а в дальнейшем для этих двух стран планируют внедрить единый полис страхования автогражданской ответственности.

Как пояснил Евгений Уфимцев, покупка белорусского расширения будет абсолютно добровольной. Дополнительный договор о действии страховки на территории Беларуси можно будет заключить при оформлении стандартного полиса ОСАГО.

По словам президента ВСС, стоимость такого приложения будет «доступной для автомобилистов», но при этом хотя бы приблизительную цену дополненного полиса он не назвал.

С 1-го января 2023-го года доставка грузов из стран ЕС в Узбекистан через территорию Беларуси или России российскими и белорусскими перевозчиками будет выполняться по узбекистанскому разрешению «в/из третьих стран», следует из сообщения Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Беларуси (БАМАП). Впрочем, такое правило будет касаться всех перевозок грузов в страну, если они выполняются с перецепкой или перегрузкой в пути.

«С 1-го января 2023-го года перевозки грузов автомобильным транспортом из третьих стран на территорию Республики Узбекистан, которые осуществляются путем погрузки, перегруза или перецепки на территории, не являющейся страной отправления, будут осуществляться исключительно с предоставлением разрешительных бланков «в/из третьих стран», выданных компетентным органом Республики Узбекистан», — подчеркивается в сообщении Ассоциации.

Это правило непосредственно затронет белорусских и российских перевозчиков, доставляющих в Узбекистан товары, прибывшие с территории Евросоюза. Поскольку, по общему положению, грузовые перевозки между Беларусью и странами ЕС и Россией и странами ЕС, за некоторым исключением, возможны только с перецепкой или перегрузкой в приграничной зоне.

В Свердловской области еще на два года продлят льготы по транспортному налогу для международных автомобильных грузовых перевозчиков, сообщили в пресс-службе регионального Правительства. Проект соответствующего закона уже подготовлен по поручению губернатора области Евгения Куйвашева, в ближайшее время он поступит на рассмотрение в Законодательное собрание региона.

Напомним: льготы для международных автомобильных грузоперевозчиков были введены в Свердловской области в 2021-м году. Они предусматривают уплату только 50% начисленного транспортного налога.

Сейчас эти послабления планируют продлить еще на 2023-й и 2024-й годы.

С 23-го ноября в пункте пропуска «Достык» на границе Казахстана с Китаем запустили электронную очередь, рассказали в Комитете государственных доходов республики. Она действует в рамках пилотного проекта, после его завершения систему планируют распространить на все пограничные переходы.

«Комитет государственных доходов Министерства финансов РК совместно с Пограничной службой КНБ РК с 23-го ноября 2022-го года планирует пилотный запуск автоматизированной системы электронной очереди в автомобильном пункте пропуска «Достык» (сопредельный пункт пропуска «Алашанькоу») на границе с Китаем», — сообщили накануне в пресс-службе ведомства.

Для того чтобы зарегистрироваться в системе, можно использовать либо платформу Qoldau.kz (по ссылке), либо мобильное приложение «CargoRuqsat» на IOS и Android.

В текущем году товарооборот Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с Китаем вырос почти на 30%, говорится на сайте Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Ожидается, что в денежном выражении по итогам года он превысит отметку в 200 млрд. долларов.

«Объем торговли ЕАЭС с Китаем в этом году может превысить 200 млрд. долларов», — заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев в преддверии заседания Совместной комиссии по реализации Соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕАЭС и КНР, которое намечено на 1-е декабря 2022-го года.

Андрей Слепнев рассказал, что в текущем году доля Китая уже превысила 35% совокупного импорта из третьих стран и составляет почти 16% совокупного экспорта. «По обоим показателям Китай уверенно занимает первое место среди всех государств», — подчеркнул чиновник.